[實(shí)用新型]公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320553825.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-09-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203520603U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 糜長(zhǎng)軍;曾一軍;高峰;張戎;賈飛;陳琛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇蘇科暢聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08B29/00 | 分類號(hào): | G08B29/00 |
| 代理公司: | 南京理工大學(xué)專利中心 32203 | 代理人: | 朱顯國 |
| 地址: | 210019 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 公交 綜合 監(jiān)控 取證 系統(tǒng) 故障診斷 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于智慧交通技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置。?
背景技術(shù)
目前,我國大中型城市目前都面臨著城市交通擁堵的壓力,被賦予行駛專用道的公交車平均速度也僅在10-15公里/小時(shí)之間,社會(huì)車輛非法長(zhǎng)時(shí)間占用公交車道,造成“公交專用道不專用”現(xiàn)象,是限制公交速度和運(yùn)力的主要障礙。監(jiān)控公交車專用道,處罰違法占道行為,以提高公交資源利用率勢(shì)在必行。?
基于此背景,蘇科暢聯(lián)科技有限公司特研發(fā)MTCP-2000系統(tǒng),系統(tǒng)能夠有效的監(jiān)控公交專用道,能夠?qū)`法車輛進(jìn)行有效取證。?
然而設(shè)備的大量投入使用,故障的發(fā)生也會(huì)提高,如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并排除,則會(huì)給城市公交專用道的監(jiān)控帶來漏洞,且專用的設(shè)備給維護(hù)起來非常不便,非專業(yè)開發(fā)人員不能解決設(shè)備異常;效率低下,這樣的現(xiàn)象,不利于該系統(tǒng)的大規(guī)模推廣使用。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的故障,并能直觀的反映給駕駛員和維修人員,可以降低系統(tǒng)維護(hù)人員專業(yè)性限制的公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置。?
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為:?
一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置,包括接口轉(zhuǎn)換單元、協(xié)處理器、診斷燈、高級(jí)診斷口,蜂鳴器;協(xié)處理器通過IO與診斷燈以及蜂鳴器連接,與高級(jí)診斷口通過RS232串口連接,接口轉(zhuǎn)換單元用過串口和IO與協(xié)處理器連接。?
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點(diǎn):?
(1)本實(shí)用新型采用了蜂鳴器的設(shè)計(jì),能夠讓駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障,提醒駕駛員及時(shí)報(bào)修。?
(2)本實(shí)用新型采用了診斷燈的設(shè)計(jì),能夠讓駕駛員第一時(shí)間知道發(fā)生的是何種故障,在報(bào)修時(shí)能夠更加有針對(duì)性。?
(3)本實(shí)用新型采用了高級(jí)診斷口的設(shè)計(jì),在發(fā)生復(fù)雜的故障,導(dǎo)致診斷燈不足以清楚顯示故障信息時(shí),維修人員可通過高級(jí)診斷口將詳細(xì)的故障信息導(dǎo)入到PC機(jī)中。?
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型一種公交綜合監(jiān)控取證系統(tǒng)故障診斷裝置,包包括接口轉(zhuǎn)換單元、協(xié)處理器、診斷燈、高級(jí)診斷口,蜂鳴器;協(xié)處理器通過IO與診斷燈以及蜂鳴器連接,與高級(jí)診斷口通過RS232串口連接,接口轉(zhuǎn)換單元用過串口和IO與協(xié)處理器連接。?
診斷燈包括電源指示燈、3G狀態(tài)指示燈、定位模塊狀態(tài)指示燈、違章圖片傳輸狀態(tài)燈、公交車是否在專用道指示燈、車輛識(shí)別燈、手動(dòng)抓拍指示燈。?
協(xié)處理器與系統(tǒng)的定位模塊通過串口連接。?
高級(jí)診斷口通過USB與PC連接。?
接口轉(zhuǎn)換單元與系統(tǒng)的高清相機(jī)通過串口連接,高清相機(jī)與3G通信模塊連接。?
實(shí)施例:?
以MTCP-2000系統(tǒng)為例,由于MTCP-2000系統(tǒng)是根據(jù)業(yè)主需求來決定內(nèi)部抓拍高清相機(jī)配置的,不同的配置輸出接口不盡相同。如500W某型高清相機(jī)提供RS232接口,另一500W某型相機(jī)提供TTL接口,某型200W相機(jī)提供RS485接口。這里都將設(shè)計(jì)在系統(tǒng)中,而具體的連接則根據(jù)相機(jī)的使用情況來決定焊接與否,將這些接口轉(zhuǎn)換成協(xié)處理器可接收的TTL接口以及RS232接口。而高清相機(jī)中將直接與3G通信模塊通過1000M網(wǎng)口連接,因此高清相機(jī)的輸出接口也將反應(yīng)3G通信模塊的運(yùn)行狀態(tài)。?
協(xié)處理器單元,是維護(hù)人員與MTCP-2000交互信息的橋梁;它將接口的輸入數(shù)據(jù)做相應(yīng)的處理,以此來控制診斷燈的狀態(tài),報(bào)警蜂鳴器;對(duì)高級(jí)診斷口的輸入信息進(jìn)行解析,解析后將命令或其它數(shù)據(jù)通過接口單元傳送給相機(jī)。根據(jù)上述需求這里將選用STM32F107作為協(xié)處理器。可以將一個(gè)USART分配給相機(jī)接口單元。一個(gè)USART分配給高級(jí)診斷口,一些IO分配給診斷燈和蜂鳴器;此外協(xié)處理器將直接處理定位模塊的定位信息,判定其是定位模塊工作狀態(tài)。?
診斷燈單元是幾個(gè)LED燈輸出.公交司機(jī)經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)之后,就能夠有效的判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),異常與否。這樣的設(shè)計(jì)極大方便了設(shè)備的維護(hù)。由于診斷燈可能由協(xié)處理器IO控制,也有可能由相機(jī)的IO口控制,所以這里則不可以直接使用協(xié)處理器的IO來控制。要做到兼容則需要加個(gè)鎖存器。?
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G08B 信號(hào)裝置或呼叫裝置;指令發(fā)信裝置;報(bào)警裝置
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G08B29-02 .連續(xù)監(jiān)控信號(hào)發(fā)送系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng)的
G08B29-12 .信號(hào)發(fā)送系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng)的間斷檢驗(yàn)
G08B29-16 .安全信號(hào)系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng),例如冗余系統(tǒng)
G08B29-18 .操作誤差的防止或校正
G08B29-20 ..校準(zhǔn),包括自校準(zhǔn)裝置
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- 多級(jí)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)
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- 一種監(jiān)控的方法及系統(tǒng)
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