[實用新型]發光輪轂蓋有效
| 申請號: | 201320541488.X | 申請日: | 2013-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN203472406U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 李鐵葵 | 申請(專利權)人: | 李鐵葵 |
| 主分類號: | B60B7/00 | 分類號: | B60B7/00;B60B7/20 |
| 代理公司: | 深圳市金筆知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44297 | 代理人: | 胡清方;彭友華 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發光 輪轂 | ||
技術領域????
?????本實用新型涉及一種汽車輪轂蓋,尤其是一種可發光的發光輪轂蓋。
背景技術????
傳統的汽車輪轂蓋,其作用僅是用來蓋住輪轂的軸承及軸的端頭,防止灰塵對軸承及軸的沾染,而使軸承及軸的潤滑油使用壽命縮短;后來有些廠家為了宣傳自家品牌,在輪轂蓋的外表面粘上自家品牌標識,但是,由于傳統的輪轂蓋是隨汽車輪子高速旋轉的,因此,粘貼于輪轂蓋表面的品牌標識,在汽車行駛的過程中是無法識別的,且在停車后,標識處于任意狀態,識別起來有些難度。為解決這些問題,中國專利文獻202413270U公開了一種汽車輪轂蓋,它包括中部設置有軸承的輪轂蓋主體、短軸、擺錘和具有標識的輪轂蓋面,短軸的一端設置在軸承內,另一端套設在擺錘內,輪轂蓋面連接在擺錘上。這種結構使得汽車輪轂蓋能夠在汽車行駛或停止時保持標識在豎直可識別狀態,使標識容易辨認。但是,這種結構還是存在晚上行車時標識還是無法識別的問題。
實用新型內容???
?????為了克服上述問題,本實用新型向社會提供一種車輛行駛時可以保持標識處于可識別狀態,同時,在晚上行車時標識也可以被識別的發光輪轂蓋。
本實用新型的技術方案是:提供一種發光輪轂蓋,包括輪轂蓋座、具有標識的輪轂蓋面、馬達、LED燈及擺錘,所述馬達的定子固定在輪轂蓋座的中心處,所述馬達的輸出端通過整流器件與所述LED燈連接;在所述定子內設有轉子,所述轉子的轉軸前端,依次設有擺錘和具有標識的輪轂蓋面。
作為對本實用新型的改進,還包括后蓋,所述馬達固定在所述后蓋上,并通過所述后蓋與所述輪轂蓋座固定連接。
作為對本實用新型的改進,還包括前蓋和PCB板,所述前蓋固定在所述輪轂蓋座上,所述PCB板固定在所述前蓋上,所述LED燈設在所述PCB板上。
作為對本實用新型的改進,在所述輪轂蓋座圓周設有用于與汽車輪轂配合的卡子。
作為對本實用新型的改進,在所述卡子的內圈設有彈性圈。
作為對本實用新型的改進,所述輪轂蓋面是透明的或半透明的。
本實用新型具有車輛行駛時可以保持標識處于可識別狀態,同時,在晚上行車時標識也可以被識別的優點。另外,本實用新型還可以增加汽車的整體美感,發光指示還可對其它車起警示作用,提高夜間行車安全。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種實施例的分解結構示意圖。
圖2是圖1組合后的中剖結構示意圖。
圖3是圖1組合后的結構示意圖。
具體實施方式
請參見圖1至圖3,圖1至圖3揭示的是一種發光輪轂蓋,包括輪轂蓋座1、具有標識的輪轂蓋面2、馬達3、LED燈4及擺錘5,所述馬達3的定子線圈31固定在輪轂蓋座1的中心處,所述定子線圈31的輸出端通過整流器件與所述LED燈4連接;在所述定子線圈31內設有永磁體轉子32,所述永磁體轉子32的轉軸33前端,依次設有擺錘5和具有標識的輪轂蓋面2,汽車車輪轉動時,帶動定子線圈31切割永磁體轉子32的磁力線,而產生的電流使LED燈發光;本實施例中,標識21可根據不同廠家進行更換,也可以根據使用者的愛好而更換個性標識。顯然,本實施例中,也可以將永磁體作為定子使用,而將線圈作為轉子使用,也是可以達到同樣的效果的。
本實用新型中,還包括后蓋35、前蓋34和PCB板41,所述馬達3固定在所述后蓋35上,并通過所述后蓋35與所述輪轂蓋座1固定連接;所述前蓋34固定在所述輪轂蓋座1上,所述PCB板41固定在所述前蓋34上,所述LED燈4設在所述PCB板41上。
本實施例中,在所述輪轂蓋座1圓周設有用于與汽車輪轂配合的卡子11,用于與汽車輪轂卡接,方便更換與維修。在所述卡子11的內圈設有彈性圈12,加強卡子11與輪轂的磨擦力。所述輪轂蓋面2是透明的或半透明的。
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