[實用新型]一種多指紋解鎖汽車門把手有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320541033.8 | 申請日: | 2013-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN203441176U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝镕任 | 申請(專利權(quán))人: | 謝镕任 |
| 主分類號: | E05B1/00 | 分類號: | E05B1/00;E05B85/10 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 商金婷 |
| 地址: | 262200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 指紋 解鎖 汽車 門把手 | ||
技術(shù)領域
本實用新型屬于汽車安全技術(shù)領域,涉及一種汽車門鎖,特別是一種多指紋解鎖汽車門把手。
背景技術(shù)
目前汽車門鎖通常使用無線遙控鑰匙開啟,使用無線遙控鑰匙開啟汽車車門主要是采用射頻識別技術(shù)或者紅外遙感技術(shù),射頻信號具有散射的特性,因此容易泄露,而紅外遙感技術(shù)容易受到外界干擾,可能存在一定的安全隱患;而且駕駛?cè)吮仨殨r刻攜帶無線遙控鑰匙,這樣在跑步、游泳或者健身時會不方便;此外,一旦無線遙控鑰匙被遺忘在車里,駕駛?cè)藢o法開啟車門。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于,針對上述技術(shù)問題中存在的技術(shù)缺陷,提供設計一種多指紋解鎖汽車門把手。
本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:
一種多指紋解鎖汽車門把手,包括汽車門把手,其特征在于:還包括車載電腦控制中心和車載報警裝置,所述汽車門把手安裝有指紋采集裝置、紅外感應裝置和振動馬達,并且所述指紋采集裝置、紅外感應裝置、振動馬達以及車載報警裝置分別與車載電腦控制中心相連。
優(yōu)選地,所述車載電腦控制中心包括中央處理器、紅外轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)存儲器和指紋識別器,所述紅外轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)存儲器和指紋識別器均與中央處理器相連。
優(yōu)選地,所述指紋采集裝置為線型指紋采集器。
優(yōu)選地,所述汽車門把手上設置有一個線型指紋采集器。
優(yōu)選地,所述線型指紋采集器兩邊分別設有一個突起。
優(yōu)選地,所述汽車門把手上設置有四個線型指紋采集器。
優(yōu)選地,所述四個線型指紋采集器之間通過突起隔開。
優(yōu)選地,所述突起的高度高于所述線型指紋采集器的高度。
優(yōu)選地,所述突起為半球形突起。
本實用新型的有益效果為:通過在車門把手上設置指紋采集裝置,對開啟車門的人進行指紋采集,通過指紋的比對來判斷是否開啟車門,從而駕駛?cè)丝梢圆槐貢r刻攜帶汽車遙控鑰匙;而且由于每個人的指紋都是不相同的,因此采用駕駛?cè)说闹讣y來開啟車門,更能確保安全;此外,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設計原理可靠,具有非常廣泛的應用前景。
附圖說明
圖1為本申請?zhí)峁┑囊环N多指紋解鎖汽車門鎖實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本申請?zhí)峁┑囊环N多指紋解鎖汽車門鎖實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本申請?zhí)峁┑囊环N多指紋解鎖汽車門鎖的原理方框圖。
圖4為圖3中車載電腦控制中心的原理方框圖。
具體實施例
下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步詳細的說明,以下實施例是對本實用新型的解釋,而本實用新型并不局限于以下實施例。
實施例一:
結(jié)合圖1、圖3和圖4,本申請?zhí)峁┑囊环N多指紋解鎖汽車門鎖,包括:車門把手1、指紋采集裝置4、紅外感應裝置2、振動馬達3、車載報警裝置6以及車載電腦控制中心10,所述指紋采集裝置4安裝在車門把手1內(nèi)凹面的中間位置,所述紅外感應裝置2與振動馬達3分別安裝在車門把手1內(nèi)凹面的兩端。
其中,車載電腦控制中心10包括:中央處理器101、數(shù)據(jù)存儲器102、紅外轉(zhuǎn)換器103以及指紋識別器104,所述數(shù)據(jù)存儲器102、紅外轉(zhuǎn)換器103以及指紋識別器104分別與所述中央處理器101相連。
本實施例中,指紋采集裝置104為線型指紋采集器,所述線型指紋采集器設有一個。
本實施例中,在所述線型指紋采集器的兩邊分別設有一個突起5,并且所述突起5的高度高于線型指紋采集器的高度。
本實施例中,所述突起5為半球形突起。
本實施例中,通過設置高度高于所述線型指紋采集器的突起5能夠使駕駛?cè)藨{借感覺迅速將手指與線型指紋采集器進行接觸,同時也能夠確保手指與線型指紋采集器接觸位置的準確性。
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