[實用新型]一種移動式機車牽引供電、儲能電源車

有效

• 申請號: 201320538659.3
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203460758U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 呂衍國;郭培圇;王春巖;潘勝玉;張慶舟;鄭建新;齊洪輝
• 申請（專利權）人: 遼寧意思德電氣有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;H02J7/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

1.一種移動式機車牽引供電、儲能電源車，其特征在于，包括授電器、牽引變壓器、IGBT整流電路、接入切換單元、IGBT雙向逆變器、系統控制器、用電變換單元、儲能斬波單元、儲能鋰電池組、電池均衡器，授電器一端與鐵路牽引電源相連接，另一端通過接觸器與牽引變壓器輸入側相連接，牽引變壓器輸出側與IGBT整流電路連接，接入切換單元分別與IGBT整流電路、儲能斬波單元、系統控制器、AC220V用電器連接，接入切換單元的一路依次與IGBT雙向逆變器、用電變換電源相連；用電變換單元外接220V電源、AC220V用電器、DC110V用電器、AC380V用電器；

授電器接收的25-27.5kV鐵路牽引電源經牽引變壓器降壓，通過IGBT整流電路整流，依次經過接入切換單元、IGBT雙向逆變器到用電變換單元，提供AC380V、AC220V、DC110V電源；通過IGBT整流電路整流，經接入切換單元、儲能斬波單元為儲能鋰電池組充電；外接AC220V電源經接入切換單元的整流電路整流，儲能斬波單元為儲能鋰電池組充電；儲能后的鋰電池組通過儲能斬波單元、接入切換單元與雙向逆變器相通，由雙向逆變器與用電變換單元連接，利用鋰電池組中的電能為用電器供電；

所述的系統控制器中的系統電腦通過Profibus-DP和Modbus現場總線分別與儲能斬波單元、電池均衡器、電池溫度檢測單元、IGBT整流電路、用電變換單元、IGBT雙向逆變器相連接。

2.根據權利要求1所述的一種移動式機車牽引供電、儲能電源車，其特征在于，所述的接入切換單元包括開關QF1、QF2、QF3和QF4，直流降壓電路、整流電路，由操作控制器控制開關QF1、QF2、QF3和QF4的開閉，接入切換單元內連接有直流降壓電路、整流電路；

當QF1閉合，QF3?、QF2和QF4打開時控制接點QF11、QF12分別與控制接點QF13、QF14連通，IGBT整流電路與IGBT雙向逆變器相通；

當QF2閉合，QF1、QF3和QF4打開時控制接點QF11、QF12分別與控制接點QF31、QF32連通，IGBT整流電路經直流降壓電路降壓與儲能斬波單元相通；

當QF4閉合，QF1、QF2和QF3打開時控制接點QF41、QF42分別與控制接點QF31、QF32連通，外接AC220V電源經整流電路整流與儲能斬波單元相通，為儲能鋰電池組充電；

當QF3閉合，QF1、QF2和QF4打開時控制接點QF31、QF32分別與控制接點QF13、QF14連通，儲能斬波單元與雙向逆變器相通，利用鋰電池組中的電能為用電器供電；

所述的操作控制器包括嵌入式微電腦、鍵盤、LCD顯示屏、USB接口、RS-485接口，嵌入式微電腦的開關量開入端與開關量開出驅動單元連接，通過RS-485接口輸出指令操作開關QF1、QF2、QF3和QF4的開閉。

3.根據權利要求1所述的一種移動式機車牽引供電、儲能電源車，其特征在于，所述的IGBT雙向逆變器包括電壓變換電路、逆變器、濾波器及雙向逆變器控制器，電壓變換電路的輸入信號取自接入切換單元的QF1閉合，經QF13、Q14接雙向逆變器，接觸器K合上時，此時開關管T7截止，由開關管T1、T2、T3、T4、T5、T6和電容C2組成的逆變器轉化成三相交流電，由電感L2、L3和電容C3組成的濾波器濾波后經輸出端A、B、C輸出至用電變換單元。

4.根據權利要求1所述的一種移動式機車牽引供電、儲能電源車，其特征在于，所述電池溫度檢測單元中溫度變送器Tn發出的溫度信號輸入網絡數據采集器，網絡數據采集器檢測并與系統控制器通訊；

所述網絡數據采集器由信號接入單元、信號變換單元、隔離放大單元和嵌入式微電腦依次連接組成，嵌入式微電腦設有現場總線接口與工控機通信，信號接入單元、信號變換單元和隔離放大單元的選通信號均來自嵌入式微電腦，嵌入式微電腦根據工控機指令控制整個網絡信號采集器的運作。