[實用新型]車用自行車固定架

有效

• 申請號: 201320540623.9
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203460803U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 王一帆
• 申請（專利權）人: 浙江成拓汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 高文迪

技術領域

本實用新型涉及一種自行車固定架，尤其是一種車用自行車固定架。

背景技術

隨著人們生活水平的改善，越來越多的人喜歡騎行，由于騎行受到距離、環境、地形的限制，因此并不是每個地方都可以通過騎自行車達到，因此通常的做法是將自行車固定在自備車上，然后開車到達特定的騎行地點，然后進行騎行，因此出現了自行車固定架。

傳統的自行車固定架，就是一個金屬管，將自行車的輪子放置在上面，然后固定帶一拉一扣，將輪子綁在金屬管上，但是這樣的結構，有很多缺陷，由于固定的結構比較薄，因此經常因為震動、低溫環境而斷裂，而且固定效果不是很好，固定不牢固，容易移動，因此在運輸的過程當中，很容易損壞自行車或者自備車，不適用各種路面的情況。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種結構合理、固定牢固、使用壽命長的車用自行車固定架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車用自行車固定架，包括固定扣、固定架，固定扣設置在固定架上，固定扣包括固定座、固定帶、用于鎖定、解鎖固定帶的鎖扣，固定座設置在固定架上，固定帶一端固定在固定座上，另一端與鎖扣適配，鎖扣設置在固定座上。

本實用新型的進一步設置為：鎖扣包括基座、扣件、鎖件，固定帶表面上設有倒齒，扣件與鎖件分別鉸接在基座上，形成與固定帶適配的通道，固定帶的另一端與通道適配，并插入通道，在扣件與鎖件均設有與倒齒適配的限位齒。

本實用新型的進一步設置為：所述的扣件還包括復位機構，扣件一端設置限位齒，另一端設置一個彈性件作為復位機構，彈性件使扣件轉動后復位。

本實用新型的進一步設置為：所述鎖件一端與扣件設有彈性件的一端接觸，另一端設置限位齒，鎖件轉動可頂開扣件。

本實用新型的進一步設置為：在鎖件上斜向延伸出一個手柄，手柄上設置一層摩擦層。

本實用新型的進一步設置為：還包括松緊螺絲，固定架為一金屬管，金屬管上設有與松緊螺絲適配的滑槽，固定座與固定架通過松緊螺絲固定連接。

本實用新型的進一步設置為：固定座上設有一個與車輪適配的弧形固定槽，固定槽的一端兩側設置加強筋，另一端凸起一個U型抵座。

上述結構將固定座設置成弧形的固定槽，設置加強筋和抵座，本身加固了強度，同時通過鎖扣結構的限位齒與固定帶上的倒齒配合，進行雙重限位，固定的非常牢固，不會因為震動或低溫等惡劣環境而斷裂，而松緊螺絲，可以調節固定扣的位置，能與不同的自行車適配，而鎖件和扣件構成的結構，不僅可以使固定更穩固，而且解鎖方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實施例的結構示意圖；

具體實施方式

參考圖1可知，本實用新型一種車用自行車固定架，包括固定扣、固定架1，固定扣設置在固定架1上，固定扣包括固定座2、固定帶3、用于鎖定、解鎖固定帶的鎖扣，固定座2設置在固定架1上，固定帶3一端固定在固定座2上，鎖扣包括基座4、扣件5、鎖件6，固定帶3表面上設有倒齒31，扣件5與鎖件6分別鉸接在基座4上，形成與固定帶3適配的通道，固定帶3的另一端與通道適配，并插入通道，在扣件5與鎖件6均設有與倒齒31適配的限位齒7，扣件5一端設置限位齒7，另一端設置一個彈性件8作為復位機構，彈性件8使扣件5轉動后復位，鎖件6一端與扣件5設有彈性件8的一端接觸，另一端設置限位齒7，鎖件6轉動時可頂開扣件5，在鎖,6上斜向延伸出一個手柄61，手柄61上設置一層摩擦層611，固定架1為一金屬管，金屬管上設有與松緊螺絲9適配的滑槽11，固定座2與固定架1通過松緊螺絲9固定連接，固定座2上設有一個與車輪適配的弧形固定槽21，固定槽21的一端兩側設置加強筋211，另一端凸起一個U型抵座22。

顯然，上述實施例僅僅是為了清楚的說明所做的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍內。