[實用新型]小直徑油管堵塞器

有效

• 申請號: 201320554153.1
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203420662U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 陳樹和;楊臣;呂興軍;曹哲;馮偉
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司;大慶油田有限責任公司
• 主分類號: E21B33/10
• 分類號: E21B33/10
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 陳可鑫

技術領域

本實用新型涉及油田采油領域中一種油管堵塞器，特別是一種小直徑油管堵塞器。

背景技術

目前，油田為了保持地層能量，減少地面污染，降低作業成本，部分高壓注水井已實施帶壓作業施工，油管內封堵是注水井實施帶壓作業的前提和關鍵技術，針對現有的油管堵塞器因注水井管柱結垢、井內壓力高等原因投送不到預定位置、封堵效果差的問題，且因油管堵塞器外徑大不能通過管柱上的配水器封堵下部油管，影響帶壓作業施工安全性，效率低下。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服背景技術中存在的現有油管堵塞器投送不到預定位置、封堵效果差的問題，而提供一種小直徑油管堵塞器，該小直徑油管堵塞器，能夠防止作業施工過程中井內高壓液體從油管內噴出，保持施工井地層能量，減少地面污染，封堵效果好。

本實用新型解決其問題可通過如下技術方案來達到：該小直徑油管堵塞器，包括上接頭、活塞缸，所述的上接頭連接活塞缸的一端，活塞缸的另一端連接卡瓦座，上接頭、活塞缸和卡瓦座形成一個常壓腔；活塞缸內安裝有活塞，活塞和卡瓦座之間常壓腔內置有卡環，活塞通過坐封銷釘固定在活塞缸上，中心桿上端穿過卡瓦座連接在活塞上，卡瓦座上均勻連接有三個卡瓦支臂一端，卡瓦支臂另一端與卡瓦相連；在卡瓦支臂下部的中心桿上穿有椎體，卡瓦附著在椎體上，椎體下部的中心桿上并列安裝有三個膠筒，三個膠筒兩端各置有一個膠筒座，膠筒座上面附著膠筒輔助座，上部膠筒輔助座連接在椎體上，下部膠筒輔助座連接在傳力套上；傳力套下端內腔與中心桿下端外壁間螺紋連接鎖套，鎖套上有帶有絲扣的彈簧片，鎖桿通過解封銷釘安裝在鎖套內，鎖桿置于中心桿下端。

?本實用新型與上述背景技術相比較可具有如下有益效果：該小直徑油管堵塞器由于采用上述結構，工具通過活塞壓縮常壓腔，拉動中心桿帶動傳力套，推動椎體使卡瓦卡在油管壁上，在通過壓縮膠筒將油管內腔封死，從而完成堵塞器錨定和堵塞油管的目的。主要用于油田注水井帶壓作業施工中控制油管內壓力對油管實施有效內堵塞，防止作業施工過程中井內高壓液體從油管內噴出，保持施工井地層能量，減少地面污染，確保帶壓作業施工安全高效。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-上接頭，2-活塞缸，3-活塞，4-坐封銷釘，5-卡環，6-卡瓦座，7-卡瓦支臂，8-卡瓦，9-椎體，10-膠筒輔助座，11-膠筒座，12-膠筒，13-中心桿，14-傳力套，15-鎖套，16-解封銷釘，17-鎖桿。

具體實施方式：

下面結合附圖將對本實用新型作進一步說明：

如附圖1所示，該小直徑油管堵塞器包括上接頭1、活塞缸2，所述的上接頭1連接活塞缸2的一端，活塞缸2的另一端連接卡瓦座6，上接頭1、活塞缸2和卡瓦座6形成一個常壓腔；活塞缸2內安裝有活塞3，活塞3和卡瓦座6之間常壓腔內置有卡環5，活塞3通過坐封銷釘4固定在活塞缸2上，中心桿13上端穿過卡瓦座6連接在活塞3上，卡瓦座6上均勻連接有三個卡瓦支臂7一端，卡瓦支臂7另一端與卡瓦8相連；在卡瓦支臂7下部的中心桿13上穿有椎體9，卡瓦8附著在椎體9上，椎體9下部的中心桿13上并列安裝有三個膠筒12，三個膠筒12兩端各置有一個膠筒座11，膠筒座11上面附著膠筒輔助座10，上部膠筒輔助座10連接在椎體9上，下部膠筒輔助座10連接在傳力套14上；傳力套14下端內腔與中心桿13下端外壁間螺紋連接鎖套15，鎖套15上有帶有絲扣的彈簧片，鎖桿17通過解封銷釘16安裝在鎖套15內，鎖桿17置于中心桿13下端。

?????當小直徑油管堵塞器被下到指定位置時，活塞3在壓力的作用下剪斷坐封銷釘4，活塞3在活塞缸2內向上接頭1方向移動，活塞3上的中心桿13帶動下端連接的傳力套14向卡瓦座6方向做相對移動，在傳力套14的作用下推動膠筒座11、膠筒12和椎體9沿著中心桿13做相對運動，此時椎體9將卡瓦8漲開卡在油管內壁上，卡瓦支臂7也隨之打開；兩邊的膠筒輔助座10也隨之張開，膠筒12在拉力的作用下被壓縮漲開，封堵在油管腔內，當所有部件相對運動停止時（即堵塞器釋放完成），卡環5卡在中心桿13上的單向螺紋處，使中心桿13無法回到原位，整個堵塞器處于坐封狀態。當坐封堵塞器被起到地面時利用特殊工具在其下部連接在鎖桿17上，人工用力下拉，剪斷解封銷釘16，鎖桿17脫離鎖套15，鎖套15上帶有絲扣的彈簧片收縮，鎖套15與傳力套14分離，整個堵塞器解體分開，卡瓦8和膠筒12與油管內壁的卡點和密封點隨之解開，從而將整個堵塞器取出。