[實用新型]小型水草打撈處置平臺

有效

• 申請號: 201320546740.6
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203652074U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 眭愛國
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七○二研究所
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶漢欽

技術領域

本實用新型涉及打撈水面漂浮物的專用船舶的處置平臺，具體涉及集集攏、切割、打撈、輸送及減容打包功能于一體的綜合性小型水草打撈處置平臺。

背景技術

近年來，受人類活動和工業經濟影響，導致水生植物大量繁殖增長，隨著水草滋生蔓延使河道堵塞，阻礙水流、破壞水質、影響防汛，并且使水體缺氧，影響魚類生存。在水生植物的打撈收集方面，現在普遍采取的方式是人工打撈及打撈專用船機械打撈，人工打撈勞動強度大且效率低，在機械打撈中，通常要使用打撈專用船，現有打撈專用船通常是傳統單體船或者雙體船結構，傳統單體船的打撈船通常是在船首裝有打撈裝置及輸送裝置，在船體甲板中部設有收集箱，傳統單體打撈船的存在穩性差，且由于船艏沒有縱流區域，收集漂浮物時阻力大，而雙體船的打撈船通常在連接兩個片體的連接橋的下方空間內設有打撈裝置、輸送裝置及收集箱，由于雙體船需要通過連接橋連接兩個片體，對連接橋的要求較高，制作復雜，加之傳統打撈船多采用單槳，航向穩定性較差；另一方面，現有的打撈船上設置的打撈機構主要是指固定在船體艏部的鏈式翻斗裝置或者是鏟斗裝置，且在將漂浮物集攏打撈到上來后直接輸送至收集箱，帶收集箱集滿后，再將該收集箱吊運走，換上空的收集箱，這種打撈裝置主要依靠水流的作用力集攏為經過處理的漂浮物，且打撈出來的漂浮物含水量太高，體積較大，需要頻繁更換收集箱，難以提高打撈效率，而且還會增加下道處理工序的工作量。

實用新型內容

本申請人針對現有技術中的上述缺點進行改進，提供一種集集攏、切割、打撈、輸送及減容打包功能于一體的綜合性小型水草打撈處置平臺。

本實用新型的技術方案如下：

小型水草打撈處置平臺，包括船體，船體為雙艏結構，兩個艏部分開且二者之間形成縱流的鉗形缺口，船體為單體結構，且具有兩個尾部，所述兩個尾部均設有尾鰭及螺旋槳；船體從船艏至船尾依次設有打撈切割裝置、輸送架、中間傳送帶、減容打捆裝置及堆積傳送裝置；所述打撈切割裝置通過連接架安裝在輸送架的前端，包括帶有齒的鋸片，鋸片的前方設有集草耙；輸送架呈傾斜狀安裝在船體的前部，船體裝有油缸，油缸的活塞桿與輸送架的高端鉸接，輸送架的低端伸入鉗形缺口內，輸送架的后部鉸接在船體上，并延伸至中間傳送帶的上方；中間傳送帶將水草送入減容打捆裝置進行打捆作業后，將水草送入堆積傳送裝置；船體的兩側設有控制室。

其進一步技術方案為：

所述船體的艏部及舯部線型為折角線型，船體的尾部線型為隧道折角線型。

所述船體的艏部采用直立艏柱。

所述安裝有螺旋槳的兩個尾軸的中心線的間距為船體寬度B的0.5～0.625倍。

本實用新型的技術效果：

本實用新型采用雙尾、雙頭單體結構船型，并且在兩個艏部之間形成有縱流片頭，縱流缺口能夠減小阻力及碰撞，用于集攏漂浮物，適合用于水面清潔作業，雙尾且雙槳推進的結構，則有利于減小阻力，提高航向穩定性；打撈切割裝置設有帶齒的鋸片及集草耙，能夠對船體行進過程中進入縱流缺口內的水草進行切割處理，并進而由集草耙集攏至輸送架內的輸送裝置上；輸送架在油缸的伸縮作用下，能夠調節打撈切割裝置的入水深度，并且在停止作業時，能夠將打撈切割裝置抬升到水面以上，便于維護和清洗；減容捆扎裝置的設置，能夠對收集的水草進行捆扎打包作業，減小了打撈出來的水草的含水量，減小了水草的運裝容積，充分運用船體空間，提高運輸效率，并且降低了下道處理工序的工作量；船體的艏部及舯部線型采用折角線型，相比原傳統的圓舭線型船型，可以簡化船舶加工工藝，減少船體施工工時，節省成本，且便于批量建造，而尾部線型采用隧道折角線型，則便于布置較大的螺旋槳，提高推進效率；艏部采用直立艏柱，增加了水線長，有利于減小阻力；通過增大尾軸間距，增大回轉力矩，使得船舶能夠原地回轉，提高操作靈活性。本實用新型所述的雙頭單體船型，相比于傳統的單頭單體船，穩性好，由于在雙頭之間設有縱流片頭，適于水面清潔作業，且提高了推進效率，相比于傳統的雙頭雙體船，則制作簡單，節省成本。本實用新型集集攏、切割、打撈、輸送及減容打包功能于一體，實現了打撈處理過程的全部機械化。

附圖說明

圖1為本實用新型的縱向輪廓圖，圖中BL為船底基線。

圖2為圖1的縱向俯視圖，圖中CL為中縱剖線。