[實(shí)用新型]加速器踏板支架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320554337.8
• 申請日: 2013-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN203460703U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張李華
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽瑞泰汽車零部件有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K26/02
• 分類號(hào): B60K26/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體的是一種加速器踏板支架總成。

背景技術(shù)

加速器踏板支架總成是用于安裝汽車內(nèi)常見的連接部件，用于安裝汽車零部件，其機(jī)械強(qiáng)度、耐久度和穩(wěn)定性直接影響著使用性能，現(xiàn)有的加速器踏板支架總成有著組多的缺點(diǎn)和使用缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，提高汽車的安全性能的加速器踏板支架總成。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

加速器踏板支架總成，包括底板，其特征在于：所述的底板上連接有若干翻邊，翻邊上均連接有支撐板，底板上設(shè)有一組對稱設(shè)置的、向內(nèi)部凸出的方形凸起，凸起上均設(shè)有螺孔，所述的方形凸起一側(cè)的底板內(nèi)壁上設(shè)有定位塊，支撐板的端部均設(shè)有向外翻的邊沿，其中兩個(gè)邊沿分別設(shè)有定位缺角和定位U型槽。

所述的加速器踏板支架總成，其特征在于：所述的U型槽所在的支撐板上邊沿處設(shè)有腰型孔。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，提高汽車的安全性和操作的舒適度，延長了汽車部件的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖，加速器踏板支架總成，包括底板1，底板上連接有若干翻邊2，翻邊2上均連接有支撐板3，底板1上設(shè)有一組對稱設(shè)置的、向內(nèi)部凸出的方形凸起4，凸起4上均設(shè)有螺孔，方形凸起4一側(cè)的底板1內(nèi)壁上設(shè)有定位塊9，支撐板3的端部均設(shè)有向外翻的邊沿5，其中兩個(gè)邊沿5分別設(shè)有定位缺角6和定位U型槽7，U型槽6所在的支撐板上邊沿處設(shè)有腰型孔8。