[實用新型]港口用叉車起吊裝置

有效

• 申請號: 201320554261.9
• 申請日: 2013-09-09
• 公開（公告）號: CN203419721U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 程永榮;于衍波;李慶成;張帥
• 申請（專利權）人: 日照港集團嵐山港務有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/18;B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種起吊裝置，特別是一種港口用叉車起吊裝置。

背景技術

叉車是港口頻繁使用的裝卸設備，隨著港口貨運貿易業務的發展，需要將叉車轉運到貨運輪船上進行裝卸作業，目前，叉車轉運吊裝主要通過在叉車車架上加裝吊掛件，然后將門機的掛鉤與吊掛件連接，從而實現港口內叉車轉運。但是這種操作方式在具體應用過程中存在以下諸多的技術不足：①叉車原吊點設計不當，掛鉤困難，吊裝進出倉浪費時間約20-25分鐘。②原吊點設置在叉車升降支架上端部兩側對稱的位置，工人在進行掛鉤作業時存在危險。③在吊裝過程中存在重心不穩的情況，容易導致滑脫。④在吊裝過程中吊裝拉絲會與升降支架產生摩擦，不僅縮短了吊裝拉絲的使用年限，同時，使用時間久了容易造成作業隱患。

因此，急需對現在的起吊方式進行有效改良，從而有效提高作業效率的同時，確保操作安全。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種港口內叉車起吊轉運過程中使用的叉車起吊裝置。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種港口用叉車起吊裝置，包括叉車和起吊鉤掛裝置，所述叉車包括底盤、行走輪、機蓋、升降支架和叉刀，所述底盤配套安裝有行走輪，所述底盤上部設有機蓋，所述底盤前端部安裝有升降支架，所述升降支架上安裝有叉刀；所述機蓋包括前機蓋和后機蓋；所述起吊鉤掛裝置包括第一吊掛件、第二吊掛件、第三吊掛件和第四吊掛件，其特征在于：所述第一吊掛件和第二吊掛件分別固接安裝在升降支架上端部內側兩個相對應的位置上；所述第三吊掛件和第四吊掛件分別固接安裝在后機蓋上表面兩個相對應的位置上。

上述叉車上安裝有報警提示裝置。

上述報警提示裝置包括語音報警器。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果。

1、吊裝方便簡潔，掛鉤容易，吊裝進出艙時間縮短到10分鐘。

2、起吊平穩，同時工人在掛鉤作業時有穩妥的依靠，確保了作業安全。

3、結構簡單，使用效果好，便于廣泛的推廣和使用。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括叉車和起吊鉤掛裝置7。

所述叉車包括底盤1、行走輪2、機蓋、升降支架5和叉刀6，所述底盤1配套安裝有行走輪2，所述底盤1上部設有機蓋，所述底盤1前端部安裝有升降支架5，所述升降支架5上安裝有叉刀6。

所述機蓋包括前機蓋4和后機蓋3。

所述起吊鉤掛裝置7包括4個吊掛件，為了方便敘述，可以將4個吊掛件命名為：第一吊掛件、第二吊掛件、第三吊掛件和第四吊掛件。

所述第一吊掛件和第二吊掛件分別固接安裝在升降支架5上端部內側兩個相對應的位置上，即方便工人進行鉤掛作業，保證了作業人員的人身安全。同時，有效節省了作業時間，提高了作業效率。

所述第三吊掛件和第四吊掛件分別固接安裝在后機蓋3上表面兩個相對應的位置上。

優化方案中，所述港口用叉車上安裝有報警提示裝置8，所述報警提示裝置8包括語音報警器，操作工人進行掛鉤作業時，一旦出現漏掛或鉤掛不牢靠等情況，語音報警器隨即發出語音報警，從而有效杜絕了安全隱患的發生。

具體操作實施時，先將門機吊鉤鉤掛在4個吊掛件上，鉤掛完成啟動門機進行吊裝轉運即可，起吊平穩，安全可靠。

需要說明的是，本實用新型的特定實施方案已經對本實用新型進行了詳細描述，對于本領域的技術人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下對它進行的各種顯而易見的改變都在本實用新型的保護范圍之內。