[實用新型]一種改進型電梯用繩輪

有效

• 申請號: 201320543586.7
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN203529655U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 劉志廣
• 申請（專利權）人: 江蘇廣達機械有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型涉及電梯配件設備領域，具體涉及一種改進型電梯用繩輪。

背景技術

隨著社會的進步發展人口集聚與城市，如何解決生活居住是一個重要的問題，而當前主要通過開發高層住宅社區來解決此難題。

從所周知，高層建筑需要解決因為樓層增加而給人們出行帶來的不便，當前通過安裝升降電梯來解決，而在電梯配件中繩輪是其重要的組成零件之一，其主要用在升降樓梯中通過電梯繩帶動繩輪轉動來控制電梯轎廂的升或降。

但是，現有結構設計的繩輪一方面其結構復雜、加工耗時且使用時安裝效率低；另一方面設計不合理，不僅增加了原材料消耗也增加了生產成本投入，同時由于工作環境惡劣（潮濕）且磨損大、降低了使用壽命增加了使用維護成本。

基于上述問題，本實用新型提供一種改進型電梯用繩輪。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是針對現有技術的不足提供一種改進型電梯用繩輪，一方面結構簡單、加工省時且裝配便捷、提高安裝工作效率，另一方面合理的設計增加了使用壽命，降低了使用維護成本與生產成本投入。

技術方案：一種改進型電梯用繩輪，包括繩輪本體、第一扇形通孔、固定軸套、加強筋和第二通孔；所述第一扇形通孔、固定軸套、加強筋和第二通孔設置在繩輪本體內部，其中第一扇形通孔設置在固定軸套和繩輪本體中間，第二通孔設置在固定軸套內部；所述加強筋兩端分別連接繩輪本體和固定軸套。

優選的所述繩輪本體采用碳素鋼Q275或Q235一體成型加工制得。

優選的所述加強筋數量為6個。

優選的所述第一扇形通孔數量為3個，采用間隔設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的一種改進型電梯用繩輪，具有以下優點：1、將電梯用繩輪的結構進行了合理的設計，改進后其結構簡單、加工省時、裝配便捷、提高安裝工作效率；2、耐磨，增加了使用壽命，降低了使用維護成本與生產成本投入。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種改進型電梯用繩輪的結構示意圖；

其中圖中序號如下：1-繩輪本體、2-第一扇形通孔、3-固定軸套、4-加強筋、5-第二通孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型的一種改進型電梯用繩輪。

如圖1所述的一種改進型電梯用繩輪，包括繩輪本體1、第一扇形通孔2、固定軸套3、加強筋4和第二通孔5；第一扇形通孔2、固定軸套3、加強筋4和第二通孔5設置在繩輪本體1內部，其中第一扇形通孔2設置在固定軸套3和繩輪本體1中間，第二通孔5設置在固定軸套3內部；加強筋4兩端分別連接繩輪本體1和固定軸套3。

優選的繩輪本體1采用碳素鋼Q275或Q235一體成型加工制得。

優選的加強筋4數量為6個。

優選的第一扇形通孔2數量為3個，采用間隔設置。

實施例

使用時，將電梯繩穿過繩輪本體1且套入凹槽內，通過第二通孔5和固定軸套3對繩輪本體1進行固定，此時即可通過繩輪本體1控制電梯轎廂的升或降，其中加強筋4起到均衡受力的作用。

此種合理設計的繩輪結構，節約原材料、降低了企業生產成本投入，能夠滿足電梯正常安全運行要求。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。