[實用新型]輕型載貨汽車車門內護板總成有效
| 申請號: | 201320550109.3 | 申請日: | 2013-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN203450049U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 吳翠萍;廖克明;陳洪;溫榮貴;趙建華 | 申請(專利權)人: | 一汽通用紅塔云南汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/02 | 分類號: | B60R13/02;B60N3/10;E05F15/00;E05B1/00 |
| 代理公司: | 昆明大百科專利事務所 53106 | 代理人: | 何健 |
| 地址: | 655000 云南*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輕型 載貨 汽車 車門 內護板 總成 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車零部件制造技術領域,具體涉及一種輕型載貨汽車車門內護板總成。
背景技術
汽車車門內護板是汽車車門系統中關鍵的部件之一,傳統的車門內護板設計結構比較復雜,由內護板本體及其它附件組成,附件主要有噴淋壺蓋、文件盒、車門扶手、車門拉手、車門鎖扣手、玻璃升降器搖柄組成,裝配在車門內護板上。以往車門內護板本體表面設計是凹面設計,對駕駛員側面防護緩沖較小,安全性能差。文件盒雖然滿足使用功能,但是僅限于放置普通文件類物品,放置空間較小,無法放置水杯,且浪費駕駛室的有限空間,也影響美觀。前門內飾板可采用一體式和分體式結構,但前門內飾板一體式結構顏色單調,無法滿足分色處理,且駕駛員易產生疲勞感,舒適性較差,影響駕駛員的駕駛樂趣;而分體式結構雖然可以滿足分色處理,但需增加裝配工藝,且分裝的內飾板總成易變形,到后期易導致內飾板松動、脫落等問題。傳統輕型載貨汽車內飾板配置單一,大部分只可以使用手動升降車窗,無法滿足用戶對電控車窗的配置需求。傳統的內鎖止按鈕安裝在內飾板讓位槽上,內開啟把手單獨安裝在內飾板上,不易操作內鎖止按鈕,實用性較差,未能充分考慮人機工程學原理。所以,研制開發一種適用性較強、功能性多、安全性較高,并能充分利用前門內飾板物品放置空間的輕型載貨汽車車門內護板總成是客觀需要的。
發明內容
本實用新型的目的在于公開一種適用性較強、功能性多、安全性較高,并能充分利用前門內飾板物品放置空間的輕型載貨汽車車門內護板總成,解決傳統輕型載貨汽車車門內護板總成結構簡單,實用性差,安全性差,制造工藝復雜,內飾板配置單一,操作繁瑣,成本高的問題,達到簡化制造工藝,降低生產成本的效果。
本實用新型的目的是這樣實現的,本實用新型包括前門內飾板本體、前門內飾板門袋、前門內飾板堵蓋、前門內扣手、前門開關控制面板,所述的前門內飾板本體的上部采用凸面結構,下部前門內飾板門袋安裝處采用凹面結構,所述的前門內飾板門袋上設置有水杯放置結構,所述的前門內飾板本體上加工有安裝玻璃升降器手柄的安裝孔,還包括一個前門手柄總成,所述前門手柄總成將內鎖止按鈕集成在內開啟手柄上。
本實用新型的前門內飾板本體上部采用凸面結構,下部前門內飾板門袋安裝處采用凹面結構,造型新穎,在不影響駕駛室內部操作空間的前提下,對駕駛員和乘客的側面起到較好的防護作用,安全性能好;在前門內飾板門袋上設置有水杯放置結構,既增加了物品的放置空間,又滿足了用戶放置文件及物品的需求,也方便駕駛員日常使用水杯;通過預設玻璃升降器安裝孔來改進傳統輕型載貨汽車內飾板配置單一的問題,可供用戶對電控車窗和手動車窗配置的選擇,滿足了不同用戶的需求;將內鎖止按鈕與內開啟手柄集成為一體的前門內手柄總成,一個部件上實現兩種功能,操作方便,設計更加人性化。本實用新型結構合理,可靠實用,簡化了制造工藝,降低了成本,充分利用資源,提高了生產效益。
附圖說明
圖1是實用新型結構示意圖;
圖2是本實用新型安裝在內車門上后的整體示意圖。
圖中:1-前門內飾板本體,2-前門內飾板門袋,3-前內內飾板堵蓋,4-前門內扣手,5-前門開關控制面板,6-前門內手柄總成,7-前門內手柄罩,8-玻璃升降器手柄。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明,但不以任何方式對本實用新型加以限制,基于本實用新型教導所作的任何變更或改進,均屬于本實用新型的保護范圍。
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