[實用新型]礦用車前板簧后支架

有效

• 申請號: 201320542314.5
• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN203418946U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 曹放
• 申請（專利權）人: 湖北永土科技股份有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種礦用車前板簧后支架，其特征在于：包括上連接板（1）、架板（2）、下連接板（3）、側壁（4），所述上連接板（1）一側面為車架縱梁連接面（5），所述架板（2）上端面為車架下翼面連接面（6），所述車架縱梁連接面（5）與車架下翼面連接面（6）垂直連接；所述下連接板（3）下部設有穩定同心軸安裝面（7），所述穩定同心軸安裝面（7）與車架下翼面連接面（6）垂直連接；所述上連接板（1）和架板（2）之間連接有側壁（4）。

2.根據權利要求1所述的礦用車前板簧后支架，其特征在于：所述穩定同心軸安裝面（7）上設有4個安裝孔（8）且這些孔呈正方形布置。

3.根據權利要求1或2所述的礦用車前板簧后支架，其特征在于：所述架板上設有連接車架下翼面的連接孔（9）。

4.根據權利要求3所述的礦用車前板簧后支架，其特征在于：所述架板上設有安裝大孔（10）。

5.根據權利要求4所述的礦用車前板簧后支架，其特征在于：所述下連接板（3）上設有多道加強筋（11）。

6.根據權利要求5所述的礦用車前板簧后支架，其特征在于：所述安裝大孔（10）外圍連接有3道加強筋（11），傾斜于中間一道加強筋的兩道加強筋之間的夾角為90度。

7.根據權利要求6所述的礦用車前板簧后支架，其特征在于：所述側壁（4）上端與上連接板（1）連接處低于上連接板（1）上端。

8.根據權利要求7所述的礦用車前板簧后支架，其特征在于：所述前板簧后支架為鑄鋼支架。