[實用新型]新型污泥輸送機

有效

• 申請號: 201320554915.8
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203428390U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 梁成
• 申請（專利權）人: 廣州弘盈環保技術有限公司
• 主分類號: B65G19/04
• 分類號: B65G19/04;B65G19/28;B65G23/24
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛東

技術領域

本實用新型涉及污泥輸送裝置，具體涉及新型污泥輸送機。

背景技術

具統計，到2010年為止我國城鎮污水處理廠已經建有2500多座，城市污水處理能力已達到每天1.22億噸，為實現國家的減排目標和水環境改善，做出了巨大貢獻。但是污水廠的建設及運行伴隨產生了大量剩余污泥，以含水率80%計，全國年污泥總產水量將很快突破3000萬噸，污泥處理形勢十分嚴峻。目前，對于含水率在80%左右的濕污泥，一般采用螺桿泵或者柱塞泵進行輸送。但是采用螺桿泵或者柱塞泵進行污泥輸送存在很多不足：首先，這種輸送方式能耗高、磨損嚴重；其次，螺桿泵使用壽命不長；再次，用這種方式進行污泥輸送占地面積大；最后，由于螺桿泵的自吸高度有限，不利于固體狀濕污泥的長距離、高空位置輸送。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是解決用螺桿泵或者柱塞泵進行污泥輸送時能耗高、磨損嚴重，螺桿泵的自吸高度有限使用壽命短，且占地面積大的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種新型污泥輸送機，包括料槽、傳動裝置和輸送裝置，料槽兩端分別設有進料口和出料口，所述料槽的至少一個側壁上還設有多個間隔設置的托輪，傳動裝置包括主動輪和從動輪，所述主動輪和從動輪分別安裝于料槽的兩端，輸送裝置，由多個依次首尾相接的鏈節組成環形，所述鏈節包括鑄造為一體的鏈條和刮板，所述輸送裝置環套在所述主動輪和從動輪上，且中間部分由所述多個托輪支撐，所述主動輪的輸入端和動力裝置的輸出端相連接，所述主動輪通過所述動力裝置驅動轉動，并帶動所述輸送裝置運動。

在上述方案中，所述動力裝置包括電機和減速器，所述電機的輸出端與減速器的輸入端相連接，所述減速器的輸出端和所述主動輪的輸入端相連接。

在上述方案中，所述料槽傾斜設置，且在進料口和出料口之間還依次設有彎曲部和輸送部。

本實用新型，因為采用埋刮板輸送機進行污泥輸送，其使用壽命長、運行平穩、輸送量大、能耗低、操作簡單；還由于其傾斜角度能達到60°～70°，故比傳統污泥輸送設備的占地面積少得多；另外，埋刮板輸送機可以進行長距離、高空位置輸送。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型出料口處的側視示意圖；

圖3為本實用新型進料口處的側視示意圖；

圖4為本實用新型的局部俯視示意圖；

圖中：1—料槽，2—傳動裝置，3—輸送裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作出詳細的說明。

如圖1所示，本實用新型提供的新型污泥輸送機，包括料槽1、傳動裝置2和輸送裝置3，料槽1傾斜設置，其兩端分別設有進料口和出料口，在進料口和出料口之間還依次設有彎曲部和輸送部，料槽1的至少一個側壁上還設有多個間隔設置的托輪，如圖2所示，傳動裝置2包括主動輪和從動輪，主動輪和從動輪分別安裝于料槽1的兩端，如圖3、圖4所示，輸送裝置3由多個依次首尾相接的鏈節組成環形，鏈節包括鑄造為一體的鏈條和刮板，輸送裝置3的兩端分別套裝在主動輪和從動輪上，輸送裝置3環套在主動輪和從動輪上，且中間部分由多個托輪支撐，刮板的左右兩端均設有伸出軸，主動輪和從動輪的外圓周面上設有環形間隔設置的多個齒形凸起，伸出軸置于齒形凸起的齒窩內，設置的主動輪通過動力裝置驅動轉動，動力裝置包括電機和減速器，電機的輸出端與減速器的輸入端相連接，減速器的輸出端和主動輪的輸入端相連接。主動輪通過自身轉動帶動輸送裝置3運動，并通過輸送裝置3運動帶動從動輪轉動。

在使用時，先運行傳動裝置2，然后使污泥從進料口進入，污泥依次經過彎曲部和輸送部從出料口被排出。本實用新型，因為采用埋刮板輸送機進行污泥輸送，其使用壽命長、運行平穩、輸送量大、能耗低、操作簡單；還由于其傾斜角度能達到60°～70°，故比傳統污泥輸送設備的占地面積少得多；另外，埋刮板輸送機可以進行長距離、高空位置輸送。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。