[實用新型]一種新型蒸汽架空管結構

有效

• 申請號: 201320545503.8
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203463809U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 李關;王超;羅少龍
• 申請（專利權）人: 江蘇德威節能有限公司
• 主分類號: F16L9/14
• 分類號: F16L9/14;F16L59/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 黃振華

【技術領域】

本實用新型涉及一種新型蒸汽架空管結構，屬于蒸汽架空管件技術領域。

【背景技術】

眾所周知，傳統蒸汽架空管一般由保溫層，防潮層，保護層三部分組成，保溫層主要采用玻璃棉，防潮層采用鋁箔玻纖布，保護層采用彩鋼板，如圖1所示，工作管件上一次設有玻璃棉，鋁箔反射層和彩鋼板，其中玻璃棉為保溫層，鋁箔反射層為防潮層，保護層為彩鋼板。由于傳統結構的保護層是在玻璃棉保溫層外部直接包裹彩鋼板，由于玻璃棉是蓬松軟質的材料，且彩鋼板厚度很薄，故該保護層遇到沖擊力會發生凹陷變形，從而導致不密封，隨后雨水就會灌入保溫層，引起保溫失效，熱損增加；因保護層拼縫處易進水，傳統結構的防潮層并不能真正起到有效防水的作，而玻璃棉等保溫材料受潮后其保溫性能會下降，使用壽命也會降低。傳統結構的保溫層，保護層均采取現場包扎安裝的方式，其弊端是因環境因素的影響，安裝質量無法保證，若遇雨天無法施工，還會影響工期，并且根據實踐經驗表明，現場粗放式的安裝方式還會造成材料的浪費。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于：針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種新型蒸汽架空管結構，不僅具有很好的保溫效果和保護作用，而且便于運輸，施工簡單，極大的提高了工作效率。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種新型蒸汽架空管結構，包括工作管件，工作管件上設有復合保溫層和保護層，保護層設在復合保溫層上，所述的復合保溫層包括第一保溫層、第二保溫層和第三保溫層，第二保溫層設在第一保溫層的表面，第三保溫層設在第二保溫層的表面，其中第一保溫層設有納米棉氈，第二保溫層設有微孔硅酸鈣，第三保溫層設有聚氨酯發泡層；所述的保護層為環保鎂鋼。

在本實用新型中：所述納米棉氈表面包裹有鋁箔反射層。

在本實用新型中：所述微孔硅酸鈣表面包裹有鋁箔反射層。

在本實用新型中：所述聚氨酯發泡層表面包裹有鋁箔反射層。

在本實用新型中：所述第一保溫層、第二保溫層和第三保溫層采用不銹鋼帶進行固定。

在本實用新型中：所述第一保溫層、第二保溫層和第三保溫層采用鍍鋅鐵絲進行固定。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：

1.第一層納米棉氈擁有卓越的保溫性能及疏水性能，第二層層采用硬質的微孔硅酸鈣澆注保溫材料，既能密封防水，又能提供足夠的強度，通過內部兩層保溫材料的合理設計，使界面溫度達到外層聚氨酯發泡材料能安全使用的溫度，硬質聚氨酯發泡層除了提供保溫作用外，又可進一步密封防水并提高保溫層強度。

2.保護層為環保鎂鋼，首先，環保鎂鋼采用無機原料制作，無毒、無味、易著色，不僅符合國家綠色環保要求，而且成形快，且成形后表面堅固，具有足夠的強度，抗壓性強；其次，環保鎂鋼保護層自身具有保溫性能，全封閉式保溫，減少了空氣對流散熱損失，并可防止保溫層進水；第三，施工操作簡單，既減少加工、制作，又便于運輸。

3.本新型擁有足夠的強度，因而可以像地埋管一樣，在工廠預制成成品管道，再運輸到施工現場，現場施工時只需進行簡單的補口施工即可，可以減少安裝施工現場的工作量，縮短管道安裝施工時間，極大的提高工作效率，相對于現場粗放式的保溫包裹施工方法，工廠內預制成品管還可減少材料的損耗，節約生產制造成本。

【附圖說明】

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1是傳統蒸汽架空管的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.工作管件；2.納米棉氈；3.鋁箔反射層；4.微孔硅酸鈣；5.聚氨酯發泡層；6.環保鎂鋼；7.玻璃棉；8.彩鋼板。

【具體實施方式】?

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。