[實用新型]一種利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統有效
| 申請號: | 201320550114.4 | 申請日: | 2013-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN203478891U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 曹明見;吳翠蘭;李曉光;杜濱;宋學凱;于雷;吳峰;黃賢具 | 申請(專利權)人: | 山東天力干燥股份有限公司 |
| 主分類號: | F26B21/00 | 分類號: | F26B21/00;F26B25/00 |
| 代理公司: | 山東眾成仁和律師事務所 37229 | 代理人: | 牟迅;何書紅 |
| 地址: | 250101 山東省濟南市高新區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 利用 過熱 蒸汽 回轉 干燥 系統 | ||
技術領域
本發明涉及物料干燥技術領域,尤其是涉及一種利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統。?
背景技術
褐煤等高水分煤種以及其他高水分物料,要對其進行大規模應用,必須通過干燥提質等方法以提高其使用價值。褐煤等高水分煤在干燥過程中常常表現出易燃、易粉化的特點,這對干燥工藝在安全、環保等方面的設計提出了更高的要求。?
在工藝安全性方面,熱煙氣與褐煤直接接觸的干燥方式因熱煙氣中氧含量難于長期、穩定的維持在5%以下,系統存在較大的安全隱患。所以,現有的褐煤干燥工藝多采用利用飽和蒸汽提供熱源的蒸汽回轉干燥方式。飽和蒸汽與褐煤通過換熱管壁間接接觸并完成換熱,這避免了加熱介質與褐煤的直接接觸,這在一定程度上提高了熱效率與系統的安全性。?
目前公開的蒸汽間接換熱回轉工藝多采用氮氣或氮氣與熱空氣組合的方式進行攜濕,突出的缺點是氮氣的消耗量大,系統運行成本較高。?
發明內容
針對上述問題,本實用新型提出一種新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統,其以過熱蒸汽作為干燥過程的循環攜濕氣體,將褐煤等高水分煤或者其他高水分物料脫除的水分帶出蒸汽回轉干燥機;可有效解決了現有褐煤干燥工藝存在運行成本高的問題。?
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統,包括有蒸汽回轉干燥機,所述蒸汽回轉干燥機的前端連接有輸送待干燥物料的螺旋輸送機,所述蒸汽回轉干燥機的后端分別連接有向其蒸汽換熱列管內輸送干燥熱源的第一路蒸汽管道和排出所述蒸汽換熱列管內冷凝水的冷凝水管道,所述蒸汽回轉干燥機上設置有下口能排出干燥物料的出料罩,所述出料罩位于接近所述蒸汽回轉干燥機后端的一側,所述出料罩的上口連接有對尾氣進行除塵的除塵器,所述除塵器連接有引風機;其特征在于:所述螺旋輸送機還連接有輸送過熱蒸汽的過熱蒸汽管道,所述過熱蒸汽管道連接有對進入所述過熱蒸汽管道的蒸汽進行加熱的加熱裝置。?
為了進一步提高過熱蒸汽的利用,減少氮氣消耗的問題,本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統進一步加以改進,所述引風機通過循環管道與所述加熱裝置相連接。?
為了進一步提高過熱蒸汽的利用,減少氮氣消耗的問題,本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統進一步加以改進,所述出料罩與所述除塵器之間設置有排放尾氣的尾氣管道;所述過熱蒸汽管道上設有過熱蒸汽支管道,所述過熱蒸汽支管道通過回氣調節閥門與所述尾氣管道相連接。?
為了進一步提高過熱蒸汽的利用,減少氮氣消耗的問題,本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統進一步加以改進,所述出料罩與所述除塵器之間設置有排放尾氣的尾氣管道;所述尾氣管道通過保護閥門連接有第三路蒸汽管道。?
為了進一步提高過熱蒸汽的利用,減少氮氣消耗的問題,本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統進一步加以改進,所述的加熱裝置為蒸汽換熱器、電加熱器二者之一或者二者組合。?
為了進一步提高過熱蒸汽的利用,減少氮氣消耗的問題,本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統進一步加以改進,所述冷凝水管道連接有閃發罐,所述閃發罐通過閃發蒸汽管道與所述所述蒸汽回轉干燥機、所述出料罩、所述除塵器三者中至少一個相連接。?
為了進一步提高過熱蒸汽的利用,減少氮氣消耗的問題,本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統進一步加以改進,所述蒸汽換熱器連接有向其輸入飽和蒸汽的第二路蒸汽管道;還可以在所述第二路蒸汽管道上設置有控制進入所述蒸汽換熱器中的蒸汽流量的控制閥門。?
為了進一步提高過熱蒸汽的利用,減少氮氣消耗的問題,本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統進一步加以改進,所述除塵器為袋式除塵器、旋風除塵器、靜電除塵器三者中的至少一個。?
為了進一步解決現有設備成本高的問題,本實用新型的利用過熱蒸汽攜濕的蒸汽回轉干燥系統進一步加以改進,所述第一路蒸汽管道為輸送壓強為0.4-4.0?MPa飽和蒸汽管道,優選為輸送壓強為0.6-2.0?MPa飽和蒸汽管道;所述第二路蒸汽管道、第三路蒸汽管道為輸送壓強均為1.0-4.0?MPa飽和蒸汽管道;優選為輸送壓強為1.3-2.5MPa飽和蒸汽管道。?
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