[實用新型]一種海上風電塔筒的運行狀態監測系統有效
| 申請號: | 201320555096.9 | 申請日: | 2013-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN203642870U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 宗馳;張寶全;吳金城;宋波 | 申請(專利權)人: | 龍源電力集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B7/16 | 分類號: | G01B7/16;G01L1/22;G01P15/00 |
| 代理公司: | 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韓登營;張煥亮 |
| 地址: | 100034 北京市西城區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 海上 風電塔筒 運行 狀態 監測 系統 | ||
1.一種海上風電塔筒的運行狀態監測系統,其特征在于,所述塔筒內部距離地面不同高度處依次設置第一至第四平臺,塔筒頂部的風力發電機主機內部設置機艙平臺,在所述第一平臺、第二平臺、第三平臺、第四平臺上方一定距離處,分別設置一組應力應變傳感器以及一組加速度傳感器;在所述機艙平臺上方一定距離處設置一組加速度傳感器;?
數據傳輸單元,分別與所述應力應變傳感器和加速度傳感器通信連接;?
顯示單元,與所述數據傳輸單元連接。?
2.根據權利要求1所述的監測系統,其特征在于,塔筒外部距離地面一定距離處設置塔筒底部平臺,所述塔筒外部距離塔筒底部平臺上方一定距離處固定有一組應力應變傳感器以及一組加速度傳感器。?
3.根據權利要求2所述的監測系統,其特征在于,所述一組應力應變傳感器為4個,等間距環形排布;所述一組加速度傳感器為2個,對稱排布。?
4.根據權利要求3所述的監測系統,其特征在于,所述應力應變傳感器采用膠粘固定;所述加速度傳感器采用磁性吸附固定。?
5.根據權利要求1所述的監測系統,其特征在于,所述第一至第四平臺分別設置在所述塔筒內部距離地面14m、24m、52.3m和84m處。?
6.根據權利要求5所述的監測系統,其特征在于,在所述塔筒內部第一平臺、第二平臺、第三平臺和第四平臺上方1.5m處,分別設置一組應力應變傳感器以及一組加速度傳感器。?
7.根據權利要求1所述的監測系統,其特征在于,在所述機艙平臺上方0.5m處設置所述加速度傳感器。?
8.根據權利要求2所述的監測系統,其特征在于,所述塔筒外?部距離地面9m處設置所述塔筒底部平臺;?
所述塔筒外部,塔筒底部平臺上方1.0m處,分別設置一組應力應變傳感器以及一組加速度傳感器。?
9.根據權利要求1所述的監測系統,其特征在于,還包括:?
數據存儲單元,與所述數據傳輸單元連接;?
數據分析單元,與所述數據存儲單元連接;?
所述顯示單元還與數據分析單元連接。?
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