[實用新型]用于路面材料動水壓力沖刷試驗機的反向動水沖刷裝置

有效

• 申請號: 201320538776.X
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203414333U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 周志剛;曾昭茂;袁秀湘;李巖;蔣騰騰;劉旭光
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/36;G01N3/56
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪;鐘聲

技術領域

本實用新型涉及一種路面材料性能檢測試驗裝置，尤其涉及一種用于路面材料動水壓力沖刷試驗機的反向動水沖刷裝置。

背景技術

在降水時，路表面聚集的雨水沿路面綜合坡度向道路的兩側排泄，因而在路表面形成一層漫流的水膜，水膜的厚度與降水強度、路面坡度、路表粗糙度和路面車轍程度等因素有關。車輛行駛中，水膜介于輪胎與路面之間，水膜受到輪胎的擠壓，原本相對靜態的水在擠壓下產生了一個動態的、瞬時的動水壓力，在此壓力下，水被壓入路面的孔隙和縫隙內；當車輪離開路面時，會對路面產生負壓作用，將壓入路面孔隙和縫隙的水反吸出來。從路面壓入或反吸出的水均直接作用在瀝青與集料的界面上，極易造成瀝青與集料之間的剝離，導致混合料的松散，致使路面結構破壞。因此，動水壓力的形成和存在是誘發瀝青路面損害的重要原因。國內學者已就動水壓力對瀝青路面的損害開展了相關的研究。

公告號為CN101210870A的中國專利文獻，公開了一種瀝青混合料抗動水沖刷試驗裝置，其原理是通過活塞移動來提供水壓力，水壓力由活塞移動的快慢、行程以及水從活塞與沖刷桶之間的泄漏量來確定；該試驗裝置的上壓頭與活塞桿連接，其特性是工作時由于受液壓油工作時流量的控制，上壓頭移動的速度較慢，通過試驗裝置回油閥的開啟、油缸的自重移動，使活塞上行而產生負壓（此時已無液壓油參與工作），但是產生的負壓較小，達不到實際反向沖刷的水平，不利于實驗。

公告號為CN101216401A的中國專利文獻，公開了一種瀝青混合料動水壓力沖刷試驗方法及裝置，其原理是通過空壓機和真空泵來提供水面上方的正負壓力，將試件放在水中，試件內空隙中的空氣比水的比重小（加熱后空氣膨脹更快）、再加上水面真空泵抽氣形成負壓的影響，空隙中的空氣快速地被排除從而被水取代；但是由于水在試件中的不流動性，導致該儀器無法模擬實際中的動水壓力沖刷；并且試驗中的空氣是能都被壓縮的，這就使得試驗中的動水壓力加正壓比實際中汽車車輪路面施壓慢，負壓更慢，與實際路面材料的動水壓力有明顯區別，導致實驗結果的不準確性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種用于路面材料動水壓力沖刷試驗機的反向動水沖刷裝置，該反向動水沖刷裝置能夠在路面材料動水沖刷試驗中即時實現反向沖刷。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案為：

一種用于路面材料動水壓力沖刷試驗機的反向動水沖刷裝置，包括裝設于所述沖刷試驗機的試驗箱體內的反向動水沖刷筒，所述反向動水沖刷筒的上端裝設有密封蓋板，反向動水沖刷筒的下端與所述試驗箱體相通。

所述反向動水沖刷筒的上端與密封蓋板之間墊設有密封墊。

所述反向動水沖刷筒的外壁設有凸起的抓取部。

所述抓取部位于反向動水沖刷筒的上端開口處。

所述抓取部的上邊緣設有倒角。

所述抓取部的下端面設有與所述沖刷試驗機相配合的定位部。

所述定位部的下端面設有截面呈U形的溝槽，所述溝槽內設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型的用于路面材料動水壓力沖刷試驗機的反向動水沖刷裝置，以反向動水沖刷筒為主體，并在上端裝設密封蓋板，下端與試驗箱體相通，其結構簡單、制作方便；在實驗時向試驗箱體充入部分水量后裝入該反向動水沖刷裝置，反向動水沖刷筒的下端淹沒在水位以下，上端則留存有一定量的空氣，正向加壓過程中空氣被壓縮，形成高壓，卸壓時，反向動水沖刷筒內的空氣膨脹將水即時從路面材料試件的下表面壓入，產生垂直向上的壓力，即形成負壓，水由下到上從路面材料試件的空隙中流過，從而實現動水反向沖刷，形成了循環動水沖刷作用。本實用新型結構簡單，更好的模擬了實際路面材料的反向動水沖刷過程。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型應用于路面材料動水壓力沖刷試驗機的結構示意圖。

圖3是圖2的俯視結構示意圖。

圖例說明：

1、試驗箱體；11、定位臺；12、壓力表；2、反向動水沖刷筒；21、抓取部；22、倒角；23、定位部；24、溝槽；25、密封圈；3、密封蓋板；4、密封墊；5、路面材料試件。

具體實施方式