[實用新型]圓柱凸輪曳引機

有效

• 申請號: 201320544523.3
• 申請日: 2013-09-04
• 公開（公告）號: CN203532656U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 董明望;吳林;羅嗣銘;戴明輝
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H57/021;F16H57/031;F16H57/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 孟慶繁

技術領域

本實用新型涉及一種機械傳動裝置，特別是涉及一種圓柱凸輪曳引機。

背景技術

減速器技術水平的不斷提高，對機械工業的發展很重要。目前，現有的傳統減速器大多為齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器等，齒輪減速器傳動比較小，采用多級傳動時造成效率進一步下降，同時在重載情況下，齒面沖擊力比較大，在嚙合過程中震動及磨損相應較大；渦輪蝸桿減速器在傳動比上可以滿足要求，同時傳動平穩，但其體積較大，渦輪與蝸桿之間為滑動摩擦，在高速重載下磨損及摩擦發熱較為嚴重，造成磨損大，同時也嚴重降低傳動效率；而另外常見減速器如行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、諧波減速器等傳動精度高，但其傳遞的扭矩不易過大，不適用于重載工況。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、傳動精密、易于加工、價格低廉且適用于低速重載的圓柱凸輪曳引機。

本實用新型實現上述目的的技術方案是：主要包括輸入軸、兩個相互嚙合的斜齒輪、圓柱凸輪、中轉軸、轉動圓盤、圓柱滾子、輸出軸、箱體與箱蓋；整個傳動部分通過箱體與箱蓋定位、密封，在輸入軸軸身上設有小齒輪，小齒輪與中轉軸上配合的大齒輪相嚙合；同時在中轉軸上設有通過鍵連接的圓柱凸輪，圓柱凸輪與轉動圓盤周向分布的的圓柱滾子相嚙合，轉動圓盤與輸出軸通過鍵連接，輸出軸一端外伸出箱體。

按上述方案，所述的輸入軸軸端設計有中心孔，孔內設有用于與電機配合的鍵槽。

按上述方案，所述的中轉軸軸身上設有用于與大齒輪連接的第二中轉軸鍵槽及與圓柱凸輪連接的第一中轉軸鍵槽。

按上述方案，所述的輸出軸軸身上設有用于與轉動圓盤連接的第一輸出軸鍵槽，同時伸出端設有用于動力輸出的第二輸出軸鍵槽。

按上述方案，所述的轉動圓盤軸心處設有用于與輸出軸連接的鍵槽，轉動圓盤軸線與圓柱凸輪軸線垂直，轉動圓盤圓周方向均勻分布圓柱滾子，圓柱滾子通過“背對背布置方式”的角接觸軸承與轉動圓盤連接，圓柱滾子曲面與圓柱凸輪廓面為空間兩面曲面的共軛嚙合。

按上述方案，所述的箱體內部設有隔板。在箱體與隔板上設有用于定位輸入軸的第二定位孔與第四定位孔，在箱體與隔板上設有用于定位中轉軸的第三定位孔、第七定位孔與第五定位孔，在箱體上設有用于定位輸出軸的第一定位孔與第六定位孔。在箱體的底部設有用于固定圓柱凸輪曳引機的螺紋孔。同時在箱體第二定位孔、第三定位孔上有軸承蓋與軸承套，兩者位于同一平面內。在該平面之上設有用于連接電機與箱體的連接圓盤，連接圓盤與軸承蓋、軸承套分層布置，通過分層布置可以節省空間和避免三者之間的干涉。同時在各個軸與箱體連接處均布置有軸承蓋與軸承套，用于限定與密封軸承。在箱體上方設有箱蓋，箱蓋上設有通氣器。

按上述方案，所述的小齒輪、大齒輪均為斜齒、。

本實用新型由于采用了上述結構，具有結構緊湊、傳動比較大、價格低廉、加工工藝簡單的優點，適用于低速重載工況下的機械傳動。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體外觀結構示意圖。

圖2是本實用新型的內部結構俯視圖。

圖3是本實用新型的內部結構軸測圖。

圖4是本實用新型的輸入軸結構示意圖。

圖5是本實用新型的中轉軸結構示意圖。

圖6是本實用新型的輸出軸結構示意圖。

圖7是本實用新型的箱體結構俯視圖。

圖8是本實用新型的箱蓋結構示意圖。

圖中：1.箱蓋，2.通氣器，3.輸出軸，4.中轉軸軸承蓋，5.輸入軸軸承套，6.連接圓盤，7.箱體，8.中轉軸，9.輸出軸軸承蓋，10.角接觸軸承，11.轉動圓盤，12.圓柱滾子，13.圓柱凸輪，14.大齒輪，15.小齒輪，16.輸入軸，17.鍵槽，18.輸入軸軸端中心孔，19.第一中轉軸鍵槽，20.第二中轉軸鍵槽，21.第一輸出軸鍵槽，22.第二輸出軸鍵槽，23.隔板，24.第一定位孔，25.第二定位孔，26.第三定位孔，27.第四定位孔，28.第五定位孔，29.第六定位孔，30.第七定位孔，31.螺紋孔?。

具體實施方式