[實(shí)用新型]軌道車輛彈性車輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320552418.4
• 申請(qǐng)日: 2013-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN203472407U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙永翔;堵彬斌;胡基仕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué)
• 主分類號(hào): B60B17/00
• 分類號(hào): B60B17/00
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51227
• 代理人: 李順德;王睿

1.軌道車輛彈性車輪，包括輪箍（1）、接地導(dǎo)線（2），所述輪箍（1）內(nèi)設(shè)置輪心（3），所述輪箍（1）與輪心（3）之間通過彈性阻尼材料環(huán)（4）隔開，接地導(dǎo)線（2）一端與輪箍（1）相連，另一端與輪心（3）相連，所述輪心（3）包括內(nèi)心環(huán)（31）與外心環(huán)（32），所述內(nèi)心環(huán)（31）的外圓錐面上沿周向方向設(shè)置有環(huán)形卡槽（5），所述環(huán)形卡槽（5）內(nèi)設(shè)置有鎖緊環(huán)（6），所述環(huán)形卡槽（5）位于外心環(huán)（32）的外側(cè)并且鎖緊環(huán)（6）的內(nèi)側(cè)上部與外心環(huán)（32）的外側(cè)下部緊貼，其特征在于：所述鎖緊環(huán)（6）由多個(gè)鎖緊環(huán)片段（61）構(gòu)成，相鄰的兩個(gè)鎖緊環(huán)片段（61）通過可拆卸結(jié)構(gòu)相連。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛彈性車輪，其特征在于：所述可拆卸結(jié)構(gòu)包括U形插銷（62），在鎖緊環(huán)片段（61）的端頭設(shè)置有與U形插銷（62）相適配的插孔。

3.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛彈性車輪，其特征在于：所述環(huán)形卡槽（5）的截面形狀為半圓形，所述鎖緊環(huán)（6）的下部截面形狀為半圓形并且與環(huán)形卡槽（5）的截面形狀相匹配，所述鎖緊環(huán)（6）的內(nèi)側(cè)上部表面為圓弧面或斜面，所述圓弧面或斜面與外心環(huán)（32）的外側(cè)下部表面貼合。

4.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛彈性車輪，其特征在于：所述環(huán)形卡槽（5）的截面形狀為矩形，所述鎖緊環(huán)（6）下部截面形狀為矩形并且與環(huán)形卡槽（5）的截面形狀相匹配，所述鎖緊環(huán)（6）的內(nèi)側(cè)上部表面為圓弧面或斜面，所述圓弧面或斜面與外心環(huán)（32）的外側(cè)下部表面貼合。

5.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛彈性車輪，其特征在于：所述彈性阻尼材料環(huán)（4）為整環(huán)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的軌道車輛彈性車輪，其特征在于：所述內(nèi)心環(huán)（31）的輻板外側(cè)面固定有擋塵環(huán)（7）。