[實用新型]一種室內停車支架

有效

• 申請號: 201320547504.6
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203511835U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 曹一華;徐強
• 申請（專利權）人: 蘇州工藝美術職業技術學院
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 張相午

技術領域

本實用新型涉及交通工具零部件制造的技術領域，具體涉及一種室內停車支架。

背景技術

電動車是指以蓄電池作為輔助能源，能實現電動或電助動功能的特種車。根據國家的相關規定，電動車歸屬非機動車管理范疇，其必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源，必須具備兩個車輪，它是在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

市面上的電動車造型基本都是由踏板摩托車演變而來，體積大，重量重，因車身太大，所以車子停放占用空間較大，基本都不能停放在家中，這也成了電動車被盜的主要原因。

實用新型內容

針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種簡潔輕便、可30度支撐車輛的室內停車支架。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

一種室內停車支架，其包括固定板和支腿，所述的固定板上設置安裝孔和弧形槽，該弧形槽的跨角為30度，支腿的一端設置滑桿，滑桿直徑小于弧形槽寬度，滑桿穿過弧形槽且在弧形槽內滑動。

上述的室內停車支架，其所述的弧形槽一端水平，另一端沿順時針方向與水平夾角30度。

上述的室內停車支架，其所述的固定板上設置兩個、三個或多個安裝孔。

上述的室內停車支架，其所述的滑桿為T形，T形滑桿的下端穿過弧形槽，T形滑桿的上端為圓盤，圓盤直徑大于弧形槽直徑。

有益效果：

本實用新型提供的室內停車支架，包括固定板和支腿，固定板上設置弧形槽，弧形槽的跨度角為30度，停放時，支腿卡在弧形槽下端支撐地面，形成與豎直方向呈30度的夾角，車輛基本直立于空間，與普通車輛的停放角度相比，減少了很多室內停放空間。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型中支腿的結構示意圖；

圖3為本實用新型行駛狀態示意圖；

圖4為本實用新型停放狀態示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參照圖1和圖2，本實用新型包括固定板1和支腿2，所述的固定板1上設置兩個安裝孔3和弧形槽4，該弧形槽4一端水平，另一端沿順時針方向與水平夾30度的跨角，支腿2的一端設置T形滑桿5，T形滑桿5的下端直徑小于弧形槽4寬度，T形滑桿5下端穿過弧形槽4且在弧形槽4內滑動，T形滑桿5的上端為圓盤6，圓盤6直徑大于弧形槽4直徑。

參照圖3和圖4，行駛時，支腿放到弧形槽一端，支腿與車身平行，在室內停放時，支腿置于弧形槽另一端，車輛直立停放，與普通停放相比，節省了大量的空間。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。