[實用新型]一種混凝土泵的臂架運輸車

有效

• 申請號: 201320552372.6
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203450212U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 鄧彪;朱紅;田潤利
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18;E04G21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型主要涉及車輛工程技術領域，具體地說，涉及一種混凝土泵的臂架運輸車。

背景技術

混凝土泵車主要由底盤、臂架系統、轉塔、泵送系統等部分組成，臂架系統一般包括不少于兩節的節臂，各相鄰節臂之間首尾鉸接，可相對擺動實現展開或折疊。隨著各種大型工程的加速建設，施工現場對混凝土泵車的施工范圍的要求越來越高，長臂架是混凝土泵車的發展趨勢之一。對于長臂架而言，一方面可提高單節節臂的長度，另一方面也可增加臂架的節數。此外，長臂架也對底盤的承載能力提出了更高的要求。

現有技術中，混凝土泵車一般在車間裝配完成，將底盤、臂架系統、轉塔及泵送系統等集成于一體。但是在某些應用場合，如由于道路各方面條件限制，或者采用過長過重的臂架時，則需要采用單獨的運輸車輛（如半掛車或載重汽車等）將拆分式臂架運輸至施工現場，然后在施工現場進行裝配。

然而，受條件限制，在施工現場的裝配不如在車間裝配方便快捷，裝配時間長、效率低，操作人員的勞動強度大。而且，作為重型結構件的拆分式臂架，其結構笨重、移動困難，且需要進行精準的平動和轉動以保證安裝對準。因此，如何在保證裝配效率的情況下，提高平動及轉動精度，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種混凝土泵的臂架運輸車，可解決現有技術的拆分式臂架在施工現場裝配時間長、勞動強度大等技術問題或至少其中之一。

本實用新型混凝土泵的臂架運輸車，包括車架和行走機構，所述行走機構設置于所述車架下方，所述車架上還設置有可相對于地面在一個或多個自由度移動的平臺。

進一步地，所述平臺包括移動部和第一支架，所述移動部可相對于所述第一支架在第一方向移動。

進一步地，所述平臺還包括第二支架，所述第一支架可相對于所述第二支架在第二方向移動。

進一步地，所述第一支架上設置有多個相互平行的第一滾動軸，各所述第一滾動軸的軸線垂直于所述第一方向，所述移動部的下表面與所述第一滾動軸的側面相切。

進一步地，所述移動部由第一油缸驅動，所述第一油缸的第一端連接于所述第一支架上，第二端連接于所述移動部上，所述第一滾動軸包括兩列，所述第一油缸位于兩列第一滾動軸之間。

進一步地，所述第一支架與第二支架之間設置有驅動兩者相對移動的第二油缸。

進一步地，所述第二支架上設置有多個相互平行的第二滾動軸，各所述第二滾動軸的軸線垂直于所述第二方向，所述第一支架的下表面與所述第二滾動軸的側面相切。

進一步地，所述車架上設置有鉸接座，所述平臺可相對于所述鉸接座擺動，所述鉸接座的擺動中心與水平面平行。

進一步地，所述鉸接座與所述車架之間通過回轉支承連接，所述回轉支承的軸線與水平面垂直。

進一步地，所述車架上設置有多個調平油缸，所述調平油缸豎向設置并可支撐于地面上。

本實用新型混凝土泵的臂架運輸車，在車架上設置有可在一個或多個自由度移動的平臺，該平臺用于支撐混凝土泵的拆分式臂架。在通過行走機構運輸至施工現場后，由于拆分式臂架支撐于平臺上，通過平臺的移動，即可帶動拆分式臂架在一個或多個自由度移動，從而實現臂架的快速裝配，整個過程費時短、效率高，大大地降低了操作人員的勞動強度。

在進一步的技術方案中，本實用新型的平臺包括移動部、第一支架及第二支架，其中移動部相對于第一支架在第一方向的直線移動可由第一油缸驅動，第一支架相對于第二支架在第二方向的直線移動可由第二油缸驅動，通過油缸驅動可控制移動精度，保證拆分式臂架在裝配時的準確對位。

進一步地，本實用新型還可以通過回轉支承實現臂架在水平面位置的回轉，通過鉸接座或調平油缸實現臂架在豎直面內的角度調整，可以多方位調整臂架位置，有利于其安裝裝配。

此外，本實用新型還具有結構合理、制造方便、易于實施等優點。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型一實施例的混凝土泵的臂架運輸車的結構示意圖；

圖2是本實用新型一實施例的平臺的結構示意圖；

圖3是圖2所示實施例的平臺底部的結構示意圖；

圖4是本實用新型另一實施例的混凝土泵的臂架運輸車的結構示意圖。

附圖標記說明：

車架-1??????????行走機構-2