[實用新型]下排式吸油煙機的風(fēng)箱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320539694.7
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203404832U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃孝軍
• 申請（專利權(quán)）人: 嵊州市科寶電器有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及吸油煙機，具體地說是一種下排式吸油煙機的風(fēng)箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

下排式吸油煙機由置于櫥柜上方的集油煙罩和安裝在櫥柜內(nèi)的風(fēng)箱結(jié)構(gòu)組成，集油煙罩和風(fēng)箱結(jié)構(gòu)連通，風(fēng)箱結(jié)構(gòu)由機箱和容置在機箱內(nèi)的風(fēng)機組件組成，風(fēng)機組件設(shè)有出風(fēng)口，機箱上設(shè)有排風(fēng)口，出風(fēng)口與排風(fēng)口連接，排風(fēng)口處接有排風(fēng)管道。風(fēng)機組件工作時在機箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使集油煙罩的進(jìn)風(fēng)口處形成負(fù)壓區(qū)，烹炒所產(chǎn)生的油煙被負(fù)壓區(qū)所吸收，經(jīng)過集油煙罩進(jìn)入到機箱內(nèi)，并通過排煙管道排出，實現(xiàn)廚房油煙的凈化，避免了傳統(tǒng)上排式吸油煙機上部滴油、占用空間大的問題，還因風(fēng)箱結(jié)構(gòu)置于櫥柜內(nèi)而減小了噪音。

但是，下排式吸油煙機在實際使用時還存在問題，尤其是風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的安裝。櫥柜廠家在生產(chǎn)時就預(yù)先在櫥柜上開設(shè)了用于放置排風(fēng)管道的排風(fēng)通道，但是該排風(fēng)通道有些設(shè)置在風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的左側(cè)，有些設(shè)置在風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的右側(cè)，這就需要風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的左、右兩側(cè)都可排風(fēng)，以適應(yīng)用戶購買的櫥柜上排風(fēng)通道的實際位置。

中國專利：201120452284.X公開了兩種可更改排風(fēng)方向的風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)均在機箱的左、右兩側(cè)板上都開設(shè)排風(fēng)口。一種結(jié)構(gòu)是拆下整個風(fēng)機組件使其脫離一側(cè)的排風(fēng)口，反向安裝后再連至另一側(cè)的排風(fēng)口，這種結(jié)構(gòu)拆裝時涉及的零部件、拆裝位置都非常多，且都在機箱內(nèi)部，拆裝工序復(fù)雜、操作不便，耗時耗力；而且，風(fēng)機組件出風(fēng)口的出風(fēng)方向與水平面之間均形成夾角，而排風(fēng)管道與水平面平行，這導(dǎo)致排油煙的通道在排風(fēng)口處有彎折，造成排油煙不暢、排油煙量小的問題。另一種結(jié)構(gòu)是在風(fēng)機組件的出風(fēng)口和機箱的排風(fēng)口之間用可撓管（如：波紋管）連接，利用可撓管本身材料具有的彈性形變來彎折以連接到對應(yīng)的排風(fēng)口處，不再需要拆裝整個風(fēng)機組件，但是，可撓管本身的彎折嚴(yán)重導(dǎo)致了排油煙不暢、排油煙量小的問題，吸油煙機的油煙凈化效果差。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種下排式吸油煙機的風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，排油煙順暢、量大，還便于更改風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的排風(fēng)方向。

為此，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：下排式吸油煙機的風(fēng)箱結(jié)構(gòu)，包括機箱和容置在機箱內(nèi)的風(fēng)機組件，風(fēng)機組件包括出風(fēng)口，機箱上設(shè)有排風(fēng)口，排風(fēng)口的外側(cè)設(shè)有連接件，出風(fēng)口依次與排風(fēng)口、連接件連接，其技術(shù)特征是，所述出風(fēng)口的出風(fēng)方向與水平面平行，所述排風(fēng)口的位置與出風(fēng)口的位置水平對齊，所述機箱的上部設(shè)有一中空的連接盒，連接盒與機箱連通，且兩者之間可拆式連接。

自風(fēng)機組件出風(fēng)口排出的油煙水平進(jìn)入到連接件上連接的排風(fēng)管道內(nèi)，該過程中油煙的排出無轉(zhuǎn)彎，使得排出順暢、量大；中空的連接盒上端與吸油煙罩連通，下端與機箱連通，連接盒與機箱之間可拆式連接，在需要更改風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的排風(fēng)方向時，從連接盒上拆下機箱整體，反向再安裝到連接盒上即可，無需從機箱內(nèi)部拆下風(fēng)機組件，也無需再拆裝風(fēng)機組件與出風(fēng)口之間的連接，拆裝工序簡單，且整個拆裝操作都在機箱外部完成，更加方便，省時省力。

作為改進(jìn)，所述機箱的中心線與連接盒的中心線重疊，且兩者均沿中心線對稱設(shè)置。這一設(shè)置，使得在需要更改風(fēng)箱結(jié)構(gòu)排風(fēng)方向，反向安裝機箱后，風(fēng)箱結(jié)構(gòu)整體占用的空間不變，能夠更合理的利用櫥柜內(nèi)的空間。

作為改進(jìn)，所述的連接盒包括四塊側(cè)板，四塊側(cè)板圍成一排風(fēng)通道，連接盒的下端向外側(cè)延伸形成翻邊，該翻邊與機箱的上部螺接。這一設(shè)置，使得連接盒的結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，且連接盒與機箱之間的連接結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固。

作為改進(jìn)，所述的機箱內(nèi)還設(shè)有用于支撐風(fēng)機組件的支撐板。這一設(shè)置，使得風(fēng)機組件在機箱內(nèi)的放置、安裝更加穩(wěn)固。

作為改進(jìn)，所述風(fēng)機組件的底部設(shè)有多個第一漏油孔；所述支撐板的中部向下彎折形成導(dǎo)油斜面，導(dǎo)油斜面的最低處開有第二漏油孔，第二漏油孔的下方設(shè)有用于盛裝油污的油杯。這一設(shè)置，使得風(fēng)機組件在工作時離心甩出的油污從風(fēng)機組件（渦殼）底部的第一漏油孔中流出，下滴到導(dǎo)油斜面后流至第二漏油孔，并流入到油杯中，順利排出油污，避免了風(fēng)機組件內(nèi)積油。

作為改進(jìn)，所述設(shè)有排風(fēng)口的機箱側(cè)板向內(nèi)彎折，其下端置于支撐板上；該側(cè)板的下端還開有第三漏油孔。這一設(shè)置，使得開設(shè)排風(fēng)口的機箱側(cè)板彎折后提高了本身的強度，同時向內(nèi)彎折為連接件提供了容置空間，減小了風(fēng)箱結(jié)構(gòu)的整體體積；出風(fēng)口、排風(fēng)口、連接件以及排風(fēng)管道之間的連接結(jié)構(gòu)會有油污滲漏的問題，此處的油污順著側(cè)板向下流至支撐板上，側(cè)板外側(cè)的油污則通過第三漏油孔向?qū)в托泵嫔系牡诙┯涂琢魅?，最后進(jìn)入油杯內(nèi)，避免了連接結(jié)構(gòu)處的油污滴到櫥柜上，干凈衛(wèi)生，清洗方便。