[實用新型]油浸式變壓器

有效

• 申請號: 201320540054.8
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203466015U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 戴中和;黃金新;戴也皓
• 申請（專利權）人: 申大變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/12
• 分類號: H01F27/12;H01F27/02;G05D23/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種變壓器制造領域，更具體地說，它涉及一種油浸式變壓器。

背景技術

由于變壓器在額定條件下運行時，鐵芯和繞組的損耗發熱、環境溫度的升高、負載電流增加等因素均會引起變壓器油溫升高，而變壓器油溫高于95℃以上時，就可能導致變壓器或變壓器內的一些部件損壞，而變壓器內的部件一旦損壞，至少需要停電來更換損壞部件，不僅增加變壓器的運行成本，同時也給用戶帶來一定困難。

目前，申請號為201220454324.9的中國專利公開了一種油冷變壓器，它包括由第一繞組、第二繞組以及卷繞所述第一繞組和所述第二繞組的鐵芯所組成的變壓器本體，所述變壓器本體固定于變壓器殼體內，所述變壓器殼體內裝有變壓器油，關鍵在于所述變壓器殼體通過進油管和出油管與一個輔助散熱腔體連通，所述輔助散熱腔體內設置有油泵，以驅動變壓器油在變壓器殼體及輔助散熱腔體之間循環流動，為提高散熱速度，所述輔助散熱腔體的表面還設有散熱片，以加大散熱面積，改善散熱效果。

這種油冷變壓器雖然提高了變壓器的冷卻效果，但是，導熱性能好的材料往往吸熱速度快，當輔助散熱腔體處于高溫環境或強烈的陽光照射下時，輔助散熱腔體以及其表面的散熱片十分容易被外界的高溫所影響，吸收外界或太陽光的熱量，導致自身溫度高居不下，輔助散熱腔體的散熱效果大大減弱。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能在高溫環境下保持散熱效果的油浸式變壓器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種油浸式變壓器，包括變壓器本體，所述變壓器本體包括進油管與出油管，變壓器本體的內部設有絕緣油、鐵芯以及線圈，所述變壓器本體包括由外殼體、內殼體以及通油管組成的絕緣油散熱裝置，所述通油管設置于內殼體中，通油管的兩端分別導通連接進油管以及出油管；所述外殼體與內殼體之間形成阻熱層，所述變壓器本體還設有用于降低通油管溫度的制冷裝置。

通過采用上述技術方案，絕緣油通過出油管進入通油管，流經絕緣油散熱裝置的內殼體中，經過散熱、降溫后再經由進油管流回變壓器本體的內部，如此循環工作使變壓器本體內部的絕緣油溫度適中處于正常的工作溫度范圍。由于在外殼體與內殼體之間設置了的阻熱層，從而以減少了輔助散熱裝置受到外界環境因素的干擾，在高溫環境下仍然能夠保持應有的散熱功能，同時，制冷裝置又能夠降低通油管以及內殼體中的溫度，不僅增強了絕緣油散熱裝置的散熱效果，還能防止降溫前的絕緣油在絕緣油散熱裝置散發熱量，升高通油管以及內殼體中的溫度，從而輔助散熱裝置失去散熱效果。

本實用新型進一步設置為：所述變壓器本體還包括油泵，油泵導通連接于出油管，所述通油管包括若干直管以及若干彎管，相鄰的兩根直管之間通過彎管首尾相連。

通過采用上述技術方案，利用油泵驅動變壓器本體內的絕緣油進行油循環，比利用絕緣油自身因升溫、膨脹產生的油循環效率更高，循環速度更快；同時，將通油管設置成蛇形，環繞在內殼體的內部，合理的利用了內殼體的空間，加長了通油管在內殼體中的長度，使通油管與冷卻液的接觸面積增大，保證每一次油循環的散熱效果。

本實用新型進一步設置為：所述制冷裝置包括壓縮機、膨脹閥、冷凝器以及蒸發器，蒸發器設置在所述內殼體的內部。

通過采用上述技術方案，壓縮機、膨脹閥、冷凝器以及蒸發器為制冷設備最基礎的四大件，技術成熟，安裝方便；同時，將蒸發器設置在所述內殼體的內部，以通過降低通油管的溫度從而降低達到對通油管中的絕緣油的散熱效果。

本實用新型進一步設置為：所述外殼體與內殼體之間填充有珍珠棉材料。

通過采用上述技術方案，珍珠棉是一種新型環保的包裝材料，具有隔水防潮、防震、隔音、保溫、環保、抗撞力強等諸多優點，不受各種氣候條件影響,耐氣候性優越，加工型極優；在外殼體與內殼體之間填充珍珠棉材料，能夠配合制冷裝置，保證內殼體中的冷氣不散失，升溫慢，同時防止外界溫度的干擾。

本實用新型進一步設置為：所述通油管由鋁合金材料構成。

通過采用上述技術方案，鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，具有很高的塑性，易于加工，可制成各種產品，鋁合金密度低，但強度高，尤其是具有優良的導熱性和抗蝕性；用鋁合金材料制成的通油管降溫效果更優。

本實用新型進一步設置為：所述變壓器本體設有控制系統以及溫度傳感器，溫度傳感器設于內殼體的內部以及變壓器本體內部，所述控制系統控制油泵、溫度傳感器以及制冷裝置。