[實(shí)用新型]操縱桿及具有其的同軸兩輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320547563.3
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203544260U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊明偉;李玉成;吳細(xì)龍
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞易步機(jī)器人有限公司
• 主分類號: B62K23/02
• 分類號: B62K23/02;B62K3/00
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44272
• 代理人: 徐萬祿

1.一種操縱桿，其特征在于：其包括固定部（13）和滑動部（15），所述滑動部（15）可滑動地與固定部（13）相連而實(shí)現(xiàn)所述操縱桿的伸縮，所述操縱桿還包括鎖固件（19），所述鎖固件（19）鎖止或允許所述滑動部（15）相對所述固定部（13）的滑動，以將所述滑動部（15）在相對固定部(13)的不同位置定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操縱桿，其特征在于：所述鎖固件（19）為帶螺紋桿（191）的旋鈕，所述固定部（13）上設(shè)有與所述螺紋桿（191）配合的螺紋，所述鎖固件（19）旋入所述固定件（13）時可抵頂所述滑動部（15）而鎖定滑動部（15）使其不可滑動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操縱桿，其特征在于：所述操縱桿還包括操縱部（17），所述操縱部（17）與所述滑動部（15）連接，所述固定部（13）和所述操縱部（17）分別連接于所述滑動部（15）的相對兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操縱桿，其特征在于：所述操縱部（17）鉸接在所述滑動部(15)的一端，所述操縱部（17）能相對滑動部（15）轉(zhuǎn)動而使操縱桿包括收攏狀態(tài)和打開狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的操縱桿，其特征在于：所述操縱桿還包括旋鈕（21）和轉(zhuǎn)軸（22），所述滑動部（15）上開設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸孔（151），所述操縱部（17）上開設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸孔（171），所述轉(zhuǎn)軸（22）穿過所述第一轉(zhuǎn)軸孔（151）和第二轉(zhuǎn)軸孔（171），所述旋鈕（21）設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸（22）的一端；所述旋鈕（21）和所述轉(zhuǎn)軸（22）配合可將所述操縱部（17）相對于所述滑動部（15）固定在收攏狀態(tài)和打開狀態(tài)之間的任意前后位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的操縱桿，其特征在于：所述旋鈕（21）和轉(zhuǎn)軸（22）上設(shè)有相互配合的螺紋，所述轉(zhuǎn)軸（22）的一端設(shè)有凸緣以防止所述操縱部（17）和所述滑動部（15）脫出。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操縱桿，其特征在于：所述滑動部（15）上設(shè)有提手(23)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的操縱桿，其特征在于：所述滑動部15包括與固定部（13）連接的第一連接部（153）和與操縱部(17)連接的第二連接部（155），所述第二連接部（155）相對所述第二連接部（153）傾斜一定角度，所述提手（23）設(shè)置在所述第二連接部（155）上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的操縱桿，其特征在于：所述固定部（13）包括轉(zhuǎn)接頭（131）和套筒部（133），所述滑動部（15）滑動設(shè)置于所述套筒部（133）內(nèi)。

10.一種同軸兩輪車，包括行走部，其特征在于：所述同軸兩輪車還包括如權(quán)利要求1-9中任意一項所述的操縱桿，所述固定部（13）與所述同軸兩輪車的行走部相連。