[實(shí)用新型]一種新型緊湊型燃油濾清器用手動輸油泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320550825.1
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN203463210U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玲;高仲慶
• 申請（專利權(quán)）人: 安慶市高成汽配有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02M37/16
• 分類號: F02M37/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，具體涉及一種新型緊湊型燃油濾清器用手動輸油泵。

背景技術(shù)

燃油濾清器用手動輸油泵，主要功能排出汽車發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)中的空氣，使燃油系統(tǒng)中充滿燃油；當(dāng)濾清器更換和保養(yǎng)濾清器時(shí)，燃油系統(tǒng)中的濾清器和管路中存在大量的空氣，如不排出，就會影響發(fā)動機(jī)正常點(diǎn)火啟動和工作。

1.目前市場上使用的手動輸油泵都位于濾清器總成的進(jìn)油口，即柴油先進(jìn)手動輸油泵再進(jìn)濾清器，未經(jīng)過濾的前的柴油品質(zhì)較臟，柴油中的雜質(zhì)顆粒會卡在手動輸油泵的單向閥上，是單向閥無法關(guān)閉，泵腔內(nèi)無法形成真空度，無法完成排氣，吸油。使手動輸油泵無法正常工作。

2.由于改變了進(jìn)油方向，增加了單向閥的數(shù)量，目前市場上濾清器用手動輸油泵體積大，在主機(jī)廠很難布置，特別是在商務(wù)車、皮卡等車型上很難布置。

3.市場上有一種兩閥的吸凈油的濾清器用手動輸油泵，但該產(chǎn)品在汽車發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)油始終經(jīng)過手動輸油泵的進(jìn)油單向閥和出油單項(xiàng)閥，而且需要經(jīng)過手動輸油泵內(nèi)的狹長的油道，因而手動輸油泵的流阻較大，這樣就會導(dǎo)致濾清器的使用壽命降低，增加了整車的正常維護(hù)、保養(yǎng)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型緊湊型燃油濾清器用手動輸油泵，具有體積小、吸凈油、流阻小的特點(diǎn)，提高手動輸油泵的使用可靠性、延長燃油濾清器更換周期及布置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種新型緊湊型燃油濾清器用手動輸油泵，包括手動泵體、濾清器、手動泵回位彈簧、手動泵外殼、手動泵膜片、進(jìn)油單向閥、進(jìn)油口、出油單向閥Ⅰ、出油口、出油單向閥Ⅱ、手動泵座，所述手動泵通過帶孔螺紋接頭與所述濾清器螺紋連接，所述螺紋接頭位于泵體中部軸向位置，所述進(jìn)油口通過油道與所述濾清器連通，所述濾清器通過油道與所述手動泵體的進(jìn)油單向閥聯(lián)通，所述進(jìn)油單向閥通過泵腔依次與出油單向閥Ⅰ、出油口聯(lián)通，所述出油口又通過所述出油單向閥Ⅱ經(jīng)過螺紋接頭孔與濾清器聯(lián)通，所述手動泵外殼通過螺栓固于所述泵體上。

所述手動泵體與所述濾清器采用翻邊相扣固定連接。

所述手動泵體位于所述濾清器的清潔側(cè)。

所述螺紋接頭沿中心軸開有螺紋接頭孔，使油進(jìn)過進(jìn)入出油口。

在發(fā)動機(jī)正常工作油道短切只需單獨(dú)經(jīng)過出油單向閥Ⅱ，減小了流通阻力，降低了濾清器總成的阻力，達(dá)到延長濾清器的使用壽命的目的所述手動泵柴油濾清器體積小于現(xiàn)有手動泵濾清器，體積為目前手動泵的1/3，；布置靈活方便，特別適合布置在商務(wù)車、皮卡、SUV等車型。

本實(shí)用新型的有益效果為：在發(fā)動機(jī)正常工作油道短切只需經(jīng)過1個(gè)單向閥，減小了流量阻力，降低了濾清器總成阻力，達(dá)到延長濾清器的使用壽命的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本使用新型手動輸油泵工作時(shí)油流向圖；

圖3為本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)工作時(shí)油流向圖。

圖中：1、手動泵回位彈簧，2、手動泵外殼，3、泵腔，4、手動泵膜片，5、螺栓，6、進(jìn)油單向閥，7、進(jìn)油口，8、濾清器，9、出油單向閥Ⅰ，10、出油口，11、出油單向閥Ⅱ，12、手動泵座，13、泵體，14、螺紋接頭、15、螺紋接頭孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。

如圖1所示，一種新型緊湊型燃油濾清器用手動輸油泵，包括泵體13、濾清器8、手動泵回位彈簧1、手動泵外殼2、手動泵膜片4、進(jìn)油單向閥6、進(jìn)油口7、出油單向閥Ⅰ9、出油口10、出油單向閥Ⅱ、11、手動泵座12，手動泵通過螺紋接頭14與濾清器8螺紋連接，螺紋接頭14沿中心軸開有螺紋接頭孔15，螺紋接頭14位于泵體13中部軸向位置，進(jìn)油口7通過油道與濾清器8連通，油經(jīng)過濾清器8通過油道與手動泵的進(jìn)油單向閥6聯(lián)通，進(jìn)油單向閥6通過泵腔3依次與出油單向閥Ⅰ9、出油口10聯(lián)通，出油口10又通過出油單向閥Ⅱ11經(jīng)過螺紋接頭孔15與濾清器8聯(lián)通，手動泵外殼2通過螺栓5固于泵體13上；手動泵體13位于濾清器8的出油口(清潔側(cè))，本實(shí)用新型采用小型號泵體13和濾清器8，泵體13與濾清器8采用翻邊相扣固定連接，手動泵柴油濾清器8體積小于現(xiàn)有手動泵濾清器，體積為現(xiàn)有手動泵濾清器體積的1/3，布置靈活方便，特別適合布置在商務(wù)車、皮卡、SUV等車型，在發(fā)動機(jī)正常工作油道短切只需經(jīng)過1個(gè)單向閥，減小了流通阻力，降低了濾清器8總成的阻力，達(dá)到延長濾清器8的使用壽命的目的；在發(fā)動機(jī)正常工作油道短切只需單獨(dú)經(jīng)過出油單向閥Ⅱ11，相對于現(xiàn)有技術(shù)具有更精密的輸送油性能，避免滴漏油現(xiàn)象。

本實(shí)用新型的工作原理：