[實用新型]施工升降機門聯鎖裝置

有效

• 申請號: 201320537219.6
• 申請日: 2013-09-01
• 公開（公告）號: CN203411212U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 董仁政;岳佳;孫寅浩;張迪
• 申請（專利權）人: 山東華夏集團有限公司
• 主分類號: B66B13/18
• 分類號: B66B13/18
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

????本實用新型涉及施工升降裝置的門結構，詳細講是一種避免發生安全事故的施工升降機門聯鎖裝置。

背景技術

我們知道，施工升降機是建筑中經常使用的載人載貨施工機械，由于其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全。現有的施工升降機包括標準節、驅動結構、升降轎廂、圍欄和電氣系統，其中驅動結構包括縱向設于標準節上的齒條，升降轎廂上經電機架安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸經傳動齒輪與齒條相連，升降轎廂在驅動電機帶動下，可沿齒條在標準節上升降；圍欄設置于標準節底部的四周，用于防止非工作人員及其他生物的靠近，避免發生危險。現有的施工升降機的轎廂門及圍欄門為手動升降門，即在門框上部設有定滑輪，門框上設有滑槽，滑槽內設有可上下滑動的門板，門板底部連接有牽引繩，牽引繩繞過定滑輪與配重塊相連；門板上設有開關把手。進出轎廂或圍欄門時，通過開關把手上臺門板，門板在滑槽內上滑至需要高度時停止，松開開關把手，此時門板在配重塊的重力作用下靜止，由于定滑輪、牽引繩及門板與滑槽間的摩擦力，門板靜止不動，不會輕易上下滑動。工作人員或貨物進出完畢后，下拉門板閉合即可。為了防止非工作人員或工作人員誤入轎廂已經上升的圍欄內，圍欄的門框及門板間通常設有電子鎖或手動的機械鎖，存在結構復雜、制造成本高且容易損壞、開啟費時費力、浪費時間的缺點。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、成本低廉，不易損壞，可適時地自動開啟和關閉（無需電氣，安全可靠）的施工升降機門聯鎖裝置。

本實用新型解決上述現有技術的不足所采用的技術方案是：

一種施工升降機門聯鎖裝置，其特征在于施工升降機圍欄的門框內側上部鉸接有Ｖ形鎖臂，Ｖ形鎖臂中部與門框上部鉸接，Ｖ形鎖臂由鎖合桿和控制桿組成，鎖合桿向門框外側的上方傾斜，鎖合桿上端部、門板上側設有與門板相配合的鎖合鉤，控制桿向門框內側的下方傾斜，Ｖ形鎖臂與門框間設有復位彈簧，升降轎廂上部的外側與Ｖ形鎖臂相對處設有與控制桿相配合的壓塊。

本實用新型中所述的復位彈簧是鎖合桿與門框間設有拉伸彈簧或控制桿與門框間設有壓縮彈簧。

本實用新型中所述的門框內側上部設有支座，Ｖ形鎖臂中部與支座鉸接。

工作過程中，當升降轎廂上升離開圍欄時，Ｖ形鎖臂在復位彈簧的作用下鎖合桿向門框外側的上方傾斜、控制桿向門框內側的下方傾斜，鎖合鉤移動至門板的上側，實現圍欄門的鎖合，此時，圍欄外部的人或動物不會誤入圍欄內，避免意外的發生。當升降轎廂下落至地面的過程中，升降轎廂上部外側的壓塊壓動Ｖ形鎖臂的控制桿，使Ｖ形鎖臂轉動，鎖合鉤向門框內側移動、脫離門板。此時工作人員可以根據需要自由的打開或關閉圍欄上的手動升降門。本實用新型結構簡單，制造成本低廉且不易損壞；施工升降機的升降轎廂與圍欄門實現了自動聯鎖，無需人工鎖門、開門，操作簡單方便，省時省力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A處局部放大圖。

圖3是圖1的B處局部放大圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示的施工升降機門聯鎖裝置，在施工升降機圍欄的門框3內側上部鉸接有Ｖ形鎖臂，Ｖ形鎖臂中部與門框上部鉸接，從圖2中可以看出，門框內側上部設有支座8，Ｖ形鎖臂中部與支座8鉸接。Ｖ形鎖臂由鎖合桿5和控制桿4組成，鎖合桿5向門框3外側的上方傾斜，鎖合桿5上端部、門板7上側設有與門板7相配合的鎖合鉤6，控制桿4向門框內側的下方傾斜，Ｖ形鎖臂與門框間設有復位彈簧，從圖2中可以看出，復位彈簧是控制桿與門框間設有的壓縮彈簧9，也可以是鎖合桿與門框間設有拉伸彈簧。升降轎廂2上部的外側與Ｖ形鎖臂相對處設有與控制桿相配合的壓塊1。

工作過程中，當升降轎廂上升離開圍欄時，Ｖ形鎖臂在復位彈簧的作用下鎖合桿向門框外側的上方傾斜、控制桿向門框內側的下方傾斜，鎖合鉤移動至門板的上側，實現圍欄門的鎖合，此時，圍欄外部的人或動物不會誤入圍欄內，避免意外的發生。當升降轎廂下落至地面的過程中，升降轎廂上部外側的壓塊壓動Ｖ形鎖臂的控制桿，使Ｖ形鎖臂轉動，鎖合鉤向門框內側移動、脫離門板。此時工作人員可以根據需要自由的打開或關閉圍欄上的手動升降門。本實用新型結構簡單，制造成本低廉且不易損壞；施工升降機的升降轎廂與圍欄門實現了自動聯鎖，無需人工鎖門、開門，操作簡單方便，省時省力。