[實用新型]一種汽車燈排氣機機頭有效
| 申請號: | 201320548748.6 | 申請日: | 2013-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN203445092U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 鄭燦達;武靖;朱司梅 | 申請(專利權)人: | 青島北星機械有限公司 |
| 主分類號: | H01J9/39 | 分類號: | H01J9/39;H01J9/395 |
| 代理公司: | 北京中知法苑知識產權代理事務所(普通合伙) 11226 | 代理人: | 常玉明;張蘭海 |
| 地址: | 266555 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車燈 排氣 機頭 | ||
1.一種汽車燈排氣機機頭,包括抽真空通道、充氣通道和連接室,其特征在于:抽真空通道和充氣通道采用分用通過模式,即:將充氣通道和抽真空通道分開設置,只有抽真空通道通過中心盤連接機頭,而充氣通道通過設置各自的管道連接機頭,抽真空通道和充氣通道開關均設置在一個整體的閥門開關上并由程序控制開閉。
2.根據權利要求1所述的汽車燈排氣機機頭,其特征在于:充氣通道有三個,分別是氬氣通道、鹵素氣體通道和氫氣通道。
3.根據權利要求2所述的汽車燈排氣機機頭,其特征在于:所述的整體的閥門開關由氣體閥門總成(5)和氣體閥門控制總成(6)組成,氣體閥門總成(5)和氣體閥門控制總成(6)通過螺栓(7)連接;在連成一體的氣體閥門總成(5)和氣體閥門控制總成(6)上依次設置有氬氣汽缸、真空汽缸、鹵素氣體汽缸和氫氣汽缸,各汽缸內均裝有活塞桿(13),各個活塞桿(13)上端連接各自的提拉臂(15),各自的提拉臂(15)依次連接的是氬氣杠桿(17)、抽真空杠桿(16)、鹵素氣體杠桿(18)和氫氣杠桿(19);各活塞桿(13)的上部套裝有閥門關閉壓簧(20),各活塞桿的底端安裝有橡膠墊(14);氣體閥門總成(5)上有一橫向氣體通道,各汽缸底部設置有與之連通的通氣孔(25),各汽缸側壁開有閥門,依次是氬氣閥門(8)、抽真空閥門(9)、鹵素氣體閥門(10)和氫氣閥門(11),并分別連通氬氣管道連接口(21)、真空泵管道連接口(22)、鹵素氣體管道連接口(23)和氫氣管道連接口(24),上述連接口中除真空泵管道連接口(22)通向中心盤外,其余分別通過管道與各自氣體的儲氣裝置相連通;
連接室(12)通過焊接與氣體閥門總成(5)連接為一體;連接室(12)中心孔與氣體閥門總成(5)上橫向氣體通道相通,中心孔內安裝有硅膠圈(3)和推力軸承(4),連接室外圓上帶有螺紋,鎖緊螺母(2)與之配合,旋緊或放松以實現夾緊汽車燈排氣桿(1)完成抽真空和充氣作業或完成前述的作業后釋放。
4.根據權利要求3所述的汽車燈排氣機機頭,其特征在于:氣體閥門總成(5)上各汽缸內孔壁上設置有密封槽,槽內裝有密封圈。
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