[實(shí)用新型]帶式輸送機(jī)防縱撕裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320552293.5
• 申請(qǐng)日: 2013-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN203473834U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大屯能源股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G43/02
• 分類號(hào): B65G43/02
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)防縱撕裝置，屬于帶式輸送機(jī)檢測裝置。主要用于帶式輸送機(jī)的膠帶保護(hù)。?

背景技術(shù)

皮帶機(jī)縱向撕裂主要是因?yàn)楣ぷ髅嫔a(chǎn)時(shí)，將錨桿等金屬物混入煤流系統(tǒng)，造成皮帶的撕裂，一些縱撕檢測裝置誤動(dòng)作較多，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，甚至造成生產(chǎn)事故。目前，普通帶式輸送機(jī)防縱撕裝置，一般采用紅外檢測漏煤的方法，檢測準(zhǔn)確性較差，如不及時(shí)準(zhǔn)確的檢測到縱撕，可能會(huì)擴(kuò)大事故，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，影響礦井的正常生產(chǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)防縱撕裝置。?

本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種帶式輸送機(jī)防縱撕裝置，包括PLC控制器，與PLC控制器連接的檢測裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接滾筒的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的檢測裝置包括紅外檢測裝置和閉合回路，紅外檢測裝置和閉合回路均安裝在帶式輸送機(jī)皮帶下面的機(jī)架橫梁上。?

工作原理是：閉合回路在正常情況下是導(dǎo)通的，在皮帶受到外力損傷的情況下，皮帶被刺透，同時(shí)也會(huì)將閉合回路損壞，紅外檢測裝置將漏煤信號(hào)傳輸?shù)絇LC控制器，若紅外檢測裝置失靈的情況下，當(dāng)PLC檢測到閉合回路被損壞時(shí)，輸出信號(hào)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，停止?jié)L筒電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，防止進(jìn)一步傷害皮帶。紅外檢測機(jī)構(gòu)與閉合回路檢測機(jī)構(gòu)配合使用，進(jìn)一步提高了檢測的可靠性。?

本實(shí)用新型的積極效果是：保護(hù)皮帶機(jī)安全運(yùn)行，安裝、拆卸方便，可靠性高。?

附圖說明

圖1是帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1、滾筒，2、托輥，3、皮帶，4、電機(jī)，5、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，6、紅外檢測裝置，7、閉合回路，8、PLC控制器。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，帶式輸送機(jī)由滾筒1，托輥2，皮帶3，電機(jī)4，執(zhí)行機(jī)構(gòu)5，紅外檢測裝置6組成。?

如圖2所示，帶式輸送機(jī)防縱撕裝置包括PLC控制器8，與PLC控制器連接的檢測裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)5連接滾筒的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，檢測裝置由紅外檢測裝置6和閉合回路7組成雙重檢測，均安裝在帶式輸送機(jī)皮帶下面的機(jī)架橫梁上。本實(shí)施例閉合回路7為閉合導(dǎo)線，與皮帶交叉設(shè)置在皮帶下面。執(zhí)行機(jī)構(gòu)5為繼電器或開關(guān)。?

閉合回路在正常情況下是導(dǎo)通的，在皮帶受到外力損傷的情況下，皮帶被刺透，同時(shí)也將閉合導(dǎo)線撕斷，閉合導(dǎo)線斷開的信息傳送給PLC控制器，紅外檢測裝置6同時(shí)將漏煤信號(hào)傳輸?shù)絇LC控制器，形成雙重保護(hù)，進(jìn)一步提高了檢測的可靠性。?