[實用新型]發動機排氣管

有效

• 申請號: 201320544435.3
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203476467U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 劉文元;唐克遠;張振平;黃弟云
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;彭曉玲

1.一種發動機排氣管，其特征在于，包括：

第一法蘭，其位于發動機排氣管中心位置的左側或右側，所述第一法蘭的一端設有限位孔，且所述第一法蘭的另一端設有普通孔，所述限位孔的直徑小于所述普通孔；

第二法蘭，其位于所述發動機排氣管右端或左端，所述第二法蘭的一端設有變形補償孔，所述變形補償孔與所述限位孔位于法蘭的同一端，且所述發動機排氣管的重心位于所述變形補償孔與所述限位孔之間，所述變形補償孔的寬度與所述限位孔的直徑相同，且所述變形補償孔的長度為計算出的排氣管的最大伸長量；所述第二法蘭的另一端設有普通孔；

第三法蘭，其兩端設有普通孔。

2.根據權利要求1所述的發動機排氣管，其特征在于，所述變形補償孔為階梯孔，所述變形補償孔上靠近氣缸一端的圓孔的直徑大于變形補償孔的寬度。

3.根據權利要求1或2所述的發動機排氣管，其特征在于，所述發動機排氣管設有四個法蘭，所述第一法蘭為自左向右第二個法蘭，所述第二法蘭為自左向右第四個法蘭，所述第一法蘭和所述第二法蘭的同一端分別設有所述限位孔和所述變形補償孔。

4.根據權利要求1或2所述的發動機排氣管，其特征在于，所述發動機排氣管設有四個法蘭，所述第一法蘭為自左向右第三個法蘭，所述第二法蘭為自左向右第一個法蘭，所述第一法蘭和所述第二法蘭的同一端分別設有所述限位孔和所述變形補償孔。

5.根據權利要求1或2所述的發動機排氣管，其特征在于，所述發動機排氣管設有六個法蘭，所述第一法蘭為自左向右第三個法蘭，所述第二法蘭為自左向右第六個法蘭，所述第一法蘭和所述第二法蘭的同一端分別設有所述限位孔和所述變形補償孔。