[實用新型]滾溝機結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320538393.2
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203484468U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林賢明
• 申請（專利權(quán)）人: 金日實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B21D17/04
• 分類號: B21D17/04;B25B11/00
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型關(guān)于一種滾溝機，特別是指整合有一基座、一第一固定座、一第二固定座、一滑座、一動力機構(gòu)、一減速機構(gòu)、一夾具機構(gòu)模塊、一油壓缸以及一滾溝器的一種滾溝機結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

一般管件因所需使用場合而組接時，均需在管件末端作適當?shù)臐L溝的加工程序，進而使管件方便倆倆接合，請參閱圖1，現(xiàn)有的一種金屬管件加工機，如圖所示，該金屬管件加工機1’包括：一床臺11’、一動力輪組12’、一切刀輪組13’與一轉(zhuǎn)輪組14’。簡單的說，金屬管件2’利用切刀輪組13’的滾切，即可使管件產(chǎn)生內(nèi)凹性的溝槽結(jié)構(gòu)。

經(jīng)由上述，可以得知現(xiàn)有的滾槽結(jié)構(gòu)具有多種態(tài)樣與效能；有鑒于此，本實用新型的設(shè)計人極力加以研究創(chuàng)作，終于研發(fā)完成本實用新型的一種滾溝機結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的，在于提供一種滾溝機結(jié)構(gòu)，其將一基座、一第一固定座、一第二固定座、一滑座、一動力機構(gòu)、一減速機構(gòu)、一夾具機構(gòu)模塊、一油壓缸以及一滾溝器進行整合，以制作出一種滾溝機結(jié)構(gòu)；如此，在使用該滾溝機結(jié)構(gòu)時，通過該夾具機構(gòu)模塊的輔助，便可迅速且方便的用來夾置該金屬管件，同時亦能減少輔助工時，此外，金屬管件經(jīng)由該夾具機構(gòu)模塊的裝夾后，更提高了管件的剛性，可用以增大切削用量而不易變形。

本實用新型的另一目的，在于提供一種滾溝機結(jié)構(gòu)，其將一基座、一第一固定座、一第二固定座、一滑座、一動力機構(gòu)、一減速機構(gòu)、一夾具機構(gòu)模塊、一油壓缸以及一滾溝器進行整合；因此，透過夾具機構(gòu)模塊以及油壓缸的結(jié)合，可展現(xiàn)作動位移精確的優(yōu)點，并于夾置金屬管件加工時，管件相對于刀具及機臺的定位精確度高，且不易受到施工者的技術(shù)水準的影響，可使管件的加工精度穩(wěn)定，利于控制該管件的除料范圍與深度。

為了達成本實用新型的上述目的，本實用新型的設(shè)計人提出一種滾溝機結(jié)構(gòu)，包括：

一基座；

一第一固定座，螺固于該基座之上；

一第二固定座，相對于該第一固定座而螺固于該基座的上方；

一滑座，接合于該第二固定座的上方，并且可做往復(fù)移動；

一動力機構(gòu)，設(shè)置于該基座的底部；

一減速機構(gòu)，設(shè)置于該基座的底部并連接于該動力機構(gòu)，且該減速機構(gòu)具有一本體與一第一傳動齒輪；

一夾具機構(gòu)模塊，相對于該減速機構(gòu)而設(shè)置于該第一固定座，并具有：

一動力接收機構(gòu)，連接于該減速機構(gòu)并接收由減速機構(gòu)所傳送的該動力機構(gòu)的一驅(qū)動力；

一動力傳輸機構(gòu)，連接于該動力接收機構(gòu)，用以將該動力接收機構(gòu)所接收的該驅(qū)動力作進一步地傳輸；及

一夾置機構(gòu)，連接于該動力傳輸機構(gòu)之上，并用以夾置外部一金屬管件；

一油壓缸，連接于該夾具的下方；以及

一滾溝器，設(shè)置于該滑座之上，且由一圓盤狀刀具與一可調(diào)整支撐軸所組成，用以控制滾壓于該金屬管件外表面的面積；

其中，該金屬管件設(shè)置于該夾置機構(gòu)的一內(nèi)滾輪上。

如上所述的一種滾溝機結(jié)構(gòu)，其中，該動力機構(gòu)由一馬達與一傳動軸所構(gòu)成，且該減速機構(gòu)的該本體接合于該傳動軸。

如上所述的滾溝機結(jié)構(gòu)，其中，該動力接收機構(gòu)還包括:

一回轉(zhuǎn)油壓缸固定片，穩(wěn)固連接于該油壓缸；以及

一第二傳動齒輪，設(shè)置于該回轉(zhuǎn)油壓缸固定片的上方，且該第二傳動齒輪受到該第一傳動齒輪的帶動而轉(zhuǎn)動。

如上所述的滾溝機結(jié)構(gòu)，其中，該動力傳輸機構(gòu)包括:

一中心柱，為一中空柱體，其下端與上端分別形成有一第一凸部與一第一凹部；

一軸心，設(shè)置于該中心柱的內(nèi)部，并具有：

一第二凸部，形成于該軸心的下端，其中，該油壓缸通過推動該第二凸部而使得軸心于該中心柱內(nèi)部向上位移；

一第二凹部，形成于該軸心的上端；

一卡接部，形成于該軸心的外表面，并鄰近于該第二凹部；以及

一第一錐部，形成于第二凹部的開口側(cè)；

一培林組，套設(shè)于該中心柱之外；

一軸承外套，配合地包覆該中心柱、該軸心與該培林組；以及

一油封蓋，螺固于該軸承外套的上方；

其中，該中心柱穿設(shè)于該回轉(zhuǎn)油壓缸固定片與該第二傳動齒輪，并且，透過該第二傳動齒輪的驅(qū)動，該中心柱可作相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)；而該軸心的該卡接部與該第一凹部可相互卡合，并于中心柱的內(nèi)部做上下移動。

如上所述的滾溝機結(jié)構(gòu)，其中，

該夾置機構(gòu)還包括:

一推盤，包括：

一推盤本體；