[實(shí)用新型]輪胎抓手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320536109.8
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203486557U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石東明;朱建斌;蘭軼
• 申請（專利權(quán)）人: 中國化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標(biāo)事務(wù)所有限責(zé)任公司 45112
• 代理人: 巢雄輝

1.輪胎抓手，包括輪胎托架、主軸、聯(lián)軸器、絲桿螺母機(jī)構(gòu)及其驅(qū)動裝置、連桿、齒輪齒條機(jī)構(gòu)、齒條驅(qū)動裝置和托盤，

所述輪胎托架不少于3個(gè)，均布于托盤，通過直線運(yùn)動導(dǎo)軌與托盤呈徑向滑動聯(lián)接，

所述連桿一端活動連接著輪胎托架，另一端活動連接著絲桿螺母機(jī)構(gòu)，位于主軸內(nèi)的絲桿螺母機(jī)構(gòu)通過聯(lián)軸器與其驅(qū)動裝置連接，

所述齒輪齒條機(jī)構(gòu)設(shè)置在主軸穿出托盤的一端，齒輪的四分之一至三分之一圓周帶齒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎抓手，其特征在于所述輪胎托架數(shù)量為3～8個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎抓手，其特征在于輪胎托架上設(shè)有防止輪胎滑落的擋塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎抓手，其特征在于輪胎托架及擋塊表面呈弧狀，擋塊數(shù)量為1~5。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎抓手，其特征在于所述連桿的一端與輪胎托架的活動連接，是連桿與輪胎托托架的腹部鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎抓手，其特征在于齒條驅(qū)動裝置上設(shè)有用來標(biāo)記輪胎抓手處于垂直和水平兩種狀態(tài)的兩個(gè)磁性開關(guān)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎抓手，其特征在于絲桿螺母機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置選自電機(jī)或氣缸或液壓缸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎抓手，其特征在于托盤為鋁合金材料，且為三角形鏤空正六邊形形態(tài)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎抓手，其特征在于齒條驅(qū)動裝置選自電機(jī)或氣缸或液壓缸。