[實(shí)用新型]模壓物料輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320539553.5
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203461434U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝剛剛;李鎖會
• 申請（專利權(quán)）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G25/06
• 分類號: B65G25/06
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 李震勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種將物料輸送至壓機(jī)進(jìn)行模壓的輸送系統(tǒng)

背景技術(shù)

噴膠完成的濕法頂蓬骨架需要晾置5～10分鐘，使膠與水充分反應(yīng)，達(dá)到最佳粘接效果。在以往生產(chǎn)工序中，噴膠完成的頂蓬骨架需由工作人員放置到指定區(qū)域，在指定區(qū)域內(nèi)周轉(zhuǎn)頂蓬骨架，再由人工將反應(yīng)充分的濕法頂蓬骨架放置到壓機(jī)下模，然后進(jìn)行模壓。

此種情況不僅自動化程度低，而且單件產(chǎn)品消耗2.05°電能，能源利用率也較低；單純的周轉(zhuǎn)區(qū)域占用了生產(chǎn)用地，造成浪費(fèi)；每天周轉(zhuǎn)頂蓬走動浪費(fèi)1.5萬米，拿取放置頂蓬6000次/班，人員勞動強(qiáng)度高；而且人工放置頂蓬骨架，存在勉強(qiáng)作業(yè)，易導(dǎo)致滑倒、摔傷等安全事故；生產(chǎn)節(jié)拍長，占用生產(chǎn)人員數(shù)量多，產(chǎn)能和效率都很低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型首先要解決的問題是由一種裝置替代人工將物料輸送給壓機(jī)進(jìn)行模壓，雖然本實(shí)用新型所輸送的物料是以頂蓬骨架為例的，但并不僅限于頂蓬骨架，左右側(cè)邊基本平行的扁平型物料均可適用于本系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：模壓物料輸送系統(tǒng)，包括設(shè)置于左右兩側(cè)的對稱的兩個輸送裝置，該輸送裝置包括

一底架；

一支撐梁，其軸線位于前后向，水平設(shè)于底架上方；

一輸送梁，其平行置于支撐梁上，并可在支撐梁上前后滑動；

輸送驅(qū)動機(jī)構(gòu)，分別與支撐梁和輸送梁相連，并由其驅(qū)動輸送梁在支撐梁上做前后滑動；

至少兩個輸送氣缸，缸體互相平行且固定于輸送梁上，活塞桿指朝另一輸送機(jī)構(gòu)，且桿體上固定一托板。

進(jìn)一步，在上述方案基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可集成有實(shí)現(xiàn)物料周轉(zhuǎn)功能的機(jī)構(gòu)：底架上還固定有至少兩個氣缸安裝架，每個氣缸安裝架的垂直方向上固裝有多個周轉(zhuǎn)氣缸，其活塞桿均指朝另一輸送機(jī)構(gòu)，且桿體上固定一托板。

進(jìn)一步，支撐梁和底架之間還設(shè)有能使支撐梁升降的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，底架下方還設(shè)有能使底架沿左右方向滑動的滑動機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，底架下方還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，使底架滑動至指定位置時限位固定。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：提升了模壓自動化水平：將人工周轉(zhuǎn)頂蓬骨架和人工放置頂蓬骨架更改為自動周轉(zhuǎn)頂蓬骨架和自動將頂蓬骨架輸送到壓機(jī)下模，只需人工拿取成品。降低了生產(chǎn)節(jié)拍，提高能源使用率20%。將平面式周轉(zhuǎn)，更改為垂直自動周轉(zhuǎn)，可減少占地面積32m²，減少生產(chǎn)占地面積。消除員工周轉(zhuǎn)濕法頂蓬骨架中的走動浪費(fèi)，降低了人員勞動強(qiáng)度。減少安全隱患。雙班生產(chǎn)人員由4人減少到2人，減少了人力成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的輸送裝置與壓機(jī)的立體示意圖

圖2是輸送裝置與壓機(jī)的主視示意圖，圖中多個頂蓬骨架位于裝置的周轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)區(qū)域，被各自所屬層的周轉(zhuǎn)氣缸的托板所托住。

圖3是輸送裝置與壓機(jī)的右視示意圖

圖中：1-頂層氣缸；2-二層氣缸；3-三層氣缸；4-四層氣缸；5-底層氣缸；6-輸送氣缸；7-輸送梁；8-輸送導(dǎo)軌；9-輸送帶（GB鏈條）；10-底架；11-伺服電機(jī)；12-滑塊；13-氣缸安裝架；14-輸送氣缸托板；15-底層托板；16-四層托板；17-三層托板；18-二層托板；19-頂層托板；20-底架滑塊、21-底架導(dǎo)軌、22-地面固定齒條；23-固定齒條；24-升降氣缸；25-升降滑塊；26-穩(wěn)定托輥；27-成型模具；28-成型壓機(jī)；29-底層頂蓬骨架；30-四層頂蓬骨架；31-三層頂蓬骨架；32-二層頂蓬骨架；33-頂層頂蓬骨架；34-頂蓬復(fù)合區(qū)；35-頂蓬上料區(qū)；36-支撐梁；37-支撐梁導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖就本實(shí)用新型的具體實(shí)施例加以說明。

首先再次聲明，本實(shí)用新型所輸送的物料是以頂蓬骨架為例的，但并不僅限于頂蓬骨架，左右側(cè)邊基本平行的扁平型物料均可適用于本系統(tǒng)，例如EVA、塑鋼、發(fā)泡板、pu板等成型材料。

針對本實(shí)用新型首先要解決的問題：由一種裝置替代人工將物料輸送給壓機(jī)進(jìn)行模壓，如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供的模壓物料輸送系統(tǒng)，包括設(shè)置于左右兩側(cè)的對稱的兩個輸送裝置，該輸送裝置包括一底架10；

一支撐梁36，其軸線位于前后向，水平設(shè)于底架10上方；

一輸送梁7，其平行置于支撐梁上，并可在支撐梁上前后滑動；

輸送驅(qū)動機(jī)構(gòu)，分別與支撐梁和輸送梁相連，并由其驅(qū)動輸送梁在支撐梁上做前后滑動；