[實用新型]便攜式LED交通事故警示裝置

有效

• 申請號: 201320554576.3
• 申請日: 2013-09-08
• 公開（公告）號: CN203407055U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 劉桄序
• 申請（專利權）人: 劉桄序
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;G09F13/22;F21V23/00;F21W111/02;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種交通事故警示裝置，尤其涉及一種便攜式LED交通事故警示裝置。

背景技術

目前的三角形交通事故警示器，一般采用紅色塑料件并外涂反光材質制作而成，自身不會發光，屬于被動式交通警示裝置，其白天通過自然光的反光給予遠方來車的提示，有效視覺距離大約在1000米以內，晚上通過路燈和車燈的反光提醒遠方來車，有效視覺距離大約在600米以內。如果光源光線較弱，或因警示器表面灰塵多，導致反射光較暗，或者，后車速度過快，都很容易引發二次交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種能夠發光的便攜式LED交通事故警示裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型所述便攜式LED交通事故警示裝置包括一個由三條邊板首尾連接而成的三角形支架，三條所述邊板的同側表面均安裝有多個紅色LED燈，所述三角形支架上與所述紅色LED燈相反的另一側安裝有用于外接直流電源的電源接口，所述電源接口的內端與電源電路的輸入端連接，所述電源電路的輸出端與邊燈控制電路的電源輸入端連接，所述邊燈控制電路的電源輸出端分別與所述紅色LED燈的電源輸入端連接。

為了實現更好的警示效果，所述便攜式LED交通事故警示裝置還包括位于所述三角形支架中心的中心板，所述中心板上與所述紅色LED燈同側的表面安裝有彩色LED燈組，所述彩色LED燈組包括多個不同顏色的LED燈；所述電源電路的輸出端還與中心燈控制電路的電源輸入端連接，所述中心燈控制電路的電源輸出端分別與所述彩色LED燈組的各LED燈的電源輸入端連接。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型采用LED燈發出的紅光作為交通事故警示信號，將傳統不發光的被動式交通事故警示板改為發光的主動式交通事故警示板，不論是白天還是晚上，均可起到較強的警示效果，警示有效視線效果距離比傳統三角形警示裝置距離遠至少3倍以上，可大大減少二次交通事故的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型所述便攜式LED交通事故警示裝置的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型所述電源電路的電路圖；

圖3是本實用新型所述邊燈控制電路的電路圖；

圖4是本實用新型所述中心燈控制電路的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型所述便攜式LED交通事故警示裝置包括一個由三條邊板2首尾連接而成的三角形支架和位于三角形支架中心的中心板4，三條邊板2的同側表面（即圖1中的前側表面）均安裝有多個紅色LED燈1，中心板4通過連接板5與邊板2連接在一起，中心板4上與紅色LED燈1同側的表面（即圖1中的前側表面）安裝有彩色LED燈組3，彩色LED燈組3包括多個不同顏色的LED燈（本例中為3個，分別為紅、藍、綠三種顏色）；三角形支架上與紅色LED燈1相反的另一側（即圖1中的后側，圖中不可視）安裝有用于外接直流電源的電源接口，電源接口的內端與電源電路的輸入端連接，電源電路的輸出端分別與邊燈控制電路的電源輸入端和中心燈控制電路的電源輸入端連接，邊燈控制電路的電源輸出端分別與紅色LED燈1的電源輸入端連接，中心燈控制電路的電源輸出端分別與彩色LED燈組3的各LED燈的電源輸入端連接。上述電源接口、電源電路和邊燈控制電路均是電路模塊，其安裝位置和安裝結構不重要，采用常規方式即可，所以均未在圖1中示出。

為了對本實用新型的所有結構進行詳細描述，下面以優選的電路結構進行說明，其中，這些電路都是常規的電路，本文只對其中一些重要的結構或工作原理進行說明，其它非重要的結構或工作原理直接參照附圖即可明確。