[實用新型]飛輪結構

有效

• 申請號: 201320537489.7
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203463555U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 吳國成
• 申請（專利權）人: 捷世達電機（昆山）有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本實用新型涉及一種飛輪結構。

背景技術

飛輪是具有適當轉動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉動構件。飛輪一般安裝在機器回轉軸上，當機器轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動，常用于機器、汽車、自行車等。

目前的飛輪一般采用鑄鐵一體加工成型，不僅加工難，而且成本高。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種飛輪結構，加工及其方便，大大降低了生產和材料成本。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種飛輪結構，包括外殼體和設于該外殼體內的環狀的內層，所述內層由若干塊體拼接形成。

作為本實用新型的進一步改進，若干所述塊體平行設置。

作為本實用新型的進一步改進，所述塊體至少為鐵塊、鉛塊和水泥塊其中之一。

作為本實用新型的進一步改進，所述塊體分別粘結于所述外殼體上。

作為本實用新型的進一步改進，所述外殼體為不銹鋼材質制成。

本實用新型的有益效果是：該飛輪結構的內層采用若干塊體依次拼接形成，大大降低了加工的難度、加工成本以及材料成本，非常方便組裝。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

結合附圖，作以下說明：

1——外殼體????????????????2——內層

3——塊體

具體實施方式

結合附圖，對本實用新型作詳細說明，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋范圍之內。

一種飛輪結構，如附圖1所示，包括外殼體1和設于該外殼體內的環狀的內層2，該內層2由若干塊體3拼接形成。這樣，采用若干塊體拼接形成內層作為慣性設置，不僅可以大大降低加工的難度，提高加工效率，而且降低材料成本。

優選的，若干所述塊體3平行設置。

優選的，所述塊體可以為鐵塊、鉛塊或水泥塊，也可以是其它金屬或非金屬形成的塊體，本發明不作具體限定。

優選的，所述塊體分別粘結于所述外殼體上。

優選的，所述外殼體為不銹鋼材質，也可以為塑料、鋁材或其它金屬或非金屬材質制成。