[實(shí)用新型]汽車制冷器專用殺菌微通道多根扁管總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320553759.3
• 申請(qǐng)日: 2013-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203628980U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬英俊;陳麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州蘊(yùn)騰散熱配件制造有限公司
• 主分類號(hào): F24F13/22
• 分類號(hào): F24F13/22;A61L9/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種既能夠有避免空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中冷凝水結(jié)冰現(xiàn)象的產(chǎn)生，又能有效地將空氣塵埃所攜帶的各類病菌殺死，同時(shí)又具有節(jié)能、環(huán)保功能的汽車制冷器專用殺菌微通道多根扁管總成，屬制冷器部件總成制造領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

常規(guī)汽車空調(diào)制冷器有脹管式蒸發(fā)器、管帶式蒸發(fā)器和層疊式蒸發(fā)器三種；脹管式蒸發(fā)器換熱性能較差，需要大量制冷介質(zhì)來(lái)支持其工作，因此需要大量消耗燃油，由此對(duì)環(huán)境造成污染；管帶式蒸發(fā)器的使用換熱性能要優(yōu)于脹管式蒸發(fā)器較差但是任然達(dá)不到對(duì)空調(diào)整體性能要求同時(shí)在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)有冷凝水產(chǎn)生吹向車廂內(nèi)部甚至結(jié)冰影響空調(diào)整體性能，和脹管式蒸發(fā)器存在一樣的缺點(diǎn)換熱性能較差需要大量消耗燃油，由此對(duì)環(huán)境造成污染；層疊式蒸發(fā)器其結(jié)構(gòu)性能優(yōu)于脹管式蒸發(fā)器、管帶式蒸發(fā)器它解決了結(jié)冰的問(wèn)題，但是層疊式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)特征其加工成本比較昂貴能耗高在使用過(guò)程中很容易變成各類病菌的滋生繁殖地因此不環(huán)保。?

實(shí)用新型內(nèi)容

設(shè)計(jì)目的：避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種既能夠有避免空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中冷凝水和結(jié)冰現(xiàn)象的產(chǎn)生，又能有效地將空氣塵埃所攜帶的各類病菌殺死，同時(shí)又具有節(jié)能、環(huán)保功能的汽車空調(diào)專用微通道殺菌制冷器。?

設(shè)計(jì)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。1、微通道多根扁管集成表面噴涂納米銀層的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之一。這樣做的目的在于：一是由于納米銀顆粒能直接進(jìn)入菌體與氧代謝酶（-SH）結(jié)合，使酶失活，阻斷呼吸代謝使其窒息而死，因此它可殺死與其接觸的大多數(shù)細(xì)菌、真菌、霉菌、孢子等微生物，猶其對(duì)耐藥病原菌如耐藥大腸桿菌、耐藥金葡萄球菌、耐藥綠膿桿菌、化膿鏈球菌、耐藥腸球菌，厭氧菌等有全面的抗菌活性；對(duì)燒燙傷及創(chuàng)傷表面常見(jiàn)的細(xì)菌如金黃色葡萄球菌、大腸桿菌、綠膿桿菌、白色念珠菌及其它G+、G-性致病菌都有殺菌作用；對(duì)沙眼衣原體、引起性傳播性疾病的淋球菌也有強(qiáng)大的殺菌作用；二是不僅具有強(qiáng)效殺菌效果---據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，Ag可在數(shù)分鐘內(nèi)殺死650多種細(xì)菌，而且具有快速殺菌特點(diǎn)，即使得納米銀顆粒在低濃度就可迅速殺死致病菌；三是滲透性強(qiáng)，納米銀顆粒具有超強(qiáng)的滲透性，可迅速滲入皮下2mm殺菌，對(duì)普通細(xì)菌、頑固細(xì)菌、耐藥細(xì)菌以及真菌引起的較深處的組織感染均有良好的殺菌作用；四是由于納米銀粒子具有不沾塵的特點(diǎn)，它能夠有效地避免灰塵粘附在其上，因此制冷效果好，能耗低，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生任何污染，特別是對(duì)于車內(nèi)狹小的空間而言，其具有殺菌效果的制冷顯得猶為重要；五是由于在微通道多根扁管集成表面涂有納米銀層，該納米銀層在空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生冷凝水，解決了空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生冷凝水和結(jié)冰的技術(shù)難題，產(chǎn)生了意想不到的技術(shù)效果。2、雙梯形微通道扁管長(zhǎng)度在100至1000毫米之間、寬17毫米之間、厚度1.5至1.8毫米之間的設(shè)計(jì)，是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之二，這樣做的目的在于：經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)和反復(fù)測(cè)試，將雙梯形微通道扁管設(shè)計(jì)在本申請(qǐng)上述規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)，其疊加制得的制冷器芯體不僅制冷介質(zhì)（R134a）的用量減少了10%左右，而且制冷效果好提高了10%左右，并且從根本上降低各類病菌對(duì)汽車內(nèi)部環(huán)境的污柒，從根本上改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量。?

技術(shù)方案：一種汽車制冷器專用殺菌微通道多根扁管總成，微通道多根扁管總成表面分別涂有納米銀層；微通道多根扁管總成由多根等長(zhǎng)、等寬、等高雙梯形微通道扁管疊加構(gòu)成；微通道多根扁管集成中的每根扁管為雙梯形微通道扁管，雙梯形微通道扁管中的管腔由多個(gè)孔依次疊加構(gòu)成且扁管上端部和下端部呈等腰錐形體。?

本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，一是從根本上解決空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中冷凝水和結(jié)冰現(xiàn)象的產(chǎn)生；二是使空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，能夠?qū)⒖諝鈮m埃所攜帶的各類病菌殺死，凈化了車內(nèi)空氣，確保了駕駛者和乘車者的身體健康；三是直接提高了制冷效果，降低了能耗，而且環(huán)保。?

附圖說(shuō)明

圖1是汽車制冷器專用殺菌微通道多根扁管總成中矩形扁管的局部結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1構(gòu)成汽車制冷器的主視結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3是圖2的介質(zhì)流向示意圖。?

具體實(shí)施方式