[實用新型]一種汽車發動機懸置總成

有效

• 申請號: 201320535691.6
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203449910U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 李海雄;石裕輝;王斐;謝浩
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

1.一種汽車發動機懸置總成，包括支架（1）、上壓板（2）、硫化總成（3）、托架（4）和下擋板（5），所述的硫化總成（3）由內套管（30）、橡膠（31）與外骨架（32）硫化為一體，所述的外骨架（32）通過螺栓、螺母固定在托架（4）上，外骨架（32）的內表面與內套管（30）的外表面相對應，所述橡膠（31）的下端面與下擋板（5）的上端面之間有間隙，下擋板（5）、內套管（30）、上壓板（2）和支架（1）通過螺栓、螺母串接，其特征在于：所述內套管（30）為上小中大下小的中空旋轉體，內套管（30）的上端設置有錐形的安裝導向錐面（300），所述的安裝導向錐面（300）下方設置有安裝柱面（301），所述的安裝柱面（301）下方設置有定位平臺（302），所述的定位平臺（302）下方設置有大圓柱面（304），所述的大圓柱面（304）下方設置有圓弧形的過渡面（303），所述的過渡面（303）下方設置有小圓柱面（305）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機懸置總成，其特征在于：所述圓弧形過渡面（303）的半徑在15cm～30cm之間，過渡面（303）靠近內套管（30）上端。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機懸置總成，其特征在于：所述過渡面（303）位于內套管靠上的1/3～2/5處。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機懸置總成，其特征在于：所述橡膠（31）上端的外露部分為內凹錐面（310）。