[實用新型]液壓支架下架車輪對裝置

有效

• 申請號: 201320537178.0
• 申請日: 2013-09-01
• 公開（公告）號: CN203449856U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 郭佩榮;劉瑞華;白永勝;常慶江;郝鐵栓
• 申請（專利權）人: 陽泉煤業集團華越機械有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

技術領域

本實用新型涉及一種液壓支架下架車輪對裝置。

背景技術

目前我國煤礦企業不斷的兼并重組，煤礦綜采工作面所用設備越來越多、越來越大。由于綜采設備的加快發展和工作面快速搬家的要求，相應的支架車載重量越來越大，目前液壓支架運輸車的損壞嚴重，嚴重影響了煤礦井下運輸能力的提升，并且加大了工人的勞動強度，影響了企業的生產進度和減少了企業的經濟效益。

發明內容

本實用新型目的是為克服上述已有技術的不足，提供一種檢修方便、密封性好的液壓支架下架車輪對裝置。?

本實用新型包括車軸及軸套、車輪、注油嘴、圓錐滾子軸承、距離套、調心滾子軸承和端蓋；注油嘴安裝在車輪小頭側的螺孔上，圓錐滾子軸承及調心滾子軸承均安裝在車輪與車軸之間，距離套安裝在圓錐滾子軸承及調心滾子軸承之間，在車軸與軸套之間安裝有O型密封圈，端蓋安裝在車輪的大頭側，在車輪端面與端蓋之間安裝有調整紙墊，端蓋與車輪通過內六角螺釘緊固在一起，在內六角螺釘與端蓋之間安裝有彈簧墊圈，在車輪小頭端溝槽及端蓋溝槽內安裝有骨架密封圈和毛氈密封圈。

車輪采用40Mn2合金鋼整體鍛造成型，表面淬火，強度高，車輪踏面耐磨性好，抗變形能力強；車軸采用綜合性能好的40Cr合金鋼加工而成，并進行調質處理，使其抗沖擊能力更好，更強，軸承位置采用精磨工藝保證軸承裝配良好；軸承使用調心滾子軸承與圓錐滾子軸承組合的方式，增強了輪對的軸向載荷能力，有效提高軸承使用壽命，使輪對運行更平穩可靠；軸套采用錫青銅材料精加工而成，軸套安裝密封位置的光潔度高，最大程度降低密封件的磨損，它與車軸的配合采用靜配合；距離套采用45#優質鋼并均布打8個孔以便注油；密封采用橡膠骨架密封、毛氈密封圈與O型密封圈組合密封，可以有效防止煤塵及井下堿性水進入軸承，造成軸承的損壞；軸承內安裝時要注入潤滑脂，同時還可定時向輪對內通過注油嘴注油。

本實用新型結構簡單，制造容易，密封性能好，檢修方便，在液壓支架運輸車使用過程中可隨時注油，減少了因密封不好及不能及時注油造成的輪對損壞，避免了設備在運輸過程中發生的安全事故，提高了勞動生產率，減小了工人的勞動強度，提高了企業的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、車軸，2、軸套，3、車輪，4、注油嘴，5、圓錐滾子軸承，6、距離套，7、調心滾子軸承，8、內六角螺釘，9、調整紙墊，10、彈簧墊圈，11、端蓋，12、骨架密封圈，13、毛氈密封圈，14、O型密封圈。

具體實施方式

骨架密封圈12、毛氈密封圈13安裝在車輪3的小頭端的溝槽內及端蓋11的溝槽內，注油嘴4安裝在車輪小頭側的螺孔上，圓錐滾子軸承5及調心滾子軸承7安裝在車輪3與車軸1之間，距離套6安裝在圓錐滾子軸承5及調心滾子軸承6之間，O型密封圈14安裝在車軸與軸套2之間，端蓋安裝在車輪的大頭側，調整紙墊9安裝在車輪端面與端蓋之間，彈簧墊圈10安裝在內六角螺釘8與端蓋11之間，而內六角螺釘則安裝在端蓋和車輪上將端蓋與車輪緊緊固定在一起。

將骨架密封12與毛氈密封圈13及圓錐滾子軸承5的外套安裝到車輪3上；然后把圓錐滾子軸承5內圈及距離套6及調心滾子軸承7裝在車輪3上；把O型密封圈14安裝與軸套2上；把軸套2壓在車軸1上；將骨架密封12與毛氈密封圈13及調整紙墊9安裝與端蓋11上；將安裝好的端蓋11安裝與車輪3上；安裝彈簧墊11及內六角螺釘8；安裝注油嘴。在安裝過程要加入潤滑脂，并調整使輪子轉動靈活。