[實用新型]一種雙離合器自動變速器的換擋機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320536134.6 | 申請日： | 2013-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN203532723U | 公開（公告）日： | 2014-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張國強;殷政;徐永久;劉旭 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號： | F16H63/30 | 分類號： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 武漢荊楚聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;劉牧 |
| 地址： | 442001 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 離合器 自動變速器 換擋 機構(gòu) | ||
1.一種雙離合器自動變速器的換擋機構(gòu)，包括相互獨立的奇數(shù)擋換擋機構(gòu)（1）、偶數(shù)擋換擋機構(gòu)（2），所述奇數(shù)擋換擋機構(gòu)（1）包括多個奇數(shù)擋撥叉軸（11），所述偶數(shù)擋換擋機構(gòu)（2）包括多個偶數(shù)擋撥叉軸（21），且奇數(shù)擋撥叉軸（11）、偶數(shù)擋撥叉軸（21）上都設(shè)置有換擋撥叉（3）、換擋撥塊（4），其特征在于：
所述奇數(shù)擋撥叉軸（11）與換擋撥叉（3）、換擋撥塊（4）固定連接，所述偶數(shù)擋撥叉軸（21）與換擋撥叉（3）、換擋撥塊（4）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙離合器自動變速器的換擋機構(gòu)，其特征在于：
所述奇數(shù)擋換擋機構(gòu)（1）包括七擋撥叉軸（12）、三擋五擋撥叉軸（13）、一擋倒擋撥叉軸（14）、奇數(shù)擋鎖止塊（15），所述七擋撥叉軸（12）、三擋五擋撥叉軸（13）、一擋倒擋撥叉軸（14）的一端都與奇數(shù)擋鎖止塊（15）相連接，且七擋撥叉軸（12）、三擋五擋撥叉軸（13）、一擋倒擋撥叉軸（14）都與換擋撥叉（3）、換擋撥塊（4）螺栓連接；
所述偶數(shù)擋換擋機構(gòu)（2）包括二擋撥叉軸（22）、四擋六擋撥叉軸（23）、偶數(shù)擋鎖止塊（24），所述二擋撥叉軸（22）、四擋六擋撥叉軸（23）的一端都與偶數(shù)擋鎖止塊（24）相連接，且二擋撥叉軸（22）、四擋六擋撥叉軸（23）都與換擋撥叉（3）、換擋撥塊（4）螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙離合器自動變速器的換擋機構(gòu)，其特征在于：
所述奇數(shù)擋鎖止塊（15）上從其一端到另一端依次開設(shè)有與七擋撥叉軸（12）的一端滑動配合的七擋撥叉軸連接孔（151）、與三擋五擋撥叉軸（13）的一端滑動配合的三擋五擋撥叉軸連接孔（152）、與一擋倒擋撥叉軸（14）的一端滑動配合的一擋倒擋撥叉軸連接孔（153），所述偶數(shù)擋鎖止塊（24）上從其一端到另一端依次開設(shè)有與二擋撥叉軸（22）的一端滑動配合的二擋撥叉軸連接孔（241）、與四擋六擋撥叉軸（23）的一端滑動配合的四擋六擋撥叉軸連接孔（242）；
所述奇數(shù)擋鎖止塊（15）的一端軸向開設(shè)有奇數(shù)擋自鎖孔（154），所述奇數(shù)擋自鎖孔（154）與七擋撥叉軸連接孔（151）相通，且奇數(shù)擋自鎖孔（154）內(nèi)設(shè)置有鋼球（5）、頂靠著鋼球（5）的彈簧（6），所述奇數(shù)擋自鎖孔（154）的孔口處設(shè)有與其相配合的緊定螺栓（7），所述緊定螺栓（7）的端部壓靠著彈簧（6）；
所述奇數(shù)擋鎖止塊（15）的內(nèi)部軸向開設(shè)有奇數(shù)擋互鎖孔（155），所述奇數(shù)擋互鎖孔（155）的兩端分別與三擋五擋撥叉軸連接孔（152）、一擋倒擋撥叉軸連接孔（153）相通，且奇數(shù)擋互鎖孔（155）內(nèi)設(shè)置有一對鋼球（5），所述鋼球（5）之間壓靠有彈簧（6）；
所述偶數(shù)擋鎖止塊（24）的內(nèi)部軸向開設(shè)有偶數(shù)擋互鎖孔（243），所述偶數(shù)擋互鎖孔（243）的兩端分別與二擋撥叉軸連接孔（241）、四擋六擋撥叉軸連接孔（242）相通，且偶數(shù)擋互鎖孔（243）內(nèi)設(shè)置有一對鋼球（5），所述鋼球（5）之間壓靠有彈簧（6）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙離合器自動變速器的換擋機構(gòu)，其特征在于：
所述七擋撥叉軸（12）、三擋五擋撥叉軸（13）、一擋倒擋撥叉軸（14）、二擋撥叉軸（22）、四擋六擋撥叉軸（23）上都開設(shè)有與鋼球（5）相配合的定位凹槽（8），且定位凹槽（8）的深度小于鋼球（5）的半徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求2‐4中任一項所述的一種雙離合器自動變速器的換擋機構(gòu)，其特征在于：
所述七擋撥叉軸（12）、三擋五擋撥叉軸（13）、一擋倒擋撥叉軸（14）與奇數(shù)擋鎖止塊（15）之間對應(yīng)開設(shè)有導(dǎo)向槽（9），所述導(dǎo)向槽（9）的內(nèi)部安裝有導(dǎo)向鍵（10）；
所述二擋撥叉軸（22）、四擋六擋撥叉軸（23）與偶數(shù)擋鎖止塊（24）之間對應(yīng)開設(shè)有導(dǎo)向槽（9），所述導(dǎo)向槽（9）的內(nèi)部安裝有導(dǎo)向鍵（10）。
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