[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車電機(jī)的端蓋及其電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320544002.8
• 申請(qǐng)日: 2013-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN203434790U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李青海;朱克敏;卿篤勝;王建武;張敬孝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東潤峰電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/20
• 分類號(hào): H02K5/20;F16C37/00
• 代理公司: 深圳市金筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44297
• 代理人: 胡清方;彭友華

1.一種電動(dòng)汽車電機(jī)的端蓋，包括端蓋本體，其特征在于，一軸承設(shè)置在所述端蓋本體中央，在所述端蓋本體中靠近所述軸承的位置設(shè)有冷卻通道，并且在所述端蓋上還設(shè)有與所述冷卻通道相通的進(jìn)液接口與出液接口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電機(jī)的端蓋，其特征在于：還包括設(shè)置在所述端蓋本體上的輸入管道和輸出管道，所述輸入管道的一端與所述冷卻通道相通，另一端與所述進(jìn)液接口相通；所述輸出管道的一端與所述冷卻通道相通，另一端與所述出液接口相通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電機(jī)的端蓋，其特征在于：還包括設(shè)置在所述端蓋本體上的若干中空的加強(qiáng)筋，若干所述加強(qiáng)筋的一端與所述冷卻通道相通，另一端與設(shè)置在所述端蓋本體上遠(yuǎn)離所述冷卻通道的管道相通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電機(jī)的端蓋，其特征在于：所述冷卻通道用冷卻管代替，所述冷卻管盤旋設(shè)置在所述端蓋本體上，所述進(jìn)液接口和所述出液接口分別設(shè)置在所述冷卻管的兩端。

5.一種電機(jī)，包括電機(jī)本體，電機(jī)本體冷卻結(jié)構(gòu)和端蓋本體，其特征在于，一軸承設(shè)置在所述端蓋本體中央，在所述端蓋本體中靠近所述軸承的位置設(shè)有冷卻通道，并且在所述端蓋上還設(shè)有與所述冷卻通道相通的進(jìn)液接口與出液接口。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)，其特征在于：所述冷卻通道與所述電機(jī)本體冷卻結(jié)構(gòu)串聯(lián)或并聯(lián)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電機(jī)，其特征在于：還包括散熱器和水泵，所述散熱器與所述出液接口連通，所述水泵將所述散熱器中的冷卻液從所述進(jìn)液接口泵入到所述冷卻通道中。

8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電機(jī)，其特征在于：所述冷卻液由水組成。

9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電機(jī)，其特征在于：還包括設(shè)置在所述端蓋本體上的輸入管道和輸出管道，所述輸入管道的一端與所述冷卻通道相通，另一端與所述進(jìn)液接口相通；所述輸出管道的一端與所述冷卻通道相通，另一端與所述出液接口相通。

10.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電機(jī)，其特征在于：還包括設(shè)置在所述端蓋本體上的若干中空的加強(qiáng)筋，若干所述加強(qiáng)筋的一端與所述冷卻通道相通，另一端與設(shè)置在所述端蓋本體上遠(yuǎn)離所述冷卻通道的管道相通。