[實用新型]一種分體式賽車轉向器液壓缸活塞裝置

有效

• 申請號: 201320541567.0
• 申請日: 2013-09-03
• 公開（公告）號: CN203460925U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 任杰;劉偉華;宋麗強;閔勇連
• 申請（專利權）人: 蘇州巴吉賽車科技有限公司
• 主分類號: B62D5/12
• 分類號: B62D5/12
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 徐蓓;陳臣

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別是涉及一種分體式賽車轉向器液壓缸活塞裝置。

背景技術

傳統賽車轉向器液壓缸活塞通常是一體的，推桿做成兩件，通過螺紋分別從兩頭擰入活塞中心的螺紋孔內，這種結構對加工、安裝精度要求較高，且密封圈是直接鑄造在活塞密封槽里，需要特殊的設備才能制作，適合大批量專業化生產，不適合個人改裝、單件或小批量生產。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，提供一種分體式賽車轉向器液壓缸活塞裝置。

????為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案，一種分體式賽車轉向器液壓缸活塞裝置，包括左活塞和右活塞，所述左、右活塞的內外分別形成兩個卡槽。

????作為優選，左活塞與右活塞通過螺紋連接在一起。

????作為優選，左、右活塞內部的卡槽剛好能夠容納推桿卡環。

????作為優選，活塞內圈設有活塞內密封圈，負責活塞與推桿的密封。

作為優選，左、右活塞外部的卡槽安裝有方形密封圈。

本實用新型活塞內部的卡槽剛好能容納推桿卡環，這樣推桿就可以和活塞固定在一起，且推桿加工工藝簡單，精度容易保證，活塞外部的卡槽剛好用來安裝方形密封圈，由于該密封圈沒有彈性，這種結構制作工藝簡單，適合單件小批量生產，解決了加工工藝、批量、成本的矛盾，特別適合個人改裝、單件或小批量生產。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的剖面圖。

圖中：1、左活塞；2、右活塞；3、推桿卡環；4、活塞內密封圈；5、活塞緊定螺釘。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

????參見圖1所示，一種分體式賽車轉向器液壓缸活塞裝置，包括左活塞1和右活塞2，左活塞1與右活塞2通過螺紋連接在一起，所述左、右活塞的內外分別形成兩個卡槽，左、右活塞內部的卡槽剛好能夠容納推桿卡環3，左、右活塞外部的卡槽安裝有方形密封圈6。

????作為優選，活塞內圈設有活塞內密封圈4，負責活塞與推桿的密封。

本實用新型活塞內部的卡槽剛好能容納推桿卡環，這樣推桿就可以和活塞固定在一起，且推桿加工工藝簡單，精度容易保證，活塞外部的卡槽剛好用來安裝方形密封圈，由于該密封圈沒有彈性，這種結構制作工藝簡單，適合單件小批量生產，解決了加工工藝、批量、成本的矛盾，特別適合個人改裝、單件或小批量生產。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、?“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。