[實用新型]一種新型抽油機

有效

• 申請號: 201320547044.7
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203441445U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 盛月辰;趙紫謙;遲佳玉;唐黎明
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種油田抽油用品，特別是一種新型抽油機。

背景技術

目前國內外各生產廠家先后研制出前置式抽油機、異相曲柄抽油機、空氣平衡抽油機等型號的抽油機，不同程度上克服了常規游梁式抽油機的一些缺點。但是仍然擺脫不了利用四連桿機構將旋轉運動轉變為直線往復運動，造成了抽油機平衡效果沒有得到根本的改善，加速度仍然很高，慣性載荷大，總質量成倍增大的缺點，因而沒有解決根本問題，而且使結構更加復雜，對維修，保養，和使用壽命上都增加了一定的負擔。

目前抽油機耗電量大，工作效率、能量利用率低這一現狀仍是我國抽油機研究的重點之一，在抽油機效率和節能方面，還有很大的提升空間，而電動機正常工作時常以輕載運行，因此造成抽油機與電動機的荷載匹配不合理，在運行中處于大功率帶小負載的情況。電動機在抽油機上行時處于有功工作狀態，下行時處于發電狀態，大部分時間出現“大馬拉小車”現象，這種現象普遍存在于油田開采中。特別是在油田的開發后期，機采井的產量急劇下降，抽油機在工作中存在著不同程度的“泵空”和“干抽”情況，工作效率低，能耗大，無效行程增加。據統計，目前我國有近8萬臺游梁式抽油機，約占整個抽油機市場的90%左右，油井的含水量會逐漸上升，機械采油井的數量還會繼續逐年增加。電動機的平均負荷率僅為20%一30%，部分電動機負荷率更低，造成能源的極大浪費。在采油成本中，抽油機電費占30%左右，年耗電量占油田總耗電量的20%-30%，為油田電耗的第二位，僅次于注水。如果一臺抽油機節省一點能源消耗，則整個經濟效益是相當驚人的。

實用新型內容

本實用新型主要針對以上問題，提供一種提高能量利用率，增加生產效益，夠改善懸點的載荷情況，緩解電動機載荷情況，該抽油機改善了平衡程度，消除或削弱負轉矩的存在的抽油機，其采用的技術方案如下：

一種新型抽油機包括：驢頭、游粱、支架、高壓彈簧、橫梁、連桿、曲柄、減速箱、電動機和剎車裝置，所述驢頭與游梁一端固接整體成型，游梁中段通過轉軸與支架頂端轉動連接，游梁另一端通過轉軸與橫梁中間凸起轉動連接，兩根高壓彈簧一根的一端通過固接的方式與游梁的一端固接，兩根高壓彈簧另一根通過固接的方式與游梁的另一端固接，兩根高壓彈簧的另一端通過固接的方式分別與支架前后兩側伸出的兩塊長板頂端凸起固接，兩根連桿一端通過轉軸分別與橫梁的左右兩端轉動連接，兩根連桿的另一端通過轉動連接的方式與減速箱兩側的曲柄轉動連接，兩個曲柄分別于減速箱的兩側轉動連接，電動機通過皮帶與減速箱前端的轉動輪連接。

在上述技術方案基礎上，所述曲柄包括：曲桿和轉輪，曲桿與轉輪固接，兩個曲柄通過轉軸固接。

本實用新型產生的有益效果有：提高能量利用率，增加生產效益，夠改善懸點的載荷情況，緩解電動機載荷情況，該抽油機改善了平衡程度，消除或削弱負轉矩的存在。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部放大圖；

符號說明：

1.?驢頭、2.游粱、3.支架、4.高壓彈簧、5.橫梁、6.連桿、7.曲柄、8.減速箱、9.電動機。

具體實施方式

下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種新型抽油機包括：驢頭1、游粱2、支架3、高壓彈簧4、橫梁5、連桿6、曲柄7、減速箱8和電動機9，所述驢頭1與游梁2一端固接整體成型，游梁2中段通過轉軸與支架3頂端轉動連接，游梁2另一端通過轉軸與橫梁5中間凸起轉動連接，兩根高壓彈簧4一根的一端通過固接的方式與游2梁的一端固接，兩根高壓彈簧4另一根通過固接的方式與游梁2的另一端固接，兩根高壓彈簧4的另一端通過固接的方式分別與支架3前后兩側伸出的兩塊長板頂端凸起固接，兩根連桿6一端通過轉軸分別與橫梁5的左右兩端轉動連接，兩根連桿6的另一端通過轉動連接的方式與減速箱8兩側的曲柄轉動連接，兩個曲柄7分別于減速箱8的兩側轉動連接，電動機9通過皮帶與減速箱8前端的轉動輪連接，隨著電動機9的輸出軸帶動減速箱8輸入軸轉動，通過減速箱8兩級減速后，減速箱8輸出軸帶動曲柄7轉動，曲柄7做圓周運動，從而帶動連桿6運動，橫梁5被帶動后帶動游梁2運動，游梁2帶動驢頭1做上下運動，在向下運動過程中，游梁2壓縮前邊的高壓彈簧4進行儲能，拉伸后邊的高壓彈簧4進行儲能，當向上運動過程中，前后高壓彈簧4均釋放儲存的勢能，從而減少了電動機9的功率。

優選地，所述曲柄7包括：曲桿和轉輪，曲桿與轉輪固接，兩個曲柄通過轉軸固接。