[實用新型]車用機械變速箱的電子換擋系統

有效

• 申請號: 201320549807.1
• 申請日: 2013-09-05
• 公開（公告）號: CN203453450U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 林會明;王際成
• 申請（專利權）人: 林會明
• 主分類號: F16H61/30
• 分類號: F16H61/30;F16H61/32;F16H61/02;F16H63/42
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

1.車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：所述機械變速箱的電子換擋系統包括控制器、電動液壓泵、電動推桿泵、電子換擋手柄、剎車踏板、電源；控制器控制電動液壓泵和電動推桿泵，電動液壓泵連接離合器，電動推桿泵連接選換擋機構。

2.根據權利要求1所述的車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：控制器接收電子換擋手柄的動作信號，電動液壓泵的位置信號、電動推桿泵的位置信號、發動機的轉速信號、發動機的油門信號、車速信號以及剎車信號；控制器分析計算所接收的信號，控制電動液壓泵實現離合器的分離與結合，電動推桿泵進行選換擋。

3.根據權利要求1或2所述的車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：所述的電子換擋系統設有擋位顯示器，顯示經控制器計算后輸出的擋位信號。

4.根據權利要求1所述的車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：電動液壓泵與離合器分泵相連，通過輸出液壓油驅動離合器；電動推桿泵設有兩個，電動推桿泵A和電動推桿泵B，分別連接變速箱的選擋搖臂與換擋搖臂。

5.根據權利要求1或4所述的車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：所述電動液壓泵通過油管與離合器分泵連接；電動液壓泵包括電機、減速齒輪箱，活塞油缸、齒條活塞連件；電機輸出軸連接減速齒輪箱，減速齒輪箱連接齒條活塞連件，齒條活塞連件在活塞油缸內沿油缸缸體移動，驅動活塞油缸內的液壓油。

6.根據權利要求5所述的車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：電機輸出軸上的小齒輪與齒輪減速箱內的大齒輪A嚙合，大齒輪A固定在齒輪軸上，齒輪軸與大齒輪B嚙合，大齒輪B固定在輸出齒輪軸，輸出齒輪軸與齒條活塞連件嚙合；電機根據控制器的輸出信號，驅動減速箱的齒輪，通過輸出齒輪軸與齒條活塞連件嚙合，齒條驅動缸體內的液壓油，液壓油通過油管進入離合器分泵。

7.根據權利要求1或4所述的車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：所述電動推桿泵包括電機Ⅱ、減速齒輪箱Ⅱ，齒輪齒條，安裝桿；電機Ⅱ驅動蝸桿軸，蝸桿軸與蝸輪嚙合，蝸輪固定在齒輪軸上，齒輪軸上的輪齒與齒條嚙合，齒條與安裝桿連接。

8.根據權利要求7所述的車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：電動推桿泵A的安裝桿連接選擋搖臂；電動推桿泵B的安裝桿連接換擋搖臂。

9.根據權利要求1所述的車用機械變速箱的電子換擋系統，其特征在于：電動液壓泵、電動推桿泵A和電動推桿泵B上均設有角度傳感器，用來確定齒條伸縮的位置，并將信號傳遞給控制器。