[實用新型]全行程可調式增壓缸

有效

• 申請號: 201320545648.8
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203441846U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 黃士軒;吳偉銘
• 申請（專利權）人: 匡信機械(昆山)有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00;F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及增壓缸加工制作領域，尤其是涉及一種全行程可調式增壓缸。

背景技術

目前，增壓缸主要應用于壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓等，應用范圍廣泛，它是氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，但是，現有的增壓缸的行程不能根據具體情況進行調節，對減少耗氣量以及能源損耗極為不利。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種減少耗氣量并且減少能源損耗的全行程可調式增壓缸。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種全行程可調式增壓缸，包括一壓力缸以及壓力缸上的增壓器，所述的壓力缸包括由鋁管制成的前活塞腔體和后活塞腔體，在前活塞腔體以及后活塞腔體之間設有缸體中蓋，在前活塞腔體的前端設有缸體上蓋，在前活塞腔體內部設有前活塞，在后活塞腔體的后端設有缸體下蓋，在后活塞腔體的內部設有后活塞，在前活塞腔體以及后活塞腔體內部設有一軸芯，軸芯穿過缸體中蓋上的第一中心孔，前活塞以及后活塞安裝于軸芯上；在缸體上蓋上設有前氣孔與前活塞腔體連通，在缸體下蓋上設有后氣孔與后活塞腔體連通；所述的增壓器包括由鋼管制成的增壓器腔體，在增壓器腔體兩端分別設有增壓器中蓋以及增壓器上蓋，在增壓器中蓋上設有增壓器中氣孔與增壓器腔體連通，在增壓器上蓋上設有增壓器上氣孔與增壓器腔體連通，在增壓器腔體內設有增壓器活塞，增壓器活塞上設有增壓器活塞軸芯，在增壓器中蓋的外端設有儲油鋼管，增壓器中蓋以及缸體中蓋上設有第一油孔以及第二油孔，第一油孔將儲油鋼管與前活塞腔體連通，第二油孔將增壓器中蓋上的第二中心孔與后活塞腔體連通，所述的軸芯后端設有調節螺母。

進一步具體的，所述的缸體上蓋上固定有法蘭盤。

進一步具體的，所述的軸芯后端設有調節螺母。

進一步具體的，所述的缸體中蓋上設有泄油孔與前活塞腔體連接。

本實用新型的有益效果是：采用上述結構之后，在全行程上可以通過調節螺母來達到全程可調的狀態，一個增壓缸可以用在行程不同的地方，縮短增壓缸的行程，能夠減少耗氣量，從而降低能源消耗，節約使用成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、軸芯；2、法蘭盤；3、前氣孔；4、缸體上蓋；5、前活塞腔體；6、前活塞；7、儲油鋼管；8、增壓器中蓋；9、增壓器中氣孔；10、泄油孔；11、缸體中蓋；12、增壓缸活塞軸芯；13、增壓缸腔體；14、增壓缸活塞；15、第二油孔；16、后活塞腔體；17、后活塞；18、后氣孔；19、調節螺母；20、缸體下蓋；21、增壓器上蓋；22、增壓器上氣孔；23、第一油孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細描述。

如圖1所示一種全行程可調式增壓缸，包括一壓力缸以及壓力缸上的增壓器，所述的壓力缸包括由鋁管制成的前活塞腔體5和后活塞腔體16，在前活塞腔體5以及后活塞腔體16之間設有缸體中蓋11，在前活塞腔體5的前端設有缸體上蓋4，在前活塞腔體5內部設有前活塞6，在后活塞腔體16的后端設有缸體下蓋20，在后活塞腔體16的內部設有后活塞17，在前活塞腔體5以及后活塞腔體16內部設有一軸芯1，軸芯1穿過缸體中蓋11上的第一中心孔，前活塞6以及后活塞17安裝于軸芯1上；在缸體上蓋4上設有前氣孔3與前活塞腔體5連通，在缸體下蓋20上設有后氣孔18與后活塞腔體16連通；所述的增壓器包括由鋼管制成的增壓器腔體13，在增壓器腔體13兩端分別設有增壓器中蓋8以及增壓器上蓋21，在增壓器中蓋8上設有增壓器中氣孔9與增壓器腔體13連通，在增壓器上蓋21上設有增壓器上氣孔22與增壓器腔體13連通，在增壓器腔體13內設有增壓器活塞14，增壓器活塞14上設有增壓器活塞軸芯12，在增壓器中蓋8的外端設有儲油鋼管7，增壓器中蓋8以及缸體中蓋11上設有第一油孔23以及第二油孔15，第一油孔23將儲油鋼管7與前活塞腔體5連通，第二油孔15將增壓器中蓋8上的第二中心孔與后活塞腔體16連通，所述的軸芯1后端設有調節螺母19，通過調節螺母19的調節，可以滿足不同行程的需要，縮短行程能夠減少耗氣量，進一步降低能源損耗；所述的缸體上蓋4上固定有法蘭盤2；所述的缸體中蓋11上設有泄油孔10與前活塞腔體5連接，方便更換或者添加油液。