[實用新型]雙立柱臥式帶鋸床

有效

• 申請號: 201320550187.3
• 申請日: 2013-09-06
• 公開（公告）號: CN203471056U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 張仿;劉國明;李明柱
• 申請（專利權）人: 保定向陽航空精密機械有限公司
• 主分類號: B23D55/06
• 分類號: B23D55/06;B23D55/02;B23D55/00
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識產權代理事務所 13121
• 代理人: 王葶葶

技術領域

本實用新型涉及一種切屑機床領域，尤其涉及一種雙立柱臥式帶鋸床。

背景技術

H型鋼零部件是將成型的長件H型鋼鋸切后形成的。對長件H型鋼的鋸切一般采用普通臥式帶鋸床和立式帶鋸床，普通臥式帶鋸床和立式帶鋸床鋸切H型鋼時，鋸到H型鋼的中間腹板時，鋸帶的多個鋸齒同時切入整個寬度方向，易出現鋸帶打齒，H型鋼端面被鋸斜等現象。出現鋸帶打齒現象后，鋸帶已無法使用，需更換新鋸帶；出現H型鋼被鋸斜現象后，鋸斜的H型鋼零部件必須廢棄，只能將H型鋼錯位再鋸，不但浪費時間，更浪費原材料，特別是比較薄的H型鋼，情節更為嚴重，導致鋸切成本很高，工作效率很低。且現有的普通臥式帶鋸床和立式帶鋸床只有依靠調速閥調整的一種方式調整工進速度，鋸帶只能按照一種速度前行，這樣，鋸帶剛剛接觸到H型鋼、鋸帶接觸到H型鋼的中間腹板時最容易出現鋸帶打齒、H型鋼被鋸斜的現象的發生，為了解決這些問題，人們將鋸床的工進速度調慢，雖然出現上述現象的幾率減小，但工作效率極低。

發明內容

本實用新型的目的就是解決現有技術中存在的上述問題，提供一種既減少了打齒鋸斜現象的發生，又提高了工作效率的雙立柱臥式帶鋸床。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種雙立柱臥式帶鋸床，其包括底座、兩根立柱、鋸架、固定到底座上的工作臺、鋸帶、鋸帶的驅動裝置、鋸帶的導向裝置、鋸帶的漲緊裝置、鋸架的升降裝置、鋸帶的冷卻裝置和電器控制箱；鋸帶的驅動裝置包括主動輪、被動輪、蝸輪蝸桿減速箱和主電機；鋸架的升降裝置包括升降缸、液壓泵、油泵電機、油箱、接近開關SQ1、SQ2、SQ3、SQ4和SQ5、電磁閥A、電磁閥B、電磁閥C、調速閥A和調速閥B；工作臺上有H型工件的安裝臺和夾緊機構；升降缸、液壓泵、油泵電機和油箱固定到底座上；鋸架中間為鋸帶的導向裝置，其兩端由主動軸和被動軸分別可旋轉地固定有主動輪和被動輪，鋸帶纏繞在主動輪和被動輪上，鋸帶的下端穿在導向裝置上；導向裝置分位于H型工件安裝臺的兩端，其上端固定在鋸架前端的支架上；鋸架的兩端后面還分別固定有主電機和鋸帶的漲緊裝置，主電機帶動主動輪旋轉，主電機由電器控制箱控制其動作；鋸架后端傾斜固定在兩直線導軌的四個滑塊上，其與水平方向的傾斜角度為5-7°、最佳角度為6°，與豎直方向的傾斜角度為20-30°、最佳角度為25°，鋸架還固定在升降缸的升降桿上；兩直線導軌分別固定在兩立柱上；在其中一個立柱上固定有接近開關SQ1、SQ2、SQ3、SQ4和SQ5，在與該立柱相對應的鋸架后端固定有接近開關SQ1、SQ2、SQ3、SQ4和SQ5的觸點K1、K2、K3、K4和K5；油箱通過油管連接液壓泵、液壓泵通過油管連接電磁閥C的進油口；電磁閥C的一個出油口通過油管連接升降缸的油口，其另一出油口連接電磁閥A的進油口；電磁閥A的一個出油口連接調速閥A后連接油箱，其另一出油口連接電磁閥B的進油口，電磁閥B的出油口連接調速閥B后連接油箱；電器控制箱通過快降按鈕后分別連接在電磁閥C和電磁閥A的信號輸入端，快降按鈕控制升降缸的油口與電磁閥C、電磁閥A和油箱連通；電器控制箱通過鋸帶運轉按鈕后連接主電機的信號輸入端，控制鋸帶運行；電器控制箱通過鋸架下降按鈕連接電磁閥A的另一信號輸入端，控制電磁閥A與調速閥A連通；接近開關SQ1、SQ2、SQ3、SQ4和SQ5的信號輸出端連接在電器控制箱的信號輸入端；接近開關SQ3通過電器控制箱控制電磁閥B打開，與調速閥B連通；接近開關SQ4通過電器控制箱控制電磁閥B關閉，不與調速閥B連通；接近開關SQ5通過電器控制箱控制電磁閥B打開，與調速閥B連通；接近開關SQ1通過電器控制箱控制電磁閥C的兩個出油口不再連通，而是將連接升降缸油口的出油口與其進油口連通，使油箱的液壓油通過電磁閥C供給升降缸進油；接近開關SQ2通過電器控制箱控制電磁閥C關閉，沒有油路連通，并控制鋸帶運轉按鈕復位，主電機停止運行；當接近開關SQ2的觸點K2與接近開關SQ2接近時，鋸帶位于最高位置，手動按下快降按鈕，升降缸液壓油通過電磁閥C和電磁閥A流回流油箱，鋸架快降，使鋸帶接近H型工件，當鋸帶接近H型工件后，按下電器控制箱上的鋸帶運轉按鈕和鋸架下降按鈕，鋸帶開始運行，同時升降缸液壓油通過電磁閥C、電磁閥A和調速閥A回油箱，鋸架轉為慢速運行；當接近開關SQ3的觸點K3與接近開關SQ3接近時，鋸帶與H型工件的兩個端板剛剛完全接觸，此時升降缸液壓油通過電磁閥C和電磁閥A后分兩路，一路經過調速閥A回油箱，另一路經過電磁閥B和調速閥B回油箱，鋸架轉為快速度運行；當接近開關SQ4的觸點K4與接近開關SQ4接近時，鋸帶與被切割的H型工件的腹板剛要接觸，此時電磁閥B關閉，升降缸液壓油只通過電磁閥C，電磁閥A，調速閥A回油箱，鋸架又轉為以上的慢速度運行；當接近開關SQ5的觸點K5與接近開關SQ5接近時，鋸帶剛剛與被切割的H型工件的腹板脫離，此時電磁閥B又打開，升降缸液壓油通過電磁閥C，電磁閥A，然后分兩路，一路經過調速閥A回油箱，另一路經過電磁閥B和調速閥B回油箱，鋸架又轉為以上的快速度運行；當接近開關SQ1的觸點K1與接近開關SQ1接近時，鋸帶位于最低位置，已完成對H型工件的切割，電磁閥C換位，升降缸自動停止下降，改上升，此時，油箱通過電磁閥C直接給升降缸供油，鋸架轉為逆向運行，當接近開關SQ2的觸點K2與接近開關SQ2接近時，鋸帶位于最高位置，電磁閥C換位，升降缸停止上升，鋸架停止上升，鋸帶停止運轉。