[實(shí)用新型]共軛凸輪機(jī)構(gòu)以及煙草超高速包裝機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320540543.3 | 申請日: | 2013-08-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203439293U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣蒙奇;何霄峰;何平;蘇琦 | 申請(專利權(quán))人: | 上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B65B19/02 | 分類號(hào): | B65B19/02;B65B65/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所 31219 | 代理人: | 盛際豐 |
| 地址: | 201206 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 共軛 凸輪 機(jī)構(gòu) 以及 煙草 超高速 裝機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種凸輪機(jī)構(gòu),特別是涉及一種共軛凸輪機(jī)構(gòu)以及具有共軛凸輪機(jī)構(gòu)的煙草超高速包裝機(jī)。
背景技術(shù)
通常共軛凸輪機(jī)構(gòu)是一種通過固定在同一凸輪軸上但不在同一平面內(nèi)的兩個(gè)共軛凸輪控制一個(gè)從動(dòng)件,一個(gè)凸輪驅(qū)使從動(dòng)件逆時(shí)針方向擺動(dòng),同時(shí)另一個(gè)凸輪驅(qū)使從動(dòng)件順時(shí)針方向返回,從而使從動(dòng)件與兩個(gè)凸輪保持封閉的機(jī)構(gòu)。該從動(dòng)件由一個(gè)連桿軸、兩個(gè)連桿、兩個(gè)滾子組成,兩個(gè)連桿通過連桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連,滾子設(shè)在連桿上。在工作過程中,連桿與共軛凸輪能始終保持封閉式的聯(lián)接,所以共軛凸輪機(jī)構(gòu)能滿足在高速工作狀態(tài)下精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)沿運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)行。
傳統(tǒng)的共軛凸輪機(jī)構(gòu)的連桿軸和凸輪軸的中心距是固定不可調(diào)的,為了保證連桿與共軛凸輪始終保持封閉,對連桿軸和凸輪軸的中心距的要求很高,一旦上述零件的加工精度不符合設(shè)計(jì)要求,連桿與共軛凸輪的連接就會(huì)產(chǎn)生間隙,這樣連桿與共軛凸輪就不能始終保持封閉聯(lián)接,進(jìn)而就不能精準(zhǔn)地完成運(yùn)動(dòng)軌跡的運(yùn)行。因此,一旦出現(xiàn)零件不符合加工要求情況,零件就只能報(bào)廢,因此零件的加工良率不高。
目前,共軛凸輪機(jī)構(gòu)已被廣泛應(yīng)用于煙草超高速包裝機(jī)上。共軛凸輪機(jī)構(gòu)被安裝在底座上,該底座上用于安裝連桿軸和凸輪軸的兩個(gè)孔的中心距是固定的,通常兩個(gè)孔的中心距是180.03mm。然而,一旦發(fā)生從動(dòng)件與共軛凸輪的聯(lián)接出現(xiàn)產(chǎn)生間隙,就無法精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)煙包包裝運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)行,由于連桿軸和凸輪軸的中心距是固定不可調(diào)的,通常就要把底座報(bào)廢掉。實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種加工良率高且生產(chǎn)成本低的共軛凸輪機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型要解決的另一個(gè)技術(shù)問題是提供一種煙草超高速包裝機(jī),其在高速工作狀態(tài)下能夠精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)煙包包裝沿運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)行,且使用成本低。
為解決第一個(gè)技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一個(gè)共軛凸輪和與所述共軛凸輪保持封閉式聯(lián)接的一個(gè)連桿,所述連桿的正面、反面各設(shè)有一個(gè)滾子,兩個(gè)所述滾子均與所述共軛凸輪相接觸,所述連桿中穿設(shè)有一偏心連桿軸;所述共軛凸輪包括一凸輪軸和設(shè)在所述凸輪軸上的主、副凸輪。
進(jìn)一步地,所述偏心連桿軸的偏心尺寸為0.5mm±0.02mm。
進(jìn)一步地,所述主、副凸輪處在不同的平面上。
如上所述,本實(shí)用新型的共軛凸輪機(jī)構(gòu),具有以下有益效果:
由于通過偏心連桿軸可以調(diào)節(jié)所述偏心連桿軸與所述凸輪軸的中心距。當(dāng)在組裝共軛凸輪機(jī)構(gòu)或共軛凸輪機(jī)構(gòu)工作過程中,所述連桿與所述共軛凸輪之間出現(xiàn)間隙就可以通過調(diào)節(jié)所述偏心連桿軸以使得所述連桿與所述共軛凸輪保持封閉式的聯(lián)接,故其加工良率高、生產(chǎn)成本低。
為解決第二個(gè)技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種煙草超高速包裝機(jī),包括底座和安裝在所述底座上的共軛凸輪機(jī)構(gòu),該共軛凸輪機(jī)構(gòu)包括一個(gè)共軛凸輪和與所述共軛凸輪保持封閉式聯(lián)接的一個(gè)連桿,所述連桿的正面、反面各設(shè)有一個(gè)滾子,兩個(gè)所述滾子均與所述共軛凸輪相接觸,所述連桿中穿設(shè)有一偏心連桿軸;所述共軛凸輪包括一凸輪軸和設(shè)在所述凸輪軸上的主、副凸輪。
進(jìn)一步地,所述底座上開設(shè)有用于安裝所述偏心連桿軸的第一安裝孔以及用于安裝所述凸輪軸的第二安裝孔。
如上所述,本實(shí)用新型的一種煙草超高速包裝機(jī),具有以下有益效果:
當(dāng)所述連桿與所述共軛凸輪之間出現(xiàn)間隙,就可以通過調(diào)節(jié)所述偏心連桿軸以使得所述連桿與共軛凸輪保持封閉式的聯(lián)接,而不用報(bào)廢底座,故其在高速工作狀態(tài)下能夠精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)煙包包裝沿運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)行,且使用成本低。
附圖說明
圖1顯示為本實(shí)用新型的共軛凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2顯示為本實(shí)用新型的共軛凸輪機(jī)構(gòu)與底座的組裝圖。
圖3顯示為本實(shí)用新型的底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
元件標(biāo)號(hào)說明
1?偏心連桿軸??????31?主凸輪
2?連桿????????????32?副凸輪
21?滾子???????????4?凸輪軸
5?底座????????????51?第一安裝孔
52?第二安裝孔
具體實(shí)施方式
以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式,熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
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