[實用新型]一種放氣閥活塞組件拉桿仿形工裝

有效

• 申請號: 201320546620.6
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203557301U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 孫兵
• 申請（專利權）人: 鋒宏海力汽車技術(昆山)有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B21J15/38
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 黃為

技術領域

本實用新型涉及放氣閥領域，特別是涉及一種放氣閥活塞組件拉桿仿形工裝。?

背景技術

增壓器放氣閥的作用是：在壓力過大時對進入渦殼的空氣進行旁路排放，降低增壓器的工作強度（壓氣機殼內壓力不再繼續增加）。現有的放氣閥活塞組件鉚接工裝，只能對直拉桿進行鉚接，直拉桿鉚接時，能夠將鉚接力通過拉桿直接傳遞到底座；而彎拉桿，由于形狀特殊，上部的鉚接力無法傳到底座，容易造成拉桿變形，尺寸發生變化，影響產品的精度。?

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種放氣閥活塞組件拉桿仿形工裝，能夠解決異性拉桿的鉚接問題，避免拉桿受到損傷或者拉桿尺寸發生變化，提高了拉桿的鉚接精度。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種放氣閥活塞組件拉桿仿形工裝，包括：底座和仿形座，所述仿形座固定于底座上，仿形座的側面設置有仿形槽C，仿形座的頂部設置有固定夾緊座，固定夾緊座的外部靠近仿形槽C的一側設置有活動夾緊座，所述活動夾緊座與固定夾緊座之間為螺栓連接，固定夾緊座靠近仿形槽C的一側開有仿形槽A，活動夾緊座靠近固定夾緊座的一側開有仿形槽B，所述仿形槽A和仿形槽B的尺寸及位置相對應。?

優選的，所述底座上還開有兩個“U”型槽，所述兩個“U”型槽的位置相對應。?

優選的，所述仿形座的背面還設置有支撐架，所述支撐架與底座之間固定連接。?

優選的，所述固定夾緊座的側面還固定設置有快夾固定座，所述快夾固定座上開有4個螺紋孔。?

本實用新型的有益效果是：（一）、解決了異形拉桿活塞組件的鉚接技術工藝（二）、鉚接過程中避免了拉桿的尺寸變化和表面損傷，降低了不良損耗，提高了拉桿鉚接精度。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種放氣閥活塞組件拉桿仿形工裝一較佳實施例的立體?

結構示意圖；?

圖2是所示固定夾緊座的俯視圖；?

圖3是所示活動夾緊座的俯視圖；?

附圖中各部件的標記如下：1、底座，2、仿形座，3、仿形槽C，4、固定夾?

緊座，5、活動夾緊座，6、支撐架，7、快夾固定座，8、“U”型槽，9、仿?

形槽A，10、仿形槽B。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。?

請參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型實施例包括：?

一種放氣閥活塞組件拉桿仿形工裝，包括：底座1和仿形座2，所述仿形座2固定于底座1上，仿形座2的側面設置有仿形槽C3，仿形座2的頂部設置有固定夾緊座4，固定夾緊座4的外部靠近仿形槽C3的一側設置有活動夾緊座5，所述活動夾緊座5與固定夾緊座4之間為螺栓連接，固定夾緊座4靠近仿形槽C3的一側開有仿形槽A9，活動夾緊座5靠近固定夾緊座4的一側開有仿形槽B10，所述仿形槽A9和仿形槽B10的尺寸及位置相對應，本實用新型的工作過程為：用螺栓將固定夾緊座4固定于仿形座2頂部，取下活動夾緊座5，將異型拉桿放入仿形槽C3內，再將活動夾緊座5用螺栓固定于固定夾緊座4，完成活塞組件的固定，接著，將快夾固定于快夾固定座7，最后完成活塞組件的鉚接動作。?

優選的，所述底座上還開有兩個“U”型槽8，所述兩個“U”型槽8的位置相對應，螺栓伸入“U”型槽8，將底座固定于工作臺面上。?

優選的，所述仿形座2的背面還設置有支撐架6，所述支撐架6與底座1之間固定連接，支撐架6起到穩定仿形座的作用，防止松動。?

優選的，所述固定夾緊座4的側面還固定設置有快夾固定座7，所述快夾固定座7上開有4個螺紋孔，快夾固定座7用來固定快夾，完成異性拉桿的鉚接動作。?

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。?