[實(shí)用新型]預(yù)熱式碳化爐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320539370.3
• 申請日: 2013-08-31
• 公開（公告）號: CN203474708U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙洪明
• 申請（專利權(quán)）人: 山東宏力空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號: C10B1/06
• 分類號: C10B1/06;C02F11/10
• 代理公司: 濰坊正信專利事務(wù)所 37216
• 代理人: 王秀芝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及碳化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)熱式碳化爐。?

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的污泥處置方法主要有填埋、堆肥及焚燒。但是這幾種方法都具有一些缺點(diǎn)，例如，使用污泥填埋的方式處理污泥，操作方式簡單，投資費(fèi)用較小，適應(yīng)性強(qiáng)，但是對土地侵占嚴(yán)重，且掩埋體易發(fā)生滲透，使?jié)撛诘耐寥篮偷叵滤艿轿廴荆晃勰喽逊什荒芟亟饘傥廴尽⒉≡w、難降解有機(jī)物等，農(nóng)用后一方面會(huì)對食品的衛(wèi)生安全造成不利影響，另一方面也會(huì)污染土壤和地下水；以焚燒為核心的處理方法是最徹底的處理方法，它能使有機(jī)物全部碳化，殺死病原體，可最大限度地減少污泥體積，但是其缺點(diǎn)在于處理設(shè)施投資大，處理費(fèi)用高，焚燒過程產(chǎn)生大量的煙氣，對空氣污染較重，且有機(jī)物焚燒還會(huì)產(chǎn)生二惡英等劇毒物質(zhì)，因此，污泥碳化處理是解決以上問題的有效方法。?

現(xiàn)有技術(shù)中，污泥碳化的專用設(shè)備是碳化爐，碳化爐可以有效碳化污泥，并殺滅病原體、降解有機(jī)物等，但是碳化爐的能耗過高，不利于節(jié)能減排，且碳化過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物一般得不到有效利用，造成了巨大的浪費(fèi)，也是現(xiàn)有的碳化爐亟需改進(jìn)之處。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種預(yù)熱式碳化爐，該碳化爐可以高效利用碳化處理副產(chǎn)物，以減少能耗并提高工作效率。?

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：預(yù)熱式碳化爐，包括爐體外殼，所述爐體外殼上設(shè)有排煙口，所述爐體外殼所包圍的空間為爐膛，所述爐膛內(nèi)部設(shè)有由碳化管圍成的碳化室，所述爐體外殼上還安裝有用于為碳化管輸送物料的送料裝置，所述碳化管外側(cè)環(huán)設(shè)有一端開口的燃燒管；所述爐膛內(nèi)部還設(shè)有設(shè)置在所述碳化管上方的預(yù)熱管，所述預(yù)熱管內(nèi)部設(shè)有由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的送料機(jī)構(gòu)，所述預(yù)熱管一端頂部通過送料管與所述送料裝置連接，另一端底部通過下料管與所述碳化管連接；所述預(yù)熱管以及碳化管上均設(shè)有連接至所述燃燒管封閉端的裂解氣輸送管，所述燃燒管封閉端還連接有助燃空氣輸送?管。?

作為一種改進(jìn)，所述預(yù)熱管的內(nèi)徑是所述碳化管內(nèi)徑的1.1-1.5倍。?

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述排煙口處設(shè)有連接至所述送料裝置用于為污泥預(yù)熱提供煙氣余熱的煙道。?

作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述送料裝置為螺旋送料裝置，所述螺旋送料裝置內(nèi)部設(shè)有由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，以及安裝在所述轉(zhuǎn)軸上的螺旋葉片，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)部設(shè)有中空的轉(zhuǎn)軸腔，所述螺旋葉片內(nèi)部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸腔連通的葉片腔，所述煙道與所述轉(zhuǎn)軸腔連通。?

作為另一種改進(jìn)，所述助燃空氣輸送管與裂解氣輸送管對稱安裝。?

作為另一種改進(jìn)，所述送料裝置的進(jìn)料口處以及所述碳化管的碳粒出口分別安裝有旋轉(zhuǎn)密封閥。?

作為另一種改進(jìn)，所述爐體外殼內(nèi)壁上設(shè)有保溫材料。?

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：?

本實(shí)用新型可以合理有效的利用碳化處理過程產(chǎn)生的副產(chǎn)物，碳化爐碳化處理所需要的熱量皆由碳化副產(chǎn)物供給，實(shí)現(xiàn)了污泥無害化和減量化處理，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用：碳化處理所消耗的大部分能源采用碳化過程中產(chǎn)生的裂解氣，減少了能源消耗，避免了裂解氣浪費(fèi)；碳化處理時(shí)，裂解氣與助燃空氣混合燃燒，燃燒過程中產(chǎn)生的帶有大量熱量的煙氣進(jìn)入爐膛中，利用煙氣的余熱對爐膛中的預(yù)熱管加熱，使物料進(jìn)行初步裂解，充分利用了裂解氣燃燒產(chǎn)生的熱能，縮短了物料在碳化管中的時(shí)間，提高了工作效率，減少了能源消耗。?

由于燃燒管一端封閉一端開口，封閉端用于裂解氣和助燃空氣進(jìn)氣混合燃燒，開口端用于釋放煙氣至爐膛中，由于預(yù)熱管設(shè)置在爐膛中，煙氣中所帶的熱量對預(yù)熱管進(jìn)行預(yù)熱，使預(yù)熱管中的物料進(jìn)行初步裂解，產(chǎn)生少量的裂解氣，預(yù)熱管中的裂解氣與碳化管中產(chǎn)生的裂解氣共同作為燃燒的能源氣體，使燃燒管中能源氣體充足，燃燒充分完全，保證物料碳化處理的質(zhì)量。?

由于物料在預(yù)熱管中進(jìn)行預(yù)熱和初步裂解，由預(yù)熱管進(jìn)入碳化管的物料體積將縮小，因此碳化管的體積較預(yù)熱管的體積較小，節(jié)省了碳化管的安裝空間，縮小了碳化爐的整體體積，節(jié)省了占地面積，同時(shí)，由于碳化管管徑較小，熱能利用率高，有利于節(jié)省碳化時(shí)間。?

進(jìn)入爐膛中的煙氣，在對預(yù)熱管預(yù)熱后，通過排煙口進(jìn)入煙道，利用其余熱對送料裝置中的污泥進(jìn)行預(yù)熱，因此本實(shí)用新型的預(yù)熱過程包括送料裝置一次預(yù)熱以及預(yù)熱管二次預(yù)熱，熱利用率高，對碳化裂解氣燃燒產(chǎn)生的熱量充分利用，避免了能源浪費(fèi)。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。?

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；?