[實用新型]一種汽車兒童座椅圍抱裝置

有效

• 申請號: 201320542125.8
• 申請日: 2013-09-02
• 公開（公告）號: CN203528336U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 吳學斌;嚴廣
• 申請（專利權）人: 廣東樂美達集團有限公司
• 主分類號: B60N2/26
• 分類號: B60N2/26;B60N2/44
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 尹文濤

【技術領域】

本實用新型涉及一種汽車兒童座椅，更具體地說是一種汽車兒童座椅圍抱裝置。

【背景技術】

雖然目前市場上用于兒童乘坐的汽車兒童座椅已經很常見，但是能夠供9kg至36kg這個成長階段的所有兒童都能適用的汽車兒童座椅卻沒有。目前市場上的汽車兒童座椅兩側的側圍板是固定的而不可以調整，所以當兒童很小的時候，就能能夠買與他身體相適應的汽車兒童座椅，一旦兒童長大一些后，兒童就很難坐進這種汽車兒童座椅。如果在兒童很小的時候就夠買稍大號的汽車兒童座椅，那么很小的兒童乘坐在這種兒童座椅內時，兒童很容易從兒童座椅內滑出來，當碰到汽車急剎車的情況時，由于慣性，甚至可能將兒童從汽車兒童座椅內甩出而造成安全事故。因此，越來越多的用戶渴望一種能夠將不同成長階段的兒童圍在汽車兒童座椅內的圍抱裝置出現，以保證不同成長階段的兒童乘坐在汽車兒童座椅內時的安全。

本實用新型就是基于這種情況作出的。

【實用新型內容】

本實用新型目的是克服了現有技術的不足，提供一種當兒童乘坐在汽車兒童座椅內時能夠將兒童圍在座椅內，而當兒童不乘坐在兒童座椅內時可以收起的汽車兒童座椅圍抱裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于：包括座椅本體，所述的座椅本體左右兩側設有側圍板，所述的側圍板內側鉸接有護板，所述的護板上設有凸臺，所述的凸臺上設有斜面，所述的側圍板上設有通孔，所述的通孔內設有頂壓所述的斜面并滑至所述的凸臺頂端使所述的護板向內合攏的調節機構。

如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于：所述的調節機構包括設在所述的通孔內的調節套，所述的調節套一端設有卡住所述的側圍板內側的凸緣，所述的調節套的另一端連接有外露于所述的側圍板的調節旋鈕，所述的調節套上設有頂壓所述的斜面的凸塊，所述的護板上設有凸軸，所述的凸臺設在所述的凸軸上端，所述的護板遠離所述的調節旋鈕一側設有沉入所述的凸軸內的沉槽，所述的沉槽槽底設有沉槽通孔，所述的沉槽內設有壓板，所述的壓板與所述的調節套之間設有穿過所述的沉槽通孔的連接桿，所述的連接桿可在所述的沉槽通孔內滑動，所述的壓板與所述的沉槽的槽底之間設有套裝在所述的連接桿上的彈簧。

如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于：所述的凸臺頂端設有凸臺凹槽，所述的凸塊頂端設有與所述的凸臺凹槽相配合的凸起。

如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于：所述的所述的沉槽的槽底設有與所述的彈簧的外徑相匹配的沉孔。

如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于：所述的側圍板上設有側圍板沉孔，所述的調節旋鈕裝設于所述的側圍板沉孔內。

如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于：所述的調節筒上設有方形沉孔，所述的調節旋鈕上設有與所述的方形沉孔卡合的方形凸臺。

如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于：所述的側圍板上設有與所述的護板的形狀相配合的側圍板槽。

如上所述的汽車兒童座椅圍抱裝置，其特征在于：所述的凸臺和所述的凸臺凹槽為圓周方向陣列的三個，所述的斜面為三個，所述的凸塊和所述的凸起為圓周方向陣列的三個。

與現有技術相比，本實用新型有如下優點：

1、當兒童乘坐在汽車兒童座椅內時，本實用新型汽車兒童座椅圍抱裝置能夠將兒童圍在座椅內，保證了兒童在乘坐汽車的時候的安全，而當兒童不乘坐在兒童座椅內時則可以將護板收起，保證了汽車兒童座椅的美觀。

2、應用本實用新型的汽車兒童座椅可供9至36kg重的兒童使用，滿足了不同成長階段的兒童的使用，大大增長了汽車兒童座椅的使用年限，降低了用戶的成本。

3、本實用新型結構簡單，操作方便。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型的分解圖；

圖3是本實用新型的左視圖；

圖4是本實用新型沿圖3中的B-B線的局部剖視圖；

圖5是本實用新型的調節套的立體圖之一；

圖6是本實用新型的調節套的立體圖之二；

圖7是本實用新型的調節旋鈕的立體圖之一；

圖8是本實用新型的護板的立體圖之一；

圖9是本實用新型的護板的立體圖之二。

【具體實施方式】

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：