[實(shí)用新型]一種重型單工位雙驅(qū)動(dòng)卷機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320543543.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN203450902U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許鵬;王祖云;戴福華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汕頭市華鷹軟包裝設(shè)備總廠有限公司
• 主分類號(hào): B65H23/00
• 分類號(hào): B65H23/00;B65H18/08
• 代理公司: 汕頭市南粵專利商標(biāo)事務(wù)所(特殊普通合伙) 44301
• 代理人: 何辦君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種適用于薄膜、片材、紙張等卷材的卷機(jī)。

背景技術(shù)

目前重型單工位卷機(jī)多是整體式焊接而成，大部分為磁粉制動(dòng)控制，張力控制精度不高；而且支臂的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)位置不合理，容易導(dǎo)致支臂變行和連接處的松動(dòng)，支臂活動(dòng)范圍因此受限，尤其是基材的是大卷徑的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)缸體過(guò)長(zhǎng)，安全系數(shù)不高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種支臂翻轉(zhuǎn)時(shí)不易出現(xiàn)變形的雙驅(qū)動(dòng)重型卷機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種重型單工位雙驅(qū)動(dòng)卷機(jī)，在底座4上分別設(shè)置有翻轉(zhuǎn)臂3、張力臂膀8，張力臂膀8內(nèi)具有輥筒，翻轉(zhuǎn)臂3底部具有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)支座5，翻轉(zhuǎn)臂3的兩側(cè)安裝連接支臂2，卷機(jī)采用雙電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，支臂2的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)9安裝在底座4與支臂2相交處，支臂2采用液壓驅(qū)動(dòng)和直線導(dǎo)軌滑動(dòng)，在支臂2的滑動(dòng)部低端有定位孔，支臂2左右移動(dòng)距離通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)控制，保持一致。

所述的支臂2采用對(duì)稱的雙支臂結(jié)構(gòu)。

所述的支臂2內(nèi)側(cè)安裝固定式的錐形堵頭1。

所述的張力臂膀8底部還具有張力檢測(cè)裝置7。

所述的翻轉(zhuǎn)臂3上具有左右驅(qū)動(dòng)支座6。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

1、??采用了模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及雙電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，解決重型卷機(jī)張力控制不夠

以及負(fù)載不大的問(wèn)題；

2、解決支臂易變形的問(wèn)題；同時(shí)避免了收卷大卷徑基材時(shí)驅(qū)動(dòng)油缸過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生安全隱患，油缸在支臂旋轉(zhuǎn)體的底部，油缸的大小與長(zhǎng)短已經(jīng)根據(jù)支臂的90°行程已經(jīng)固定；

3、支臂的規(guī)定行程內(nèi)可任意活動(dòng)，增加移動(dòng)范圍；

4、固定式錐堵結(jié)構(gòu)最大限度保證基材的同心度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型左視圖；

圖3為本實(shí)用新型局部示意圖；

圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

參見附圖，一種重型單工位雙驅(qū)動(dòng)卷機(jī)，在底座4上分別設(shè)置有翻轉(zhuǎn)臂3、張力臂膀8，張力臂膀8內(nèi)具有輥筒；翻轉(zhuǎn)臂3底部具有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)支座5，翻轉(zhuǎn)臂3上具有左右驅(qū)動(dòng)支座6。翻轉(zhuǎn)臂3的兩側(cè)安裝連接支臂2，翻轉(zhuǎn)臂3上具有左右驅(qū)動(dòng)支座6，卷機(jī)采用雙電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，支臂2的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)9安裝在底座4與支臂2相交處，支臂2采用液壓驅(qū)動(dòng)和直線導(dǎo)軌滑動(dòng)，在支臂的滑動(dòng)部低端有定位孔，支臂（2）左右移動(dòng)距離通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)控制，保持一致，支臂2左右移動(dòng)即雙臂的夾緊與放松通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)，并以直線導(dǎo)軌保證移動(dòng)的精度。支臂2采用對(duì)稱的雙支臂結(jié)構(gòu)，在支臂2內(nèi)側(cè)安裝固定式的錐形堵頭1。

基材通過(guò)支臂2上的錐形堵頭1進(jìn)行固定，并通過(guò)張力臂膀8上的導(dǎo)輥進(jìn)行輸送，固定式錐堵結(jié)構(gòu)可以最大限度保證基材的同心度；翻轉(zhuǎn)臂3通過(guò)左右驅(qū)動(dòng)支座6進(jìn)行左右移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)，支臂2通過(guò)翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)支座5和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)9進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)，雙支臂2為動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，采用液壓驅(qū)動(dòng)，和直線導(dǎo)軌滑動(dòng)進(jìn)行控制；每個(gè)支臂2單獨(dú)由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)支臂2即通過(guò)PLC對(duì)雙電機(jī)進(jìn)行同步驅(qū)動(dòng)，解決重型卷機(jī)張力控制不夠以及負(fù)載不大的問(wèn)題；翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)9安裝在底座4與支臂2相交處，克服了傳統(tǒng)卷機(jī)將升降驅(qū)動(dòng)氣缸或者油缸直接安裝在支臂的中部所帶來(lái)的問(wèn)題：雙支臂易變形，支臂聯(lián)桿易松動(dòng)，升降位置受限使得支臂難以在形成內(nèi)任意活動(dòng)，尤其是當(dāng)基材是大卷徑的時(shí)候。

作為優(yōu)選地：所述的張力臂膀8底部還具有張力檢測(cè)裝置7用于對(duì)基材受力情況進(jìn)行檢測(cè)。

當(dāng)然，以上圖示僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施方式，并非以此限定本實(shí)用新型的使用范圍，故，凡是在本實(shí)用新型原理上做等效改變均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。