[實用新型]外覆蓋件復動雙角度側整形機構

有效

• 申請號: 201320550568.1
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203437521U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 崔林;王利軍;張小衛
• 申請（專利權）人: 億森（上海）模具有限公司;上海華莊模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 龔敏

技術領域：

本實用新型涉及汽車內外覆蓋件冷沖壓模具，尤其是一種復動雙角度側整形機構。

背景技術：

隨著汽車行業的發展和沖壓工藝的日漸成熟，現很多沖壓零件的型面很復雜，一些存在負角翻邊面上的內凹型面成型在現有結構中很難實現。特別是在無法滿足特定生產線的情況下，因沖壓機床臺數不夠，迫切希望一種技術能夠在滿足客戶生產線、不增加模具數量的基礎上解決在無沖壓工序，而需產品帶負角翻邊的型面上有內凹型面的零件。

本申請人已申請有專利申請號：201110241023.8，主題為《一種外覆蓋件凸模雙活動側整型機構》的專利申請，其主要解決零件負角翻邊后，零件無法取出的問題，無法解決對零件負角翻邊過程中的內凹型面成型問題。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種簡單方便的復動雙角度側整形機構，可以使兩序工作內容在一序上完成。

本實用新型的具體技術方案是：一種外覆蓋件復動雙角度側整形機構，其結構包括：上模座前端設置上插入式導板，后側為垂直面其上面設置安裝面以安裝導板，上插入式導板帶動驅動滑塊向A負方向工作，導滑面是驅動滑塊上安裝的下插入式導板；輔助導向面是安裝在下模座上的第七耐磨板；驅動滑塊上安裝第六耐磨板的帶動活動凸模滑塊向B負方向工作；導滑面是活動凸模滑塊上安裝的第五耐磨板；輔助導向面是安裝在下模座上的第四耐磨板；活動凸模滑塊和驅動滑塊以氮氣缸來回程，驅動滑塊回程力源是安裝在驅動滑塊上的回程氮氣彈簧；驅動滑塊和活動凸模滑塊到位之后下模輔助壓料板靠氮氣缸的力向C負方向工作；下模輔助壓料板以第三耐磨板來導向；活動凸模滑塊和驅動滑塊，下模輔助壓料板到位之后上模斜楔驅動塊上的上模側整型鑲塊開始工作；上模側整型鑲塊通過安裝在上模斜楔驅動塊上的定位鍵來保證位置精度；上模壓料板接觸零件，壓料板氮氣缸固定在上模座上，其另一端活塞桿接觸上模壓料板，上模座在下壓過程中，壓料板氮氣缸內氣體受壓，活塞桿收縮；驅動部分是沖壓設備的上模；上模斜楔驅動塊上的上模側整型鑲塊和下模輔助壓料板接觸之后按照C正方向工作，一邊壓住料一邊成型，對整個零件的成形性比較好；上模側整型鑲塊和下模輔助壓料板之間裝調整塊來控制平衡性；輔助導向面是安裝在斜楔驅動座上的驅動導板；上模側整型鑲塊到位之后裝在上模側整型鑲塊上的上模斜楔驅動塊按照D正方向工作，驅動部分是裝在斜楔驅動座上的下模斜楔驅動塊；為了調節方便斜楔驅動塊上加下模斜楔驅動塊墊塊；防側需要斜楔驅動塊裝上第二耐磨板跟上模側整型鑲塊來導向；為了滿足上模側整型鑲塊平衡性，斜楔驅動座上安裝平衡墊塊跟上模側整型鑲塊碰死；輔助導向面是安裝在上模斜楔驅動塊上的第一耐磨板。斜楔進退先后關系很重要，活動凸模滑塊和驅動滑塊，下模輔助壓料板到位之后上模側整型鑲塊開始C正方向工作，上模側整型鑲塊工作完之后再上模斜楔驅動塊按照D正方向工作。斜楔進退完成了一個工作周期。

本實用新型機構包括驅動部分和活動凸模工作部分；所述驅動部分是沖壓設備的上模，上模設置有驅動面，驅動面前端設置插入式導板，后側為垂直面其上面設置安裝面以安裝導板；驅動滑塊驅動另外一個活動凸模滑塊，驅動滑塊和活動凸模滑塊到位之后下模輔助壓料板和上模側整型鑲塊開始一邊壓住料一邊成型；上模側整型鑲塊工作完成之后再裝在上模側整型鑲塊上的上模斜楔驅動塊開始工作，兩個上模斜楔驅動塊兩個不同的角度工作；斜楔進退先后關系很重要,活動凸模滑塊和下模輔助壓料板到位之后上模側整型鑲塊開始工作，上模側整型鑲塊工作完之后再安裝在上模側整型鑲塊的上模斜楔驅動塊開始工作；斜楔上再安裝不同角度斜楔，工作方向是兩個；活動凸模工作部分包括：各種驅動塊，氮氣缸，壓板，平衡墊塊，插入式導板，耐磨板。

進一步的,上模驅動部分的上模座前端設置上插入式導板，后側為垂直面其上面設置安裝面以安裝導板，上插入式導板帶動下模斜楔驅動塊開始工作，導滑面是下模斜楔驅動塊上安裝的下插入式導板。

下模斜楔驅動塊上安裝第六耐磨板的帶動下模斜楔驅動塊開始工作。導滑面是下模斜楔驅動塊上安裝的第五耐磨板。下模斜楔驅動塊和下模斜楔驅動塊到位之后下模輔助壓料板靠氮氣缸力量開始工作。氮氣缸需要連線控制壓力。下模斜楔驅動塊和下模斜楔驅動塊，下模輔助壓料板到位之后上模斜楔驅動塊(主驅動塊)上的上模側整型鑲塊開始工作。